ax17alex

per me il pick-up è da sostituire se i paramerti sono quelli da te postati Prendi il tester giri la manopola nel settore per misurare l'impendenza (Ohm) sul valore 2000 o 2k.... i 2 valori che devi misurare sono tra i cavi dello statore sono (almeno da manuale d'officina): ACCENSIONE 4 POLI verde - bianco 430 +/- 30 OHM rosso - bianco 56 +/- 5 OHM (pick-up)

Scusa Minicio82 ma non dovrebbero cambiare anche le tolleranze della centralina, visto che quelle 4 poli danno valori in ohm inferiori rispetto alle 6 poli, magari è per questo motivo che non si può mettere una centralina a 3 pin in uno statore a 6 poli. anche perchè il principio di spegnimento consiste sempre nel mettere in corto il verde

penso che lo statore di cui stia parlando sia quello della pks a 4 poli o della xl sempre a 4 poli. quindi la centralina corretta sarebbe la 3 pin la 4 pin si usa per gli statori 6 poli

auguri

Auguri a tutti

la bobina dovrebbe essere la classica con 3 attacchi rosso bianco verde e il nero (che spesso si rompe) che và a massa. per sicurezza controlla i cavi che escono dallo statore che vanno alla bobina

grazie ancora sai anche lo spessore del cavo della bobina accensione

Grazie Minicio82 per la risposta ma lo statore della xl è quindi tutto a 12v o tutto a 6 v??? altra cosa che ho notato dopo aver rivisto le foto come mai la bobina di accensione nello statore della pk s (quello nella seconda foto) è spostata rispetto al pick-up e se influisce sulla messa in fase??

PS: visto che mi ritrovo anche uno statore px con 5 bobine da cannibalizzare potrei prendere la bobina di massima da quello e metterla in uno degli statore pk in foto (ovviamente dopo aver tolto qualche spira per portarlo ad un range valido visto che adesso misura 504 ohm) prendendo queste misure come riferimento: Prendi il tester giri la manopola nel settore per misurare l'impendenza (Ohm) sul valore 2000 o 2k.... i 2 valori che devi misurare sono tra i cavi dello statore sono: ACCENSIONE 4 POLI verde - bianco 430 +/- 30 OHM rosso - bianco 56 +/- 5 OHM (pick-up) ACCENSIONE 6 POLI verde - bianco 500 +/- 20 OHM rosso - bianco 110 +/- 5 OHM ( pick-up)

Salve a tutti Premessa: La mia pk senza frecce ha deciso di non dare più corrente alla candela dopo aver escluso la bobina a.t. ho controllato lo statore... fili cotti quindi sostituzione degli stessi. dopo la riparazione ho riprovato e finalmente la corrente arriva quindi tutto ok:mavieni::mavieni:. Intanto controllo nella scatola dei vari pezzi che mi trovo nel box ho trovato 2 statori guasti uno identico a quello riparato con 2 bobine ma con marchio ducati. l'altro con 4 bobine anzichè due e cercando sulla rete ne ho trovati anche a tre bobine. Da qui veniamo alle mie domande inerenti al titolo: 1) mi sapete dire che differenze ci sono tra i tre? 2) so che ve ne sono ad impianto misto 6v e 12v ed altri impianti tutti a 12v, come faccio a riconoscerli? 3) a cosa corrispondono le sigle sul retro degli statori (1xpkm-4xpkm-8spkm)? allego foto per maggior chiarezza

Qundi questi non sono corretti Carter vespa 50 ottimi originali accoppiati - Accessori Moto In vendita Trento mentre questi son quelli giusti Carter Vespa - Accessori Moto In vendita Genova

Salve a tutti stò restaurando il motore in questione ma i numeri (quelli impressi alla base cilindro) non sono gli stessi il mio problema è questo i carter v5x1m dovrebbero avere l'attacco del collettore a due perni, ma hanno la predisposizione per il motorino d'avviamento o sono lisci come quelli della special??? casomai dovessi acquistarli accoppiati secondo voi che cifra sarebbe giusta??? ringrazio tutti anticipatamente

Grazie a tutti per le informazioni

Il mozzo e il parafango appartengono ad una u la cresta arrotondata era montata sul parafango ma non sò se faccia parte della configuazione originale o se sia un accessorio messo dopo per il fregio lungo non ho alcuna idea

Salve a tutti ho bisogno di un paio di consulti 1) secondo voi è possibile riparare questo mozzo?? avevo pensato di saldarlo oppure è meglio svasare per poi inserire 2 boccole??? 2) questi fregi sapete di che cosa sono???

Salve a tutti ho bisogno di un paio di consulti 1) secondo voi è possibile riparare questo mozzo?? avevo pensato o a saldarlo oppure è meglio svasare per poi inserire 2 boccole??? 2) questi fregi sapete di che cosa sono???

Chiedo venia alla prossima segnalazione non mancherò

concordo sulla preparazione per quanto riguarda l'omologazione mah!!!

Se siete stanchi di camminare solo nelle città affollate e trafficate .......... stanchi di fare un solo brevi tratti e poi passare al rifornitore ........ fatevi la vespa dakar http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-dakar-esemplare-unico-padova-50735322.htm

Ok Grazie

Salve a Tutti Premetto che non era mia intenzione eludere le regole del sito e dello staff mando questo post come autodenuncia se ho fatto qualcosa di sbagliato premetto che non era mia intenzione eludere le regole del mercatino, ma volevo soltanto aiutare gli utenti del forum che cercavano il ricambio del bordoscudo pks originale visto che ho trovato qualche rimanenza del ricambio in questione segnalo questa discussione: http://www.vesparesources.com/showthread.php?55165-bordo-scudo-pk-s vi ringrazio anticipatamente e mi rimetto alla clemenza dello staff Saluti Alessio

Ciao Easlay secondo me 280 è un buon prezzo per il motore la sigla v5x1m sono sicuro che monta sulla versione "pk (1 serie senza frecce)" ma se sia della "pk s" non saprei la scritta "VESPA X FOX " fà parte del kit modanature pk (optional) la scritta "ELECTRONIC 3" fà riferimento al fatto che fosse un modello a statore e non a puntine la leva lato freno anteriore è sbagliata il bordo scudo è sbagliato ci và quello color alluminio (quasi introvabile)

ok grazie vints:risata1: per tutti gli interessati contattatemi in mp così ci organizziamo

Scusate la mia ignoranza ma non conosco il bordo del px my questo è quello che ho comprato come riserva per la mia pk scusate la qualità ero con il cell spero che si vedano gli allegati messo anche un video

Ciao a tutti Scusate il ritardo allora il bordoscudo é disponibile ne avrà all' incirca una decina, non sono pezzi nos piaggio, ma ricambi rimanenze di magazzino Il prezzo singolo bordoscudo é di 18 euro