bubaria

ciao, io ho la marmitta del px che mi si sfoglia. l'ho già riverniciata ma dopo poco... questo trattamento come funziona nella pratica?? la vernice ora ho preso una taken alte temperature.....grazie:ciao:

ciao.....cerca paolone da qualche parte sul forum, oppure su oldscooterstyle. chiedi gli amm carbone per px freno a disco. anche la mia ha il disco e li ho presi da lui. una BOMBA !!!!

la polizia da noi di solito non ferma le vespe, soprattutto se sono adesivate di un vespa club;-) . io sarei orientato per proma, anche perchè con 50 euri la si trova. l'unica cosa è il collaudo che devo fare per metterla in strada. al più mi faccio imprestare un padellino e ci vado con quello . la marmitta sarebbe questa http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-TOP-PROMA-VESPA-125-ET3-50-SPECIAL-R-N-130-cc-/400298004692?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d339ed0d4#ht_723wt_949

proma - polini - siluro - padellino. dite la vostra :mah:

ciao FedeBo..... effettivamente ho fatto il diavolo a quattro per ripulirlo tutto per bene dal pattume misto a ruggine che c'era dentro.... dici che la proma senza interventi è sprecata???? è che dalla sua ha anche il prezzo, con una cinquantina di euri me la caverei, la polini costa almeno il doppio, e la siluro......boh .....non mi convince.

ciao a uttti...qualche foto del motore quasi pronto (sempre un grazie ad architect).. il gruppo è un polini 130 nuovo di pacca. adesso vorrei scegliere il marmittino..sarei intenzionato per una bella proma, voi cosa ne dite??

grazie!! bonne chance anche a te !! poi la boccola di un cuscinetto è rimasta saldata dentro il carter a colpa della ruggine. che fare?? il maestro (architect) pesca il jolly: prende una rondella di misura e la salda sulla boccola, cosicchè si riesce a fare forza nella pressa e farla uscire. foto e come per incanto uscì....sotto spinta della pressa. lode al maestro

con calma ci arrivo dove eravamo rimasti???? ah si ........ il bastardun...... situazione carter aperti...... non male... a proposito....nel togliere il cilindro e aprire il carter il volano è stato sacrificato....

ciao struzzo, io sarei interessato ad acquistarle.....mi mandi un mp ???? gracias !

ciao a tutti... magari molti di voi lo conosceranno già. ma date un'occhiata a questo sito https://www.scooter-and-service.de/ buona visione !

anche per me...voto carbone !!!!! prezzo equo e ottima tenuta. mi girano un pochino le balle perchè si è sfogliata la vernice sulle molle in alcuni punti....ma niente di grave

insisti e non avere fretta......io cercavo un primavera da un sacco di tempo, visionato ebay e subito.it a consumarli!!!! poi il mio amico ha letto una inserzione su un giornale tipo secondamano e l'ho trovata. perdipiù con targa della mia provincia, libretto originale. chiaro che la sto mettendo a posto da cima a fondo, però per 1400 euri ci può stare.

quoto in pieno, se ci fosse necessità di vendere i prezzi sarebbero moooooooooooolto inferiori

ciao a tutti....ora l'ho fatto mettere sotto pressa da il suocero di mio fratello, mi ha detto che lo fa lui prima che combiniamo qualche cagata:sbonk:

ciao, se vuoi recuperare il portalampade davanti ti consiglio di passarci carta vetro fine o la spazzolina con il dremel...poi dai una spruzzata di fondo antiruggine e poi zinco spray cromato (se ti piace il cromato) o normale. al mio del primavera ho fatto così ed è venuto bene.....

:risata1: GRAZIE A TUTTI DI CUORE !!! faccio gli auguri anche io ai miei co-festeggiati, in particolar modo a nandovespa125 che è nato il mio stesso giorno-mese-anno GRAZIE, E COME SEMPRE......IN VESPA!!!

ok...mò riprovo.... cilindro....cilindro.....oh cilindro...

ciao Gino, ho fatto come delle altre foto in precedenza, ma questa volta, inviata la risposta, non appare la foto ma la scritta "allegato 11...."

bravissimo.....ottimo lavoro...il colore poi è spettacolare!!!!! pure nella mia ho fatto verniciare il fanale post in tinta, mi piace assai, di che anno è?

grazie.....anche per il vecchio !!!!! p.s. ai moderatori: come mai in anteprima di risposta vedo le foto senza cliccarci sopra e una volta inviata la risposta mi da "allegato 11......"????

[ATTACH=CONFIG]110422[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]110425[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]110426[/ATTACH] si vede ora???? ooopsss me ne è scappata una in più....

[ATTACH=CONFIG]110400[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]110400[/ATTACH]ecco....qui era ancora in fase di "pre-lavaggio [ATTACH=CONFIG]110401[/ATTACH] ..e qui "post-lavaggio" ....sempre ben incollato:rabbia:

niente....... ora ho cambiato olio del cambio, dado del mozzo, messo frena filetti e le marce entrano male....dalla prima alla seconda ok,,,per la terza una tragedia, ora quando devo girare nello stretto e sono in prima, ho difficoltà a mettere in folle....qualche santo può aiutarmi????

ehhhhhhh.....mi sa che devo passare allle maniere forti, anzi distruttive! il cilindro (la testa l'ho tolta) è corpo unico con il pistone ed il carter, siete sicuri che, trapanando il pistone e frantumandolo, poi il cilindro si stacchi dal carter????? ho tanti ma tanti dubbi, mi sembra davvero "saldato" !!

aiuuttooooooo!?!?!?!?!?!