luciovr

Provero' prima ad allargarlo a mano, anche se dubito che le mie braccine riescano nell'impresa Per la targa avevo pensato anch'io ad una "retromarcia", di sicuro il tizio non ci stava troppo attento, maltrattava senza tanti problemi. Complimenti per il nuovo avatar! Il 46 e' "photoscioppato" o ce l'hai attaccato davvero?

Hai tutta la mia solidarieta'. In questi casi pero' e' meglio se si cita anche il numero telaio, numero motore e segni caratteristici...

Stasera ho cominciato a rimontare qualche particolare (bordoscudo, gommini e viteria nuova) ma mi sono impantanato su una banalita': non riesco a rimettere la graffetta di acciaio a forma di "U" che trattiene in sede la serratura del bauletto anteriore. Come c...aspita si infila? La serratura non ha guide laterali, e quella maledetta graffetta si alza sempre a destra o a sinistra... ho paura di spaccarla... C'e' qualche trucco per rimetterla in sede? Ho gia' graffiato lo sportello nei miei maldestri tentativi... Dulcis in fundo, oggi e' passato un amico da mio padre per sistemargli un profilo del lavandino. Ha visto la vespa sotto al capanno attrezzi e, vedendo le nuove scritte appoggiate al banco, pensando di farmi un piacere ME LE HA FISSATE ALLA VESPA COL SILICONE BIANCO DA LAVANDINI (che ovviamente sborda ovunque)

Benvenuto su VR; mi raccomando, siamo golosi di foto step by step soprattutto se vengono da un professionista

Beh, vista la cifra importante chiesta dal meccanico per risistemarlo penso che possa senza dubbio darci un occhiata... un classico, lo fa anche la mia. Ai miei tempi andava di moda bordare lo sportellino con un piccolo profilo in gomma per evitare questo problema Altro classico, dovuto alle rondelle a spacco. Porta pazienza, sono piccole cose che si risolvono, ormai sei alla fine

Bel conservato! Non ha la cornice attorno alla targa?

Se lo conosci, metti anche il N* seriale del motore...

Stupendo, complimenti. Sembra addirittura che tu l'abbia verniciata con un trasparente! Quasi quasi ti spedisco anche la mia ET3!

Controllando bene, ho scoperto una piccola gobba sulla nervatura laterale; inoltre la targa e' piegata. Penso che abia subito un piccolo tamponamento, che ha stretto il vano di quasi 1 cm...

Alcuni ritocchi di oggi, prima che iniziasse a piovere:

Anni fa persi carta d'identita' e patente in montagna. Rifeci dopo pochi giorni la stessa gita e li ritrovai sul sentiero. Andai dai carabinieri, feci una denuncia di ritrovamento e l'appuntato strappo' la denuncia di smarrimento (di certo non strappo' i miei documenti )

Di che moto si tratta? Hai un bel coraggio, dalle foto vedo "tantissimissima" ruggine... Visto il risultato col Capri penso che non rimarro' deluso dal recupero

Parlando di un professionista (sia esso un "simone" o un "vespaio") mi sembra corretto, la manualita' e' alla base di professioni del genere. E' altresi' logico che un hobbista non abbia un tornio in cantina...

Proprio no, non seguo molto la scena "vallettara" italiana Per ritornare IT, i miei complimenti a Vespaio, che sa bene il suo mestiere!

Benvenuta fra noi. Se hai tempo e vuoi risparmiare qualche soldino per la nuova targa (almeno la meta') vai in motorizzazione e fai tutto da sola

Hmmm.... non e' che 'sta tizia si chiama RAMON? C'ha un "pacco" dove non dovrebbe o e' solo un ombra accentuata?

Grazie a tutti per i complimenti. Ho tagliato da pochi mesi una treccia di capelli da quasi 1 metro, ma vi assicuro che non passavo lo stesso per "gra..fica"

Benvenuto su VR, e complimenti per la farobasso

Eh, omologato vuol dire tante cose: sia che arriva ai parametri minimi, sia che li supera egregiamente. In mezzo ci sta la nostra testa See sia sicuro non lo so, pero' e' carino

Mi permetto un commento, senza tono polemico: togliendo i quasi 12 euro della spedizione (immagino un Paccocelere3) rimangono 23 euro. Togliendo un altro 25%, che e' il ricarico tipico del venditore (penso che tu non l'abbia comprato direttamente in fabbrica) si arriva a circa 18 euro. Capisco che non ci si possa sempre comprare il massimo, ma non e' un po pochino per la sicurezza della propria testa?

Quindi la vespa era circolante ma all'estero. Immagino che la traduzione dei documenti esteri sia stata fatta dall'agenzia, con un servizio "chiavi in mano". Se ti va, anche in MP, mi daresti i riferimenti dell'agenzia? Abito molto fuori Vicenza, per cui i miei riferimenti potrebbero non esserti molto utili... La prima revisione andro' a farla dal meccanico che normalmente mi fa l'auto (estremamente tollerante... ), mentre la manutenzione e la messa a punto dell'ET3 spetta alle mie manine, dei meccanici non mi fido ciao e ancora complimenti

Complimenti, proprio bella. Ma la ghiera cromata attorno al faro non ce la metti?

ciao, il pistone non mi sembra messo benissimo, del resto ha fatto 30,000 Km... Io rettificherei senza neanche pensarci.

ciao, per curiosita' e' stata reimmatricolata perche' demolita in precedenza? Hai trovato particolari difficolta' a reimmatricolarla? Complimenti per la vespina

Guarda, a me 1 agenzia H. ha tentato di aggiungere la polizza conducente (+40 euro) dicendo che da quest'anno era obbligatoria: ho cambiato agenzia scegliendone una piu' piccola, non in centro, e come per magia mi hanno fatto la polizza base da 120 euro... Anche la Toro mi fece lo stesso scherzetto, aggiungendo che da quest'anno per fare una polizza storica moto dovevo attivare con loro anche una polizza auto (non storica). In pratica assicurano solo quelli gia' clienti, e solo se le moto hanno ASI o FMI. Morale: sono tutti squali, mai accontentarsi del primo, e girare, girare...