eddie91

oddio rovinato il blocco nn credo perche li ho raccordati seguendo la guarnizione di base della polini quindi nn è che li ho stra aperti come si vede in giro molti blocchi.....nn penso che sia per questo che più dei 100 nn tiri....cmq lo so nn è sfruttato ma dovrei essere all 80% cosi

il cilindro nn credo, la valvola nn la ho toccata solamente perchè se poi la voglio rimettere originale ho rovinato il blocco.......in ogni caso potrei cercare un altro blocco e lavormi quello ...

come mai quella faccia? apparte l'ortografia nn vedo cosa ho detto di male =)

no il resto è proma, 24, albero anticipato e travasi raccordati al cilidro, il resto cioè rapporti e valvola ( nn la ho toccata per nn rovinare il blocco ) sono originali

può essere una domanda stupida ma provo a farla..a casa ho una 50 special 4 marce volevo chiedere se il suo volano può andare bene sulla et3 cosi provavo la differenza....

si però se faccio cosi dovrei rissentire di allungo anche se oracome ora più dei 100 segnati nn riesco a prendere.......oppura acquisto sia ripresa che velocità?

quindi ? cosa dovrei fare???

si volano da 3kg e statore originali perchè?

grazie mille ora provo e speriamo bene =)=)=)

certo un 130 polini

è perche devo regorargli l'anticipo quindo per portarlo a 17 nn sapevo se spostarlo di 1 o 3 mm.....per questo chiedevo

salve volevo chiedere una informazione a voi esperti io ho una vespa 125 et3 e volevo sapere i corretti gradi di accensione quando allineo le due tacche dello statore, chiedo questo perche ho trovato e scaricato 2 libretti originali piaggio per vespa 125 et3 priimavera di cui uno mi diceva che i * erano 20*+-1 dove c'erano le istruzioni per tre modelli di vespa e l'altro midiceva che i * era a 18*+-1 l'bretto piccolo solo per vespa 125 et3..ora a che libretto devo chredere? spero che qualcuno mi togga il dubbio ringrazio in anticipo

io dovrei avere un k 264 di polverizzatore .....cosa cambia da quello??

ciao a tutti allora ho un et3 con 130 polini raccordato al carter, alb.anticipato proma e 24 phbl con 55 getto minimo 88 max 264 polverizzatore e come spillo un x 13...con questa configuarzione ho la vespa che va male mi spiego fa fumo bianco fa fatica a salire di giri e delle volte muore come nn gli arrivasse aria premetto che la vite dell aria è aperta tutta ....io personalmente do la colpa al spillo e al getto minimo può essere ? perche la polini dice di usare un 50 min e d22 di spillo ? secondo voi? poi cosa cambia da x13 a d 22 dello spillo?.......il getto del max lo escludo perche sono passato dal 95 al 90 e poi al 88 e fa sempre lo stesso tiro ... grazie in anticipo =)