130pk

ciao bart, grazie x il consiglio anche io avevo pensato a questa soluzione, lorenzodaniele mi ha consigliato di togliere via lo scudo x lavorare meglio,anche mio cugino sparutapresenza che è venuto oggi a trovarmi secondo lui, lorenzodaniele ha ragione che devo scollarlo prima. cmq io avevo pensato a fissarla in una pedana,sai quelle che si usano x mettere su il cemento,mattoni ecc, fisso dai fori che mi hai detto tu e vado di crick a pistone:-).... tu che ne dici?

sicuro che togliendo prima lo scudo nn si indebolisce e invece di sistemare precipito la sistemazione....

Ragazzi, lorenzodaniele x raddrizzare il piantone conviene che scollo prima lo scudo vecchio?

Ciao bart, hai costruito un attrezzatura pressochè perfetta!!! cmq ecco oggi ho trovato un tubo da infilare nel canotto come ha fatto il buon lorenzo daniele, ora devo studiare il modo di fermarla su una pedana di legno o altro e riuscire a riportarla in linea.... allego foto: P.s. ho appena controllato sul forum è una 50 N allungata del '69, i numeri son un pò corrosi ma si leggono.....

Grazie a tutti x i consigli e risposte vi spiego un pò la storia di sto telaio: l'ho comprato quasi 3 anni fa su un sito di annunci economici è da qui che ho preso l'ormai diffuso (pacco), e stata ferma così x tutto sto tempo, poi domenica lo spostata x sistemare la legna e la fissavo x capire cosa ne dovevo fare visto anche un pò la mancanza di spazio. è stata anche sotto le intemperie perchè nn sapevo dove metterla e sinceramente mi passava anche il capriccio di buttarla al ferro viste le condizioni, dubitavo dalla riparazione a causa del piantone dello sterzo:censore:! Ma poi il mitico lorenzodaniele apre un post su come ha raddrizzato il suo telaio pk e li che mi e venuta voglia di sistemare,anche perchè i pezzetti che mancano x mia fortuna il mio vicino lavora al recupero ferro, è li ne portano di roba e mi ha portato dei pezzi di lamierati delle 2 zone interessate. secondo me togliendo scudo vecchio raddrizzare il piantone e saldare lo scudo completo di pedana ne uscirei a capo:mrgreen:. Lorenzodaniele mi puoi spiegare x favore la procedura di raddrizzatura home made? ho gia trovato lo scudo,vorrei rifarla in 50 special molto piu semplice a mi avviso senza saldare nasello ecc..... 1246 SCUDO LAMIERATO VESPA 50 SPECIAL R L N 125 ET3 PRIMAVERA CON RINFORZI | eBay

Ragazzi, apro questa discussione x sapere cosa ne pensate e se ne vale la pena ripristinare questa vespa 50 N o L, ancora nn sono sicuro del modello, ha il piantone storto a dx. si nota dalla foto, vorrei il parere vostro e di un utente del forum che è pratico ed ha gia raddrizzato un suo telaio, è lorenzodaniele al quale lo trovo una persona molto esperta nel campo carrozzeria :rulez:senza togliere nulla agli altri! allego foto, a voi i commenti...

Ragazzi... oggi ho fatto un affaruccio ,mi so portato a casa una serpentone polini senza silenziatore a 20 euro:rulez: e nuova al max una settimana avrà girato, x mia fortuna il silenziatore si può comprare nuovo alla fine con 40 euro ho la marmitta intera... che ne pensato di questa polini? allego foto....

grazie psyco... anche io avevo pensato di montare un volano un pò più pesante, devo vedere se il tornitore mi alleggerisce un volano v da 1,8 a 1,4-,1,3 kg diciamo che siamo quasi uguali come configurazione... hai il setting carburazione del phbh 30? spillo,polverizzatore ecc...grazie;-)

Ragazzi, a tempo perso solo dopo aver finito il 102 x la sportello basso:mah:, vorrei cimentarmi su un 130 poliniin c.51 rifasato circa 130-190 con basetta da 2mm, collettore lamellare polini con pacco modificato o minarelli adattato, ora nn so che albero montare: ho questi alberi: spalle piene drt da 83 albero anticipato mazzunca ets originale x chi ha delle configurazioni sono bene accette su carburo,campana ecc:mrgreen: come marmitta ho 2 espansioni gf project pro e thm rr accensione vorrei andare di hp 1kg carburo phbh 28phbh,30phbe, 34 phbe campana 22-63 grazie a tutti!!! P.S: i carter nn sono accoppiati ma chiudono perfettamente sono con valvola rigata....

vi ringrazio ragazzi... ma devo prendere un epox apposito o va bene il pattex o il polixpol che ho gia in casa?grazie a tutti:mrgreen:

vedermo cosa ne uscirà fuori:mah:

ciao asseacamme,come bicomponente ho quello della pattex e il polixpol... tu dici si sistema?

grazie delle risp... su un mio futuro motore proto rotax.....

Salve, un mio amico vorrebbe darmi un phbe 36 bd crepato in zona montaggio collettore:azz:,secondo voi si può montare ugualmente? al max si può sistemare con lo stucco eposiddico? P.s: allego foto,grazie a tutti.

ciao afry, praticamente e tutta originale, ho cambiato sella e messo il portaborraccia, le gomme son quelle che stavano le ho solo gonfiate... poi un mio vicino me l'ha regolata x le mie misure è di taglia S. Come si aggiustano i tempi la esco naturalmente nn vedo l'ora;-), cmq è stato un'affare lo pagata 80 euro così com'è.... ecco le foto.......

fausto..... lo sai se ci va provo il 130 lamellare:rulez: però ho paura di demolire il telaio.....

Ciao Afry, che ne pensi della mia bici da corsa Atala anni 80?

Buonasera ragazzi,oggi ho finito di raccordare i carter, ho anche sistemato un attacco rotto del coprivolano con una staffetta, diciamo che ci siamo quasi x la realizzazione del motorello che ho battezzato 'anti 130 dr' naturalmente di mio cugino sparutapresenza;-) P.S: ho trovato una polini serpentone cioè quella che esce lato dx con silenziatore,che ne pensate?

cuggi, lo so la cannone e cannone.....

Ragazzi,aggiugo foto della marmitta far trovata dal mio ricambista,vediamo che ne pensate:ok:

Buonasera a tutti, oggi ho raccordato i carter ma sono da rifinire come li finisco aggiungo foto dei vari pezzi, nn sono usciti il max perchè erano gia raccordati e quindi ho dovuto adattarli.... inserisco anche la ciliegina sulla torta che è una marmitta presa dal mio ricambista di marca far, che avrà una 30 d'anni di sicuro e vedremo che ne pensate:mrgreen:. Preparati fausto anche la mia sportello basso vuole camminare!!!

fausto domani inserisco qualche foto dei pezzi e poi domenica via di dremel x raccordare i carter...

ciao mincio, la vespa di mio cugino sparutapresenza è un 130 dr è a mia saputa va benone, cmq ho gia chiuso 2-3 motori con carter diversi ma con accoppiamento perfetto e vanno bene ancora... fausto ho già spianato il cilindro 2mm sopra e gia raccordato la basetta.... come collettore ho un artigianale con pacco tipo rd350 x 24 sono tentato solo che secondo me è un pò sprecato su un 102....

ciao mincio, grazie della risposta guarda passo alle ruote da 10 x una più sicurezza visto che quello da 9 a mio avviso nn sono il massimo, ok andrò di polini o proma vedrò cosa riesco a tirar fuori, i carter sono di una et3 l'unico neo che nn sono accoppiati ma chiudono bene ugualmente. non freserei mai una coppia originale... io voglio rifasarlo x stare sui passi di mio cugino sparutapresenza quando facciamo qualche giretto...

Salve Ragazzi, vorrei fare un 102 polini lamellare x la mia vespina sportello basso del'65, ora vi elenco i componenti e accetto consigli, se capisco come fare aggiungo foto. allora: 102 polini basettato da 2mm albero piaggio originale reinbiellato nuovo campana polini 21-62 o 24-72 o 22-63? collettore polini lamellare e phbl 22 accensione puntine con volano da 1.6kg carter con valvola distrutta dove farò anche il solito scivolo marmitta siluro? modifico le ruote da 9 passo a quelle da 10 cambio 4 marce. nuova testa polini con candela passo lungo. ora accetto vostri consigli sulla realizzazione,e vi ringrazio anticipatamente!!!