Graziano65

Io ho bucato in viaggio ma a velocità ridotta ed al posteriore e l'ho tenuta in piedi e mi è capitato più volte spero di non dover mai fare una esperienza come quella raccontata da Mega sgrat sgrat. La foratura davanti in vespa mi manca e spero di non provarla ed intanto aspetto la conferma sulla effettiva riuscita dello tubeless scomponibile, chissà che un domani .... Sondaggio :qui tutti usate tubeless?? Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Mmmhh ho capito cosa intendi,è anche vero che parecchie moto di marche importanti adottano ancora cerchi a raggi gomma e camera.Io ho bucato in autostrada carico in due a 150 e non è stato cosi disastroso però riconosco che la moto non è una vespa. Sia chiaro la mia è pura chiacchierata nessuna critica o polemica faccio domande solo per sviscerare il discorso utilità vera o legata al gusto dell'utilizzatore,io ad esempio sono frenato dall'idea di non poter aprire i cerchi e riparare a bordo strada, è innegabile che la possibilità di aprire e cambiare una camera a bordo strada sia utile.In uno del miei viaggi mi è capitato di forare 2 volte in vespa (colpa mia pressione sbagliata) e se non avessi avuto una camera in più restavo fermo li a notte fonda carico con moglie assetata di sangue. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Si questo è vero ma la tua "alta velocità" è notevolmente più alta della mia quindi comprendo la tua scelta ma su una vespa "normale"?? Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Poi ti riparano dalle forature a causa del cerchio che se ben mantenuto problemi non dà ma in caso di un chiodo credo che il comportamento sia simile,sbaglio?? Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Si si questo mi è chiaro e lo condivido ma è vero che sono così indispensabili?? Se stiamo andando ot dalla discussione mi scuso con l'autore e la smetto subito. Graziano Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Aggiungo anche che se i Pinasco risultassero col tempo un buon prodotto sarebbero assolutamente una buona scelta xchè unirebbero le caratteristiche del tubeless con la comodità del cerchio scomponibile anche a bordo strada Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Molla costruita e montata sul px con carrucola Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Molla originale piaggio su pk125s pre ganasce autocentranti Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Quoto La modifica funziona eccome ma il problema è il ritorno della leva, come soluzione ho copiato una molla che la mia pk ha di serie e che il buon s7400dp21957 mi ha costruito e spedito (grazie ancora) e la leva torna perfettamente e il freno si riesce a regolare meglio. Graziano Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Ma la domanda che mi viene è: ma i tubeless servono davvero?? Vedo vespe da quando son nato e hanno sempre girato senza ed anche fatto viaggi impossibili con gomma e camera. Certo male non fanno e con una foratura non dovrebbero afflosciarsi,ma nutro dei dubbi se il foro non è mignon.Ne sento parlare sempre di più e credo che sia più la novitá del momento che una effettiva necessità.Mi interessano le vostre opinioni Ciao Graziano Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Però il mastice quando secca trafila almeno a me successe cosi. Però prova male non fa. Io presi un foglio di carta da guarnizioni da un mm e sovrapponendo la guarnizione originale l'ho disegnata e tagliata ed il risultato è stato il motore pulito.oggi le faccio tutte cosi non compro più le originali. Oltre il mm secondo me è troppo io non ci andrei. Ciao Graziano Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Prova con carta da guarnizioni da 1mm se è imbarcato in modo lieve rieaci a risolvere. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Una parola "Spettacolare" Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Ecco ne faccio tesoro anche io grazie Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Eeeehh ma dai gli sbarchi clandestini sulle nostre coste sono in aumento vedo. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Auguri auguri Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Il galleggiante lml è diverso dal piaggio,hanno una diversa resistenza, x montare un tachimetro con indicatore benzina lml devi usare un galleggiante lml. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Peccato perchè il 125 è divertentissimo da guidare ha una stabilità e una frenata che primavera ed et3 si sognano poi è vero che a livello estetico cede il passo ma su strada è da sballo. Poi i gusti non si discutono ovvio ma io con le mie in collina mi ci diverto un mondo. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Condivido Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Behhh la mia è uguale tanga leopardato in pile x l'inverno compreso. Non capite nulla di vespe. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

1000 km al giorno? Complimenti x le natiche,il 2cv ha i sedili in tela e tubi .... na bella resistenza davvero Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Complimentu x l'avventura e come tutti attendo con ansia le prossime puntate. Graziano Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Ciao Farob Grazia Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Grazie Sono stato parecchie volte in Polonia (sempre col ferro) e hai ragione,tutti guardano avanti e progrediscono mentre noi ..... che vergogna Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Tutto sommato si dai,ho preso un diluvio pesante ma è duranto un'oretta quindi lo metto nella normalità.per il resto sole e qualche nuvola nulla di più. Comunque grandi paesi che potrebbero insegnarci tranquillamente l'ordine e la pulizia, veramente complimenti in pochi anni hanno fatto passi da gigante. Sono stato in Ungheria 6 anni fa ma oggi sono avanti anni luce,bravi. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Hahahahahahaha Sapendo che non fumo si saran preoccupati hahahahahaha Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Grazie È stato un bel giro Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Slovenia Ungheria Slovacchia Germania Austria 6 giorni 2300 km. Via un po di polvere prima dell'inverno Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2