bubaria

non so .....io ho usato la mini bombola che mi ha prestato il vicino....

bravo bravo bravo :applauso: piaccccce molto sto tabacco...molto cooooooool !!!!!!

allora...piano piano sto smontando il tutto, l'unica rottura di palle sono i tubi comando che non ne vogliono sapere di sbloccarsi. li ho scaldati con la fiammella, svitol e poi martellate sui tubi sopra sotto destra sinistra.....ma non ne vengo a capo. ho dato per più di un'ora ma niente. anche quello stronzetto del dado della ruot post nun se move....voi che dite??????? help please

bel lavoro Tommy.... incredibile che, come era messa al momento che l'hai presa (portapacchi paura:orrore: compreso) e dalle magagne che ha, sembrerebbe proprio la gemella della mia!!!!! u g u a l e !!!! il manubrio come era messo ??? io i tubi comando li completamente incollati e non riesco a muoverli:testate:i (wd40, svitol etc. etc.)

presumo sia un seconda serie.... la scritta dietro non l'aveva, in compenso aveva un BELLISSSSSSSSSSIMO :orrore:portapacchi che è stata la prima cosa che ho fatto saltare via. una volta riverniciata ci metto lo scudetto esagonale e il tapettino centrale che ho tolto perchè marcio. ho tolto anche i listelli anch'essi malridotti. così pure la marmitta che la metterò a fianco ai bidoni perche marcia di ruggine e crepata vicino all'attacco del collettore secondo me un ritocchino ce l'hanno dato (bulloni del cavalletto e del ferma manubrio lo indicano) ma non penso integrale poichè maneggiandoci un pò non ho visto "strati" strani.....

grazie....grazie..troppo gentili !! la farò del suo colore originale,,biancospino-no-doubt,, penso che farò fare anche i cerchi dellla stessa tinta. il fanalino post direbbe sia 1^ serie, ma la scritta davanti dritta mmmmmhhhhh....boh???? andrò a controllare con il n. di telaio:mavieni: per il momento inizio a smontare piano piano (no tempo) un pò di roba

cioè cioè cioè???????

eh...purtroppo il motore è bloccato, così anche i tubi comando che con svitol + wd40 non ne vogliono sapere di muoversi, eppoi già che ci sono la smonto tutta ,ce faccio dare una sabbiatina, (ruggine ce n'è, anche se non è passante) e la faccio verniciare per bene poichè non me la sento di farlo da me..

è con gioia che vi presento il nuovo arrivo. munita di targa IM e libretto originale prezzo equo mò ci metto mano nel tempo libero (poco) e con l'aiuto di un super-esperto (spero) che ne pensate??

grazie mille......ma come la scaldo???? non è che rovino l'alluminio dei tubi?? poi qualcuno mi può dire come posso postare la discussione su restauro smallframe???? grazie.....

ehhhhhhhhh.....ho dato di svitol.....wd40....NIENTE! corpo unico con il manubrio. il motore adesso provo a mettere un pò di olio dalla candela, poi vediamo. il prezzo? sui 1400 euri

ciao bella gente......era da un pò che la cercavo, ma come tutte le cose, soprattutto quelle preziose, non bisogna MAI MAI MAI avere fretta !!! ebbene, un bel giorno leggo l'annuncio su un giornale locale, "è lei" dissi....e in una giornata del tutto particolare andai subito a vedere il mezzo. un primavera del 1974 con targa originale IM della mia provincia...libretto ORIGINALE dell'epoca....prezzo ok.... ci siamo piaciuti subito !! chiaro che è messa non tanto bene e necessita di restauro. la prima menata è che ha il motore bloccato, ed anche i due tubi comando del manubrio....che faccio??? attendo i vostri preziosissimi consigli GRAZIE

anche a me è successa + o - la stessa cosa....controlla la frizione e il parastrappi anche se ha pochi km... prova a fare delle accelerate in folle e senti se in rilascio fa un rumore "ANOMALO"... il mio amico ha individuato il tutto dopo vari e vani tentativi

io l'ho montato sul mio px del 2001 più di un anno fa e sta andando alla grande, e non ho cambiato nulla

hai ragione....però in quel punto potrebbe non vedersi più di tanto.....poi se vuole fare i ritocchi ai cerchi o altro con lo stesso codice anche se non metallizzato , penso possa venire bene ugualmente. qui da me c'è un colorificio che fa le bombolette di catalizzata con i codici MM.

guarda il tuo cod. colore max meyer, poi vai in un negozio specializzato in vernici che possono anche farti una bomboletta di catalizzata....sui 20 euro...già che ci sei, per non sprecarla, pensa a fare qualche ritocco o tuning, tipo i cerchi ecc ecc....

grazie senatore....ora provo a guardarmi in giro...se sono con l'acqua alla gola te lo dico,,sperando che il garage ti dia qualche possibilità !!!!!

ciao senatore....è passato un pò di tempo lo so, ma non è che hai ancora il mozzo anteriore ??? graziee

ok massimax......se pensi di non metterlo sai a chi affidarlo!!!!! mandami pure un mex nel caso...grazie !!

anche io voglio cambiare la stella con il classico......solo che non trovo quello adeguato ! su sip hanno quello della grimeca ma mi si avventa !!!!!!!

ciao a tutti.... sicuramente sarete più esperti di me nel sapermi dire se è possibile cambiare il mozzo anteriore del mio px freno a disco a stella con quello della LML tipo old style compatibile sempre con il freno a disco??? grazie 10000

grazie.....a quanto sembra l'unico che potrei utilizzare è quello della lml. faccio un salto da un concessionario qui vicino e vedo se riescono ad accontentarmi. su sip ho visto quello della grimeca che non mi piace per niente, e quello della lml, non so se original, che costa un botto!

ma solo l tamburo non se puede???? anche il disco non mi sembra il caso..

e dai ragazzi.........un aiutino......sta stella non la posso più vedere!!

ciao a tutti....mi sono scassato la uallera di vedere il tamburo a stella che ha in dotazione la mia px freno a disco, e lo vorrei sostituire con quello "pieno" come il posteriore. si può oppure è vietato?? grazie