luciovr

Anche le ruote sono dell'ET3: gia' per non avere le ruote della misura riportata a libretto qui da me scatta il sequestro. Certo che se gia' c'e' una cuffia 125 in luogo della 50 per le FDO le ruote diventano irrilevanti...

Del 50 r mi sembra sia rimasto solo il telaio ed il fanalino posteriore... Vespa 50 R epoca ASI Moto e Scooter usato - In vendita Milano A quando le selle pezzate e i tappetini e manopole pelosi certificati asi?

Bel risultato, complimenti. Mi togli una curiosita? Come mai anziche' sverniciare il tamburo anteriore l'hai sostituito completamente?

Perche' nel titolo hai scritto che si tratta di una 50?

A questo punto prova a vedere quella di Padova che ti ho segnalato, te la cavi con un ora di strada e puoi fare un confronto "a caldo"

Questa e' quasi identica, ed e' piu' vicina, l'avevi vista? VESPA ET3 125 Originale Conservata Doc. OK Moto e Scooter usato - In vendita Padova ciao

I segni che tu chiami buchi sono stati fatti con un bulino perche' probabilmente la sede del cuscinetto si era rovinata allargandosi. Battere sul fianco col bulino e' un sistema rozzo ma a volte efficace... ma non dura per sempre.

Ciao, bel mezzo il tuo. Io lo rimetterei in strada, in fin dei conti non mi sembra che tu abbia parlato di modifiche che lo stravolgono. Per il cerchio anteriore non credo avrai problemi alla revisione, normalmente guardano solo se la misura del copertone e' giusta. La sigla dello scarico e' quella riportata a libretto? Il carburatore ha la stessa forma dell originale 12/10, non credo avrai nessun problema. A me hanno passato la revisione alla ET3 con scarico Proma che fumava tantissimo e ruota anteriore maggiorata...

In bocca al lupo! Ci tieni molto per farti tutta quella strada, eh?

E' un bel pezzo che cerca di venderla (era partito da piu' di 4000). A parte l'urto sullo scudo secondo me e' un bel conservato.

Bel colore, indubbiamente. Se avessi una Primavera ce lo metterei subito

L'ultima e' la piu' confusa in assoluto...

Avra' frainteso, ma purtroppo in merito alla ricambistica ci sono prezzi molto diversi. Per farti un esempio uguale ma contrario, e' un po' il discorso delle assicurazioni, le stesse compagnie a nord hanno premi sopportabili, a sud sono carissime...

Non scusarti, non devi farlo, non hai certo offeso nessuno (anzi, ti sei posto in maniera molto educata, cosa che alcuni non fanno). Non eri neanche obbligato a dire quanto l'hai pagata, il farlo e' a tua assoluta discrezione Buon proseguimento di restauro, ormai sei lanciato

vedi consiglio in MP il cif serve a rimuovere ruggini /ossidi/ colore bombolettato. Se vuoi darle lucentezza usa un prodotto specifico per carrozzeria.

Ciao, a me il bianco non fa impazzire, quindi toglierei tutte le retine dai fari e le manopole bianche, poi baratterei lo scomodo Yankee con una sella tipo ET3. Mi piace molto lo sterzo ET3 al posto del "rettangolino" Special. Per il resto e' perfetta per girarci subito Se non sono indiscreto, quanto l'hai pagata?

Molto bella, complimenti, a me piacciono molto le vespe personalizzate Non avrei messo una sella marrone, ma vabbe', i gusti son gusti Mi associo al consiglio degli adesivi laterali originali, che caratterizzano proprio questo modello.

Sai cosa consigliarono a me, vittima di un caso analogo? Di noleggiare una loro casella fermoposta con serratura e non farmi mandare piu' nulla di valore all'indirizzo di casa... Ti lascio immaginare cosa significa...

:orrore: Comunque ottimo prezzo per la sabbiatura: posso sapere dove?

C'e' il direttore di ogni ufficio, ed hai pienamente il diritto di farti esibire da lui il documento firmato. In fin dei conti non e' un atto secretato, ma qualcosa che tu stesso "dovresti" aver firmato. Sii cortese ma irremovibile nella tua richiesta, il fenomeno delle firme "farfalline" non e' affatto sconosciuto, anzi...

Ancora complimenti, hai penato ma il risultato e' ottimo!

Molto americana, Route66-style, direi

Forse non hai letto bene i link di GiPiRat: tu non vai in motorizzazione con un foglietto, ma con la vespa, perche' devi sottoporla all'esaminatore. Ovviamente tutta originale e in ordine (quindi 45 Km/h, marmitta originale, luci, clackson e freni funzionanti, ecc). Leggi i link, e' tutto spiegato bene.

Guarda, non succede solo a PN, ma un po ovunque. E' capitato pochi mesi fa anche a mia cognata, un ragazzino nigeriano le ha sfondato il cofano e cristallo con uno scooter, senza targa. Lei ha chiamato i vigili, il ragazzino (prima che arrivassero) ha chiamato sua madre, la quale lo ha caricato in macchina per andare all'ospedale. Il giorno dopo sono spariti, lasciando 4000 euro di danni...

Bel racconto grazie, io feci quasi le stesse esperienze col Ciao PX... mi hai fatto rivivere i miei 14 anni :-D