marthy82

Cavoli..... Mi piange il cuore vedere un gioiellino in quelle condizioni... Ci vuole il pelo lungo sullo stomaco per un restauro....

Cavoli.... non credevo esistessero posti così..... e la cosa bella per cui ammiro queste persone è che hanno solo pensato di riportare alla luce tanta storia e cimeli.... non di scavare, caricare e portarsi a casa ciò che trovavano....

Ciao a tutti, sabato ho fatto la modifica e per quel poco che l'ho potuto provare causa inizio pioggia (e tutt'ora che siamo a lunedì mattina nn ha smesso) devo dirmi soddisfatto. Una mia ulteriore modifica è stata l'aggiunta di un registro dove viene fissato il cavo col foro aggiuntivo per una migliore regolazione quando il cavo si sarà adattato alla puleggia e un bulloncino inox di rinforzo nel foro del perno ribatturo che unisce le flangette e che fà da mozzo per la puleggia perchè mi dava l'impressione che a lungo andare potrebbe cedere.... Voi che dite?

è la prima volta che leggo in un annuncio di una vespa "full optional"!!!!! poi chissà che spettacolo mentre si è in discesa a 116km/h chinato aprire le gambe per cambiare stazione!!!! hahahahaha

Preparimoci a vedere i 50ini più cari dei rally!

Azz.... certo che fantasia e buon gusto proprio non vanno d'accordo....

Pure a me fa tristezza vedere ammassi di rottami e sazzatura nella natura... ne vedo spesso essendo un trialista e praticando molto motoalpinismo ed esplorazione nei boschi.... Ma il buon senso dov'è andato a finire? le isole ecologiche ritirano GRATIS!!!!! poi non sò dalle vostre parti ma dalle mie ci sono nolti che vengono ritirare rottami ferrosi a gratis direttamente a casa! Boh.... Non dico di diventare figli di Mr.Planet ma a volte basta poco...

Forse è vero.... chiedendolo pubblicamente c'è qualcosa di più oltre la fine di una passione... forse ha qualcosa dentro che gli dà amarezza o fastidio ed è difficile da esternare.....

Io sono in procinto di ordinarle anche perchè ho sempre montato Pinasco e non m'ha mai deluso..... diciamo che il prezzo nn è a suo favore ma fa anche dei prodotti ottimi.....

La mia passione è cominciata a 12-13 anni affascinato dal 50N del 1966 ferma nel fienile di mio papà, poi cominciando a girare attorno a casa e a 14 anni su strada. Da li è stato un aumentare di Km e soddisfazioni sopratutto da quando con qualche € messo da parte ho preso anche il P200E e li mi si sono allargati gli orizzonti! W la vespa!!!!!!!!!!!!!! E sono anche riuscito trasmetterla a mia moglie!!!!!!!

Noi ci saremo! l'anno scorso ci siamo divertiti un mondo! chissà se c'è nuovamente l'animatore!

Il vespista è anche colui che mentre viaggia e incontra una vespa la saluta naturalmente essendo ricambiato ma che se incontra un'altra moto la saluta e non essendo ricambiato rimane dispiaciuto nell'essere snobbato....

Grazie mille, avevo fatto una breve ricerca ma nn l'avevo trovata!

Cavoli bella discussione| pure io sul mio p200e avevo la testa USA e pure io sarei curioso sapere se il cilindro era diverso

Vespista è colui che amante della vespa e l'apprezza in ogni modello o personalizzazione. Lo vive come stile di vita e sa ancora apprezzare il piacere della guida usando le marce senza appendersi all'acceleratore

Mistero... io dando un occhiata alla testa del mio p200e del 1981 ho notato che è marchiata USA, secondo voi come mai? e influiva sulle prestazioni a confronto della testa normale per italia?

Nella mia fantasia credo abbiano un database che usano loro per cercare le info e se si provasse come criterio di ricerca a inserire un modello alla volta gli apparirebbe tutte le vespe inserite per modello e si potrebbero contare.... boh poi magari nn è così......

Oggi rivedendo il gt originale del mio P200E del 1981 che avevo riposto dopo essere passato al Pinasco 215 con sorpresa la testa ho visto era marchiata U.S.A. Avevo letto qualcosa da qualche parte quì nei forum della differena tra i motori per noi e quelli versione USA ma se qualche esperto mi da qualche info ne sarei grato, e poi mi chiedo come mai me la sono ritrovata io....

Sarebbe bello conoscere qalcuno che ti da una mano.... io sono molto amico di uno che ha l'agenzia pratiche auto e pure lui può fare visure ec.. perchè è abilitato alla motorizzazione.... Pensavo che se chiedo a lui magari mi può dare qualche indicazione.... certo, sarebbe un lavorone..........

Non credo sia così fantascentifico trovare un numero indicativo perchè in motorizzazione credo sia possibile risalire attraverso i dati in loro possesso a quelle circolanti e radiate

Bella domanda!!!! Me lo sono sempre chiesto pure io!!!!!!! Sarebbe molto interessante vedere il modello che ne sono rimasti di più in circolazione tenendo presente quante ne sono state prodotte! Speriamo che qualcuno ci dia dei dati!!!!

Benvenuto! Se t'interessa una 98 guarda nei post recenti che sembra che ne vendano una al prezzo delle patate! ha ha ha ha!

Ah ah ah ah! povera vespa ma che ridere veder uno girare con una vespa in quello stato! A chi l'ha fatto però bisognerebbe far la stessa cosa alle palle!

Io spero che sia uno scherzo quell'annuncio... Fino a qualche anno fà forse poteva capitare di trovar gente o anziani che ti dicevano cose simili nn sapendo cos'avevano nel fienile o in cantina ma ora mi sembra sempre più improbabile...

Io ho i Sip con canale 2,5 gomme SM100 100/90-10 e ti assicuro che li adoro, la tenuta di strada è migliorata specie nel colli che fai una piega dietro l'altra e nn provo sensazioni negative causa leggero disassamento.... Credo che se invece tiene poco la strada o sbacchetta in frenata la vespa abbia altri problemi.... e comunque è un mio parere personale....