ziobilloo
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ho provato con un altro carburatore e fa lo stesso problema lo statore oltre ad aver messo il condensatore originale è stata cambiata anche una bobina (lavoro fatto da meccanico)
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bhe è un motore da pensato per turismo cmq non ho risolto hai qlc altra idea
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no ma io ho installato quella originale primavera (la domanda era cosi per sapere)
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potrebbe essere lo statore diffetato per curiosità lo statore del 50 special può essere installato su primavera come accensione è migliore???
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no le puntine non sfiammano e l'anticipo l'ho regolato come l'originale
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ho provato a cambiare condensatore ma è la stessa cosa vi posto il video
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le puntine sono nuove tu dici che sia il condensatore??????
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può essere un pò di carburante incombusto ma allora significa che l'anticipo è sbagliato(non può essere perche col condensatore drt è tutto anticipato) possono essere le puntine di poco starate???
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il pistone è montato giusto per la carburazione avevo un 75 con blocco originale la 29 con il dr va bene te lo dico io il carburatore anche:roll:
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ciao ragazzi volevo il vostro aiuto ho chiuso il motore da poco e ho provato ad accenderlo la mia configurazione è 130 dr albero mazzucchelli anticipato campana 29 68 con pignone 28 19 19 condensatore drt marmitta rochet ho provato a carburare con getti massimi 80 82 84 86 90 94 98 penso che con 82 84 vada meglio ma con nessuno tiene il minimo ai bassi fa fatica a prendere giri e sputa un pò di benza dalla marmitta cosa dite aiutatemiiii:Ave_2::Ave_2:
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sei un genio
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si il pignone ho dei fori essendo drt
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ho un primavera con 29 68 con pignone drt z28
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si ma in quella guida tu vedi che c'è l'albero che va in dentro quindi vuol dire che il semi carter lato volano e' aperto
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e come si fa con un particolare estrattore perche' ho provato una volta ma non riuscivo a prenderlo da nessuna parte
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si può sostituire il pignone(small frame) senza aprire tutto il motore??????????
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puoi postarmi una foto che capisco meglio:mrgreen:
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ciao a tutti volevo sapere un metodo efficace per eliminare una perdita di olio dal selezionatore marce sotto il carter oltre ovviamente cambiare or con uno nuovo
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salve volevo indicazioni per la carburazione di questa configurazione 130 dr mazzucchelli anticpato 29 68 roket condensatore drt 19 19
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come si fa a bilanciare una campana???? :mah:
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no se guardi bene nn e' lo stesso
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secondo voi si riesce ad adattare questo COPRIRUOTA ANTERIORE CROMATA VESPA ET2 ET4 (nella voce calotta) RESTAUROLANDIA RICAMBI ACCESSORI VESPA LAMBRETTA SCOOTER al cerchio della primavera??:mah:
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grigio scuro
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vi posto due foto della vespaaaaaa
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come ho detto in un altro topic la moa conf e' 130 dr albero anticipato mazzucchelli campana 29 68 marmitta roket frizione rinforzata carburatore 19 19 siccome penso che la campana sia un po' lunga pensavo di risolvere un po' con il lamellare (magari e' una stronzata)
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09