zorro13

Lo penso veramente, e lo farei pure. Anzi, ti dirò di più, se qui su VR ci fosse qualcuno interessato... Io sono di Collegno, al confine con Torino.

Premesso che fino adesso la mia VNA funziona perfettamente a parte il consumo. E che quando mi rivolgo ad un professionista credo nella sua "professionalità".....incomincio ad essere un pò sospettoso, e non è bello! Il secondo meccanico, immagino senza neanche ascoltarmi troppo, guarda la mia Vespa e mi dice testuale: " ha almeno 60 anni, dovrò cambiare tutto sicuramente, con mille euro ti faccio motore nuovo ". Tra me e me mi dico: ma chi te l'ha chiesto! E poi x convincermi dà una bella pedivellata e mi dice che avrei grippato subito, e per farmi vedere che se ne intendeva voleva spegnerla con la chiave del BLOCCASTERZO!!!!!! A bè convinto mi ha convinto. Senza parole. A sti prezzi, con stà gente pagherei qualcuno che mi insegna a farmelo da me. Ok lunedì, massimo martedì vado da Di Lauro che qui a Torino è sinonimo di serietà. Ciao

Io di motori non capisco molto, ma da quello che mi dici propendi pure tu per una rettifica del gruppo termico! Per quanto riguarda i consumi intendo...chiaramente il motore e' vecchietto ma devo dire la verita' che a parte questo consumo eccessivo fa ancora il suo dovere appena chiamato in causa: parte subito,tiene il minimo,raggiunge i suoi fatidici 70 km/h. Vediamo il prox meccanico...

1 meccanico, gli spiego l'improvviso aumento dei consumi. La accende con mezza pedivellata, vede che fa un po' piu' di fumo del solito ed emette la sentenza: devo aprire il motore, sicuro problema del carter, cambiero' la crociera ti verra' sui 600-700 euro! E non devo avere neppure fretta. Oggi pomeriggio vado dal secondo...speriamo in bene!

Grazie per la disponibilità, ma tanto amo la mia Vespa che non merita di diventare cavia per i miei primi passi da meccanico!ANche se mi piacerebbe molto imparare i primi rudimenti per rendermi un minimo autonomo. Pensavo di andare da Di Lauro. Gli esporrò il problema dei consumi e vediamo cosa mi dice. Vi terrò aggiornati soprattutto per il costo preventivo, giusto per non lasciare in sospeso la discussione che ho aperto. Ciao a tutti P.S.x Antovnb4, ho letto piazza Massaua, io sono a 2 fermate di metro a Collegno. Come è piccolo il mondo. Se conosci un meccanico più vicino e altrettanto bravo... Grazie ciao

Vi ringrazio per i preziosi suggerimenti. Appena smette di piovere qui a Torino vado dal meccanico e mi faccio fare un preventivo e vi faro' sapere. Purtroppo di motori io non ci capisco quasi niente...effettivamente faccio fatica a lasciare la mia AMATA ad un "estraneo" ma cosi' e'! E mi scoccia ancora di piu' fare aprire il motore nonostante parta quasi sempre al primo colpo e tenga il minimo. Visto che vorrei fare rivedere il motore solo esclusivamente per i consumi (15 km al lt) mi hanno suggerito di fare semplicemente una rettifica al gruppo termico. Che ne dite? E una bella pulizia al carburatore no?

Mi sembra un po' caruccio!!!!!!!!!

Grazie, vado subito a vedere il sito.

Sapete darmi una indicazione di prezzo x sapermi regolare?

Ciao a tutti. Ho una VNA che consuma 15 km al lt. Il motore credo necessiti di una revisione spero ordinaria x via della spesa. Voi che dite chiedo al meccanico la pulizia del carburatore e poi? Grazie a chi mi aiuterà. Ciao

Amici di Vna , anch'io con la mia a freddo se non ho voglia di spedivellare troppo la inclino un pò... Una domanda: quanto fate con 1 lt di miscela? Io raggiungo a malapena i 15 km al lt. Dopo pulizia del filtro dell'aria va un pò meglio, devo pulire il carburatore ma non l' ho mai fatto , è difficile? Per la pulizia del filtro va bene lasciarlo per una notte immerso e poi asciugato e passato con compressore? Quando lo rimetto devo usare dell'olio? Grazie x l'aiuto e W la VNA

Quanto fa con 1 lt. Di miscela la vostra?

CIAO A TUTTI, sono Zorro13 e il mio nobile destriero e' una VNA1 del 1957. Il problema e' che faccio al max 18 km con 1 lt, non e' un po' poco? La vespa parte a caldo al primo colpo, tiene il minimo e funziona regolarmente. La candela e' scura e bagnata!!! Troppa miscela e poca aria??? Cosi' giustificherei il consumo eccessivo e il colore della candela. Che ne dite??? Aspetto con ansia vostri preziosi consigli. Ciao Per pulire il filtro dell'aria come faccio? Grazie ancora

ciao a tutti volevo raccontarvi la mia esperienza. Ho sempre sognato di poter guidare una vespa e 4 anni fa l'ho comprata, dopo averla vista su ebay, con una contrattazione privata a 750 euro per una Vespa N 50 del 1966 conservata, con libretto e perfettamente funzionante. Ero felice,la vespa conservata era il mio sogno e avevo la sensazione di pagarla il giusto, quindi ne' strapagata ne' fatto l'affare della vita. Per i miei 40 anni volevo passare ad una 125. Vedo su subito.it parecchi annunci di un "privato collezionista" che ha delle vespe bellissime ma sempre senza prezzo. Essendo di Torino e lui pure ho telefonato e poi sono andato di persona in V. Maria Vittoria e scopro che e' un commerciante di Vespe, che a parte i prezzi che partivano sempre da almeno 5000 euro non ne sapeva niente del MERAVIGLIOSO MONDO VESPA disprezzando pure i modelli conservati! Alla fine ho trovato a Bologna,che culo mi son fatto ad a andarla a prendere, la MIA vespa del 1957 VNA1t originale, con targa in ferro,documenti originali non radiata, funzionante alla cifra di 1950 euro. Mi e' sembrato, e qui mi rimetto al vostro giudizio, di avere pagato un prezzo di mercato sovrastimato per la vespa, gonfiato da internet, ma non per il mio sogno realizzato. Che ne dite? grazie e W LA VESPA e i SOGNI che rappresenta.

Buongiorno a tutti. Ho appena acquistato una vespa 125 vna del 1957, originale e funzionante. Avrei 2 domande da porvi: - ho notato che si forma della condensa nel sottoscocca posteriore fino a scendere gocce d'acqua dalla targa in ferro!!! - dove monto lo specchietto? e se lo mettessi sul bordoscudo che precauzioni dovrei prendere per evitare di rovinare lo scudo? Grazie e postero' stasera le foto della mia meraviglia. ciao