Bentu

Ciao a tutti, rieccomi a scrivere in merito al gt; dopo aver letto di tutto e di più su 177 polini, dr, pinasco allu, malossi ecc. fino alla più totale confusione, ho deciso di puntare al malossi 166, il perchè è che mi piace quel cilindro come è fatto, è bello, poi io non strapazzo la Vespa, la tratto coi guanti, devo solo macinare km e non fare gare, pertanto mi serve solo montato p&p. Ora veniamo al punto, essendo un cilindro da alti giri, ho letto che c'è una marmitta la megadella che potrebbe dargli dei bassi notevoli andando a penalizzare gli alti. Sapete dirmi quale modello è più adatto? Attendo risposte. Ciaooo:ciao: P.s. ragazzi con la small era un'altra storia, mooolto più semplice ottenere un bel gt da viaggio:cry:

Ciao a tutti e Buon 2016! Allora, questa mattina sono uscito nuovamente in vespa, e all'apertura del rubinetto ha cominciato a pisciare benzina da dietro il carter, l'ho notato una volta accesa. Ho fatto un giretto, mi son fermato da un amico per 40' senza chiuderle il rubinetto e non ha perso un goccio. Rientrando a casa allora, a circa 150 m. prima di arrivare ho chiuso il rubinetto, ho atteso qualche minuto e la vespa si è spenta. L'ho messa a nanna alle 13:30 con i soliti cartoni sotto al motore. Per il momento nessuna goccia. Da cosa dipende la pisciata appena apro il rubinetto? Grazie anticipatamente.

Ciao, ieri pomeriggio l'ho affogata di chantecler e le ho sparato la lancia, ovviamente ho coperto bobina carburatore e batteria, poi le ho tirato un po il collo per 15 minuti strapazzandola ben bene. Tornato a casa l'ho messa a nanna con copertina e telone anti gatti, piazzandole sotto i carter e la marmitta 2 bei pezzi di cartone. Risultato: nemmeno una gocciolatura! Piccolo particolare, le ho chiuso il rubinetto fino a quasi farla spegnere. Oggi non l'ho usata vediamo se gocciola questi giorni. Buon Natale!

Bellissima guida Gg, complimenti, eventualmente hai qualcosa anche per un 20 SI da abbinare al 166 senza ovviamente stravolgerlo?

Ciao perchè essendo stretto di tolleranza col 20 crerebbe problemi? Grazie

Grazie

Grazie anche a te Joedreed, si il montaggio ho intenzione di farlo P&P. cIAO - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Grazie!

Ciao Gianni, grazie, non appena prendo il malossi 166, deciderò il da farsi per quanto concerne il carburo. Oggi intanto ho fatto il mio primo giro di prova, le ho pulito il motore che faceva c......re chantecler e lancia, ha già un altro aspetto e non piscia più olio/benza. Ora la osservo per vedere se stanotte gicciola. L'ho strapazzata un po, guidandola come facevo tantissimi anni fa col 130 small, vabbe' era un'altra storia, ma si è comportata egregiamente, devo ancora imparare a sentirla e conoscerla! Noto la comodità del PX rispetto a una small è notevole. Grazie ancora.

eh devo vedermi il carburo, non conosco quelli delle large, dove dovrei agire col dremel? non è che lo rovino? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - insomma se lascio il 20/20 senza fresarlo di che getti e filtro necessita con la 166? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - non ho capito scusa

Che dire.......più esaustivo di così..., grazie Gianni! Per essere più specifico, lavorare il 20/20 cosa intendi? Per il pistone nessun problema, ho il dremel; poi il malossi lo piglio nuovo! Cosa succede se nn monto la guarnizione di rame? Ovviamente la miscela al 3% devo aggiungere una% direttamente al serbatoio dato che il miscelatotore la fa al...? non lo so per il PX non lo so proprio....... grazie anticipatamente!

Ciao a tutti, premetto che ho preso la vespa usata, con motore abbastanza sporco, non l'ho ancora pulito. Ho notato delle macchie di olio. Allego foto. Secondo voi è fisiologica una perdita del genere?

Grazie della risposta. Ho intenzione di montarlo P&P, quindi adeguando getti o andando su un 24, per miglior resa. Il motore originale lo aprirò quando e se mi darà problemi. Ciao

Grazie, Ascel.., sii casa lavoro, e quando capita giretto in costa con moglie . Cià - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Grazie BlackBaron, a breve posterò qualche foto. Ciao

Ciao a tutti, sono finalmente divenuto possessore di una mitica PX 150, e ovviamente non essendo ferrato sui motori delle culone, vi chiedo consiglio su questa elaborazione: GT 166 malossi: ho letto che è uno dei migliori; Carburatore il suo o il 24. Se metto il 24 posso rimontarle il filtro del 20? Marmitta la sua, però è una sito. Niente di esasperato, ma qualcosa che mi permetta di girare tranquillo. Piuttosto, come funziona col miscelatore? Nella small la facevo io al 3% in questo caso che succede montando un altro gt? Attendo vs. pareri. Ciao

Si, ma non molto. Adesso devo cominciare a studiarmela in quanto di motori del PX sono del tutto a digiuno, diversamente dalle small. A breve chiederò consigli su elabor ed altri dati tecnici su tuninglargframe. A presto

Ciao Ascellaovale, bellixeddu su nomini chi ti se postu eh! Per ciò che riguarda la Vespa ho cercato su subito.it, il classico sito di annunci. Qualcosa la trovi sempre. Considera il periodo da adesso fino a febbraio è il migliore, poi con l'arrivo della primavera chi magari è intenzionato a venderla se la tiene o spara cifre esagerate. A si biri!

Si, tutto ok! Domani me la porta e facciamo il passaggio di proprietà.

Grazie a tutti per i consigli.

Ciao a tutti, dopo parecchio tempo, mi ritrovo a scrivere sul forum, in quanto sto per acquistare una vespa large. Il Px è un 150 del 2004, buone condizioni generali, sostituita la batteria e l'impianto elettrico, gli ammort stanno un po a desiderare. Ha 25000 km all'attivo. Nessuna ammaccatura, qualche graffietto. Prezzo 1700. secondo voi li vale? Grazie anticipatamente. Bentu

Ciao a tutti, sapete a occhio e croce quanto può costare raddrizzare il telaio small da un carrozziere?

Grazie Horus. Bentu

Ad un mese di distanza dal bonifico ancora nulla, posso avere almeno una risposta in merito? Grazie.

Ho effettuato il bonifico il 24 giugno, ma non ho ancora ricevuto nulla. Saludos

Ciao Horus, non mi è ancora arrivato nulla ti mando un mp.

Non ti ho detto di buttarla, riportala al rivenditore e digli che secondo te è quello il problema, fattela dare nera, se è onesto ti viene incontro....