bubaria

fantastico.....ti sei goduto una giornata in armonia con la tua vespa:applauso:

prendila !!!!

azzzzzzz.......comunque ti consiglio, già che ci sei, di cambiarli in coppia, sembrerà di guidare un'altra vespa

d'accordissimo........intanto te la compri, te la metti in garage, te la mastruzzi un pò per migliorarla e passarci del tempo insieme (anche le vespa hanno un'anima), e l'assicurazione te la farai in un secondo tempo, così sembra di non averli spesi tutti assieme 'sti euri. p.s. prova a vedere centro assicurativo pavese. io ho assicurato da loro moto e auto senza avere l'iscrizione al registro storico ed abito a sanremo. per posta fai tutto:ciao:

se non hai problemi di "purismo" quelli che ho messo io sono fantastici. quando ho cambiato i suoi dopo non tantissimi km, comprai gli analoghi della cif, ma mi son durati praticamente zero:rabbia::rabbia: ed avevano lo stesso prezzo dei carbone. questi mi stanno dando delle soddisfazioni:mavieni: puoi provare a cercare su oldscooterstyle mi sembra, di un tal paolone. se monti anche quello dietro rimane leggermente più alta la vespa rispetto a prima per smontare i tuoi dacci di svitol e poi una buona chiave a cricchetto. se persiste dacci di pistola pneumatica: si arrenderanno

ciao, sulla mia (px150 2001) ho montato da diverso tempo i carbone regolabili, sia davanti che dietro, e devo dirti che la guida è migliorata moltissimo. si insacca meno nelle buche (tante) più precisa e stabile in curva. la scritta è adesiva e puoi levarla.

se sei di imperia prova a vedere da ostanel a sanremo per i pezzi di ricambio della vespa, è fornitissimo:ok:

anche a me era successo...poi ho preso la pistoletta e VIAAAA......prendine una e tienila che viene sempre comoda:mavieni:

ri - controllato. ho caambiato il dado con un'altro, e da 3 giorni che per ora non dà noie, durerà???? le marce ora entrano senza problemi, fanno quel bel rumore che voi sapete, "schlock" !

anche io voglio fare questo cambio.....solo che ho ordinato più di 1 mese fa il tamburo da un concessionario LML qui in città e deve arrivare ancora adesso:mah: forse lo stanno ancora tornendo.... puoi mettere qualche foto???? grazie ciao

allora...ho controllato e ho tirato un pochino il cavo delle marce "in entrata" poi lo re- inserito nel suo scanso. domani vediamo e speriamo....:mah: controllerò con il mio vicino anche il dado sighh

bella....goditela adesso che è stagione. a me garba molto il tappettino centrale con la scritta !

mi piace personalizzata, il colore è davvero bello, sembra quasi un "lime" quello del cuba libre. e la fanaleria mods........:risata1: foto della marmitta??

hai ragione tommy, la penso anche io così...fa una rotazione fuori asse sicuramente impercettibile , questo ha rovinato il primo millerighe , mò mi sa che fa agonizzare il secondo. se fosse così, quale soluzione????

ho messo crocera originale piaggio (poi chissà dove arriva.....) il tamburo lo avevo già cambiato poichè il millerighe era andato... stà a vedere che quella belin di filettatura che è andata:mah:

:mavieni: messa..... messa...... solo che mi accorgo che sto belin di dado si allenta, in pratica una volta ogni due settimane devo tirarlo, filettatura andata o il dado rognoso??? per quello che pensavo influisse sullla trasmissione:mah:

a questo proprio non avevo pensato......grazie. domani ci butto un occhio. io credevo anche c'entrasse qualcosa anche il fatto che il dado della ruota posteriore dopo un pò che ci giro si allenta, e dire che lo stringo con la pistola !!!

ciao a tutti, il mio px mi sta dando qualche problemino con le marce, cioè quando le ingrano, soprattutto la seconda, hanno difficoltà ad entrare. a volte dalla seconda mi va in quarta forzando la manopola. premetto che la crocera è già stata cambiata meno di un anno fa, così come i dischi della frizione:testate:

quoto in pieno. però corrado ........se facessi una bella cabina...........con una sabbiatrice piccolina........:Lol_5: quello dove sono andato io lo fa praticamente in una serra.....

non ancora......però ho fatto in modo di poterlo "accogliere" in un ambiente pulito !

complimentoni........ ho il mio cilindro che non viene via neanche morto ( lo è già )

noooooooooooooo.......guarda come l'ho curato dopo l' affronto....

:mah::mah: chi è questo cartier???????? non ho notizie in merito, comunque anche quello del colorificio di san martino prende quella cifra, chi è che prende meno??

per me prezzo più che ok....come ha ben spiegato mean machine il lavoro non è così immediato, una spruzzata e olè ! tempo + tecnica + fatica + materiale sono componenti non da poco. alla mia hanno preso 200 euri per sabbiare e mi prenderanno sui 500 per fare saldature+stuccature+verniciature

@gabriele: non è detto che le cazzate siano finite:noncisiamo:, comunque servono sempre per imparare meglio @corradino: sabbiata presso uno zona c.so inglesi (verso la fine vs ovest), raccomandatomi da Gaetano, prezzo 200 euri....troppo???