devil74
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io lasciando il volano originale ci metterei la siluro e i 22/63 meno ripresa ma più velocità poi dipende da come ti piace la vespa e da dove abiti (pianura/collina/montagna) ciao
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io allargherei i travasi anche al cilindro pinasco "polinizzandolo" così quando vorrai mettere il polini sarai a posto devi farti dare le misure dei travasi del polini
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michelin s1
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proprio bella! però togli il tappetino che ti rovina le pedane...
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l'et3 bianca l'han fatta eccome (ne ho viste più di una conservata) cmq quella è una truffa
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chiede troppissimo
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per me è un grosso pro-cesso
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questo? 0335 CILINDRO PINASCO 177 63 ATTACCO VESPA PX 125 150 | eBay
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no, non è nata per il trasporto di due persone
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lasciagliela...
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giustissimo
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VESPA PX 125 E 1982 + ASI + FMI | eBay :risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata:
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io metterei la siluro la frizione a quattro dischi io non ce l'ho neanche col 130... basta una molla rinforzata
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bellissima!! bravo!!
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certo che vanno bene, devi mettere il 19 però
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chi si sporca le mani sulla propria vespa o almeno ci prova non certo i fighetti che usano l'et3 lucida fiammante per andare al bar... e manco sanno cambiare la candela (sempre se sanno che c'è)
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il problema è che ogni anno le assicurazioni crescono e si mangiano l'eventuale riduzione... sarà un sistema francese all'italiana
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hai toccato solo il volano?
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hanno preso il dodge journey gli han cambiato la mascherina, ritarato le sospensioni, montato il multijet ed ecco il freemont...
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beh, certo che se ha la simonini resing ed è verniciata ad erografo è un pezzo unico....
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per me 500 max poi certo se è un'ottimo conservato il discorso cambia...
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e anch'io avevo fatto lo stesso lavoro al silenziatore... la rumorosita cambia poco cmq
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quella li è una leovince, ce l'avevo anch'io sulla primavera
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neanche completa prenderei un'et3 demolita a 900 euro!
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sempre peggio... altro che viva l'italia, lo stanno disfando questo paese...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09