aleporcu

Ciao mi scuso per la domanda, ma è per avere una conferma a quanto gia risposto a buba.. Io ho reimmatricolato nel 2009 un et3 che era stato radiato volontariamente quindi ho adesso targa e libretto nuovo. La vespa non è iscritta al registro storico e nel nuovo libretto c'è scritto motociclo di interesse storico e collezionistico. Dovrei pagare il bollo solo se circolo e non mi possono chiedere arretrati dal 2009 anno della sua nuova immatricolazione. la vespa è stata comunque fabbricata 30 anni fa. Giusto?

Ciao a tutti! Ho provato a cercare in vecchie discussioni, ma non ho trovato niente (neanche in "tutto sulla 50 Special"). La domanda è: in originale che tipo di dadi si usavano per chiudere i 2 semicerchi ruote, cioe i dadi originali erano quelli da 8, ma da utilizzare con chiave 11? o erano i normali dadi da 8 chiave 13? stessa domanda per fissare invece il cerchio ai tamburi si usavano i dadi da 8 chiave 11 o 13? Grazie

Ancora non ho comprato. Ho infatti restaurato quello che ho smontato che non sono sicuro sia quello che montava in origine o se è stato sostituito. Provo a inserire foto...

Quindi secondo te montava quello tipo fine? La mia ha il telaio V5b1T

Approfitto per chiederti 1 altra informazione!! L'ammortizzatore anteriore che ho trovato io montato era quello tipo fine. Leggendo le guide invece dovrebbe montare quello più grosso "a doppio effetto". Nella tua quale era in origine? e quale hai montato? grazie ciao

Ok perfetto ti ringrazio della dritta. Quindi visto che devo ordinarire altre cosettine (striscie pedana, gommini vari etc.) vado nel sito di restaurolandia. Per l'altra vespa l'avevo trovata da "negro" e me la ritirò un mio amico che sta lì. .

Ho riletto tutto il tuo post. La scritta l'hai presa da VSP? Quindi nel caso è sicuro che è quella giusta? Perche mi è gia capitato ( non VSP) per un altra uguale (una V5A2t) che indicavano per 50 special 1*serie e poi mi mandarono la scritta vespa con solo 2 pioli e non motava.

Ciao complimenti x la vespa!! Anche io sto terminando il restauro di uno special del 73 e devo anche io procurarmi la scritta Vespa x lo scudo con i 3 pioli. Tu dove te l'hai procurata? E' abbastanza difficile trovarla. Grazie

Ciao Guarda che forse la vende perchè è un lambrettista. quelle due che vedi dietro sono infatti 2 lambrettini 50

ok grazie. Io penso che la farò rosso 806 ciao

ciao lorenzodaniele. Complimenti per il lavoro! volevo chiederti visto che sto anche io procedendo al restauro di una come la tua se il codice colore che hai usato è il rosso corsa 806 (formula del 1973)? La mia è del 1973 telaio 220xx

Ciao nicotronico! anche io devo acquistare le scritte come le tue, puoi dirmi dove le hai trovate? perche per la posteriore e la scritta "50" non ci sono problemi le produce/commercializza anche cif, ma la scritta special anteriore con i 3 pioli non si trova facilmente. Grazie ciao

benissimo!grazie gino

Ciao a tutti! qualche mese fa avevo aperto anche io un post per chiedere la stessa cosa pensando fosse un caso particolare e raro. Vedo che invece ci sono molti altri possessori di vespe nella medesima situazione (demolita con targa e documenti ancora in mano). Approffitto per fare una domanda: al PRA sanno dirti dal terminale , in quale ufficio pra questa demolizione è avvenuta? questo per verificare se nel fascicolo c'è la denuncia di smarrimento. Quest'ultima infatti può essere solo nel pra dove materialmente è stata fatta la richiesta di demolizione. Grazie ciao