un contratto anche se verbale rimane un contratto, il problema è se siete solo voi 2 in campo o ci sono testimoni.
fatti rilasciare per iscritto a cosa è dovuto il pagamento , quali lavori ha fatto per giustificare il prezzo
ciao Graziano
si è uguale togli il prefiltro sotto la sella, per il filtro aria meglio quello del 200 con sotto i fori, 160 be3 102 per colonna max e 48\160 minimo
vite dietro aperta tra 1 1\2 e 2 ma ricordati di mettere la ghigliottina del px 150 perchè quella originale star è piatta quindi troppo grassa
ciao Graziano
devi rifare i fori dei prigionieri, è successo anche a me i fori non sono precisi.
ho saldato una punta ad un barra e li ho rifatti un filo più larghi eppoi plugh si è infilato da solo
ciao Graziano
ciao,
Pinasco 177 alu
carter non lavorati
carbo 20\20 orig. colonna getti 160-Be3-108 50/160 di min
frizione orig. pignone 22
scaldate\grippate - no sgrat sgrat
5000 km sempre a palla
spernacchia un po' ma amen
consumi pressoche invariati dall'originale
megadella e fori sotto il filtro aria
velocità a gps come da foto a gps
ciao Graziano
ciao a tutti,
sto facendo la stessa cosa sul mio px150e avete consigli su come far passare un cavo dalla batteria fin nel bauletto ?
c'è sempre chi ne sa di più hihihi
ciao Graziano
ciao ragazzi,mi scuso in anticipo ma usando un cell x leggere vi chiedo se riuscite a darmi qualche info tipo costi iscrizione se ci sono costi traghetto se qualcuno li conosce insomma ogni cosa, vi chiedo ancora scusa ma se dovessi leggere tutto con il cell sto connesso un mese
grazie per la pazienza ciao
Graziano
hahahaha hai proprio ragione, questo è il motivo per cui non mi manca la Lombardia, vivo a Pc da 4 anni e vi dico solo x l'assicurazione della vespa sono passato da 230 euro a 170 euro anno, per l'auto da 560 a 410 euro anno per l'rc
poi si chiedono perchè la gente se ne va
Graziano
ciao, premetto che sono ignorante in materia ma andando agni tanto x lavoro a Milano in vespa euro 0 vorrei sapere se posso o no? e cosa o quale ordinanza devo tenere nel bauletto
grazie ragazzi ciao
Graziano
ciao,io ho montato il parmakit, controllato e speditomi da Mega, rodato e partito per Roma da Piacenza, al ritorno all'altezza di Parma SBAMM pistone rotto cilindro segnato irrimediabilmente, totale 1300km il mio socio
stesso motore 4000km stessa rottura.
come motore mi è piaciuto molto, con la marmitta di Mega una bomba
però inaffidabile per me, non conosco il pistone nuovo però
ciao Graziano
io non sono un espertone ma controllerei il serraggio di tutta la bulloneria se lo faceva anche prima del pinasco non può essere il pinasco ovviamente
un dado lento una ranella che balla fanno un tintinnio come dici tu un motore che tintinna per usura lo fa sempre non una volta si e una no
però è solo il mio parere e non sono un meccanico
se ho capito bene il rumore non aumenta con la velocità, ma aumentando i giri se batte in testa dovrebbero aumentare anche i battiti credo, io ho un pinasco alu e non ho la guarnizione sotto la testa è compresso ma non batte in testa e non scampanella
ciao Graziano