luciovr

La mia, presa i primi di gennaio, l'ho pagata 2200 http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/36596-restauro-et3-la-befana-2.html#post582600 ...e non mi considero ne morto di fame ne affarista, ma penso di averla pagata il giusto per entrambi.

Io ne ho solo una, che trovai attaccata all'ET3:

Grazie a tutti di cuore

Sei instancabile, complimenti! Dove le trovi tutte queste placche?

Ciao, se fosse del 1980 il colore potrebbe essere simile al suo originale (Azzurro metallizzato - PIA 5/2). Guardando i bulloni del cavalletto comunque mi sembra che sia stata riverniciata. I cerchioni ed il mozzo vanno verniciati di grigio e il bordoscudo va in alluminio. In generale mi sembra molto bella e ben conservata, io me la terrei al posto tuo

Complimenti Fede, ormai ci sei. Toglimi una curiosita': le tue chiavi dell'accensione, del bloccasterzo e dello sportellino lato sinistro sono tutte diverse tra loro? Io dovro' cambiare l'accensione, funziona con qualsiasi chiave gli infilo dentro: la serratura si e' girata anche con un piccolo cacciavite... Buona Pasqua anche a te.

Trovi la risposta qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/9309-acquisto-ed-immatricolazione-ciclomotore-e-bollo.html in particolare i punti 1.2, 1.3 e 2.3

Vicino a casa mia, nei pressi di una discoteca, c'e' un cartellone/espositore di quel tipo, con esposta una Fiat Brava accartocciata in maniera impressionante: fa il suo effetto, fa riflettere...

Mi permetto di segnalare un affare ancor migliore: Vespa L Moto e Scooter usato - In vendita Venezia Chi mi spiega cosa rimane di sano da giustificare la richiesta?

Piccolo aggiornamento: sia il carburatore che due viti della testa hanno i dadi con gli spigoli completamente arrotondati, quindi non sono riuscito a smontare nulla. Il carburatore probabilmente lo smollero' facendomi prestare una chiave a "pappagallo", il problema piu' grosso sara' coi bulloni della testa... mi sa che dovro' levare il motore Tra l'altro oggi l'ET3 ha passato la revisione, con installati sia la ruota anteriore da 3,50 che la rumorosissima Proma. Per quest'ultima ho esibito la stampa di un PDF scaricato dal sito Polini e l'esaminatore non ha avuto nulla da ridire...

Il mio primo motorino a 14 anni fu un Guzzi Trotter verde pisello come questo. Non credo di avere mai odiato un mezzo con tale intensita' Si accendeva quando voleva, arrivava a stento a 30 Km/h, le piccole pendenze erano un dramma, ogni 10 km dovevo fermarmi perche' diventava rovente. Per mesi fui lo zimbello della compagnia, poi mossi a compassione la mia carissima nonna che mi acquisto' un nuovissimo Ciao PX rosso arancio (come la mia attuale ET3). Due anni dopo venne una 50 Special usata, e a 20 acquistai in societa' con mio fratello un ET3 supertamarrata come usava ai tempi (venne rottamata con la legge sull'obbligatorieta' del casco...)

Dunque e' demolita? Che peccato... pero' viste le condizioni del mezzo non credo avrai problemi a reimmatricolarla. Toglimi una curiosita': scrivi che non hai la targa, ma nella terza foto la targa sembra esserci...

Al di la del gusto personale (il bello, si sa, e' soggettivo) bisogna dire che la fantasia non manca... Grazie per la condivisione di questo piccolo mondo

Ti faccio i miei migliori auguri per un futuro professionale ricco di soddisfazioni, anche e soprattutto economiche. Ho quotato una tua frase che ho vissuto in prima persona: hai lavorato per degli sfruttatori, hai fatto bene a mollarli senza tornare indietro. Se avessero avuto a cuore le sorti dell'azienda avrebbero investito meglio anche sui rapporti col personale. Quando capito' a me, mi lamentai della poca umanita' con cui eravamo trattati (ordini secchi e sgarbati, orari impossibili, straordinari sempre e comunque, permessi mai concessi perche' "rovinano le aziende"): mi dissero di imparare dalla serieta' delle maestranze cinesi, che si accontentano del giusto... Li ho mollati dopo pochi giorni, alla prima occasione.

Ok, grazie per le dritte. Sabato procedo con i primi controlli

Complimenti, un bellissimo colore ed una fortuna pazzesca Mi sarebbe piaciuto un sacco trovarne una di quel colore!

Ciao Francesco, grazie per le info. Stamattina ho fatto un altro piccolo giretto e mi sono reso conto che a volte slitta anche fra la terza e la quarta. La vespa e' stata ferma per 7/8 anni prima che la comprassi, potrebbe essere per questo che non stacca bene? La candela che suggerisci e' calda o fredda?

ciao a tutti, dopo il primo giro con l'ET3 ho qualche domandina da farvi: -AVVIAMENTO: 2 volte su 4 la leva di avviamento scende senza ingranare. E' andata la frizione oppure qualche ingranaggio? ho letto altri post del forum, ma non ho capito quale delle due cause possa essere. L'olio e' nuovo, SAE30 minerale. -ACCENSIONE: devo insistere parecchio, almeno quattro o cinque volte. Ho sostituito la candela (una Champion L86C) con una nuova Bosch W5AC, senza nessun miglioramento. Puo' essere un problema alla centralina? -CARBURAZIONE: mi sembra molto scarburata, praticamente non arriva in coppia. Scoppietta e sembra accelerare da sola a circa tre quarti acceleratore. Non so esattamente che cilindro monti, comunque il carburatore e' originale (non ho idea di che getti monti). Dopo una decina di Km ad andatura tranquilla la candela e' nera, un po' umida, somiglia alla prima di questa guida: Spark Plugs Grazie per qualsiasi info possiate darmi

Eccoci qui, ieri sono stati montati gli ultimi particolari. Anche se non e' perfetta, almeno e' decente Oggi ho fatto il pieno e via col primo giro, una decina di Km per prendere confidenza!

Pazzesca l'ultima... gusto "teutonico"

Mi sfugge dove vuoi andare a parare con le tue ripetute insinuazioni, comunque ti posso assicurare che ogni agenzia fa quel che le pare: la stessa compagnia di cui stiamo parlando ha agenzie sul mio territorio che impongono coperture aggiuntive per fare una polizza storica (si va da 124 euro fino a 180, stessa identica polizza ma in agenzie diverse). Non grido allo scandalo, ne' faccio fare "ispezioni": mi basta scegliere altrove.

Interessa, interessa... anzi, sono piu' utili le immagini che i link, a volte le pagine di altri siti vengono spostate o rimosse. Grazie

Nella firma di Gioweb c'e' un link ad una funzione di ricerca migliorata, io l'ho messa nei preferiti: - Cerca con Google

Uguale anche io, solo che non ho FMI: e' bastata una normale tessera del vespaclub.