nicola a

Ciao Il dr ha 6 travasi. Oggi sono andato in una concessionaria piaggio perché dovevo acquistare olio ed altre cose....è la mia attenzione è stata catturata da una bella proma esposta in vetrina ! Ho troppi ricordi legati alla mia prima vespa ( una 50 special prima serie acquistata circa 21 anni fa ), montava anche lei un "promino" . Alla fine il negoziante mi ha convinto e adesso è a casa. Saluti Nico

Grazie per le informazioni ! Quindi il cambio della marmitta e da escludere . Rapporti e carburatore rimarranno gli stessi .....non mi serve una vespa velocissima ...mi basterebbe non essere sorpassato da mia moglie con il suo vecchio zip ! Per quello che riguarda la faccia da bravo ragazzo ...magari ! se magari chiedo a mia figlia di aiutarmi a tingere i capelli forse riesco a perdere qualche anno. grazie ancora dei suggerimenti. saluti nico

Ciao Non volevo snaturare la vespa mettendo le ruote da 10' . Ma sono quasi convito di prendere una polini " banana " visto che tutti ne parlano così bene. ma che rischi si corrono quando si monta una marmitta non omologata ( parlo della marmitta e non del gruppo t . da 75 visto e considerato che è passato alla revisione elaborata ) ? saluti Nico

Salve volevo chiedervi un consiglio . Su un 50 3 marce la parte meccanica è stata completamente rivista : - 75 cc dr - CARBURATORE 16/16 - RAPPORTI SONO QUELLI ORIGINALI - MARMITTA PADELLINO nonostante i lavori la vespa a rodaggio finito ( 1000 km circa ) non mi soddisfa particolarmente. ora non sono più un ragazzino quindi non ho bisogno di avere un cinquantino super veloce quindi ho optato per un 75 dr per avere un qualcosina in più rispetto a come era in origine. ora leggendo i post sul dr 75 leggo che tutti ne parlano bene e lo considerano un " trattore ", ma com posso fare per renderlo più brioso senza riaprire il motore o almeno evitare di spendere ancora tanto ? ho pensato ad una marmitta ...ma che cosa può accadermi se mi bloccano i vigili per il rumore ? Vi ringrazio in anticipo delle eventuali risposte. saluti Nico

Grazie! anche il copri volano va verniciato con lo stesso colore ?

Ho deciso di sistemare i due cerchi originali , in modo da usarli come ruote di scorta , il problema è che mi servirebbe il codice colore per farmi fare la tinta in colorificio. Qualcuno conosce il codice ? Grazie in anticipo delle eventuali risposte. Saluti e a presto Nico

Grazie delle correzioni. Saluti Nico

Grazie ad entrambi per la risposta! Saluti Nico

su una 50 l del 68' Questa : http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/28437-rinascita-della-mia-50-l-68-a.html

Ciao a tutti . Mi servirebbe sapere dove devo posizionare nel serbatoio l'adesivo " usare miscela al 2% "? grazie in anticipo saluti Nico

Ho dato uno sguardo nello scatolone dei pezzi di ricambio della 50 l è ho trovato anche il coprivolano di vecchio tipo !

Bravo ! Sei l' unico che si è accorto della bobina ! Una volta sistemato il motore è stata cambiata la bobina interna con una esterna più pratica . Mentre per quello che riguarda il copri volano non sono sicuro di quello che dici , è vero che le " N" e le " L " di prima serie avevano il tipo vecchio , ma le allungate dell ultima produzione le allungate penso ( ma non ne sono sicuro ) montassero quello simile allo " special ", controllerò su una vecchia 50 l allungata conservata di un signore che abita in zona qui da me.

Grazie a tutti ! Mi manca solo il gancio della sella e due adesivi " miscela al 2%" e consigli per il rodaggio", poi vediamo se montare il ruotino di scorta. L' Idea è quella di iscriverla al F.M.I. Saluti Nico

Aggiungo una foto che ho provveduto a modificare eliminando il n° di N° di targa:

ecco le atre....

Ciao a tutti Ho deciso di postare le foto della mia vespa dopo il restauro eseguita in modo " magistrale " da Roberto de Poli e Fabio Bortoletto. La vespa in questione è una 50 l "allungata" del 1968. Un modo come un altro di rendevi partecipi della mia felicità. Mancano le foto della vespa prima del restauro....appena Roberto le invierà posterò anche queste. Nella 1° foto i " restauratori " e in basso sullo sfondo mia figlia . Saluti Nico

Grazie. Saluti Nico

Buon giorno a tutti ! Sono il proprietario di una vespa 50 cc del 68', per circolare devo pagare il bollo o posso farne a meno ? Ho controllato un po di post sul forum ma non riesco a leggerli tutti per cercare la soluzione. Grazie in anticipo a chiunque abbia voglia di darmi una mano . Saluti Nico

straquoto tutto ! quanto si può spendere ? .... no ! la domanda corretta è quanto vuoi spendere ! Per sistemare una 50 l ( bene ! con tutte le parti sostituite originali ) in pessime condizioni di telaio ( telaio storto, pedane completamente da sostituire, strati di colore dati a pennello ecc...)e motore una vespa acquistata a buon prezzo ....solo di carrozzeria ho spesso una fortuna ! Avrei potuto acquistare un altra vespa funzionante con qualche piccolo lavoretto da fare ! Il costo è stato ammortizzato dal tempo che è occorso per il restauro ... e la voglia di vedere la vespa " on the road "il mio " vespino"! saluti Nico

grandioso !

si può si può ... io pago 600 euro al mese per una abbinata in provincia , una bimba , 5 cani , una macchina in due , vespa, scooter, ecc.. con due stipendi normali .... tante rinunce... ma riesco a togliermi qualche sfizio di tanto in tanto .

Possibile anche se poi sia la sella che le strisce della padane sono quelle della 50 N.

Su gente ! Lasciamo perdere le polemiche sui costi e lavori ! Inserite il nome di restauratori con cui avete avuto modo di lavorare di cui vale la pena segnalare nome e recapito. saluti nico

anche fuori treviso o provincia può andarmi bene !

potresti darmi il suo recapito telefonico?