Vespa175
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La vespa apparteneva a mio padre e non è mai stata toccata se non per il motore, quindi cosa comporta che ho una frizione 6 molle? Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2
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Ciao a tutti ragazzi, ho una vespa px 125e con un 177 polini montato p&p.. Vorrei farvi una domanda che tipo di pignone da 22 denti posso montare? Grazie a tutti
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Infatti era nuovo, però da già difettato. Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2
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Alla fine ho risolto...il problema era il relè grazie a tutti ragazzi!
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Grazie per la risposta il problema dovrebbe essere l'intermittenza visto che facendo come hai detto tu si accendono insieme le due lampadine. Però non mi spiego una cosa come si fa ad accendere la spia in modo separato alle due frecce? Ho provato ad attaccare una batteria prima al cavo rosso (infatti si accende la spia e la freccia di dietro) e poi al cavo bianco (si accende solo l'anteriore) quindi l'impianto dovrebbe essere a posto. intanto proverò a cambiare l'intermittenza.
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E secondo te da cosa potrebbe dioendere questo funzionamento dall'intermittenza? Esiste un modo per testarla? Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2
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Alloraaaaa: ho controllato e il cavo rosso e quello bianco vanno in corto tra loro solo quando collego il relè; quindi dovrebbe essere il relè il problema...anche se è nuovo. Solo che non quadra una cosa si accendono prima le frecce davanti e di dietro e poi la spia in caso di contatto tra i due cavi non dovrebbero accendersi tutte e tre contemporaneamente.
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Ho controllato.. tutti collegamenti sono a posto, cosa potrebbe causare il lampeggio simultaneo sia a dx che a sx?
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No é un prima serie... il relé é nuovo
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Ciao ragazzi ho un problema con la mia Px appena restaurata. Le frecce invece di lampeggiare alternativamente avanti e dietro(+spia sul cruscotto), lampeggiano contemporaneamente quindi prima lampeggia la spia e poi quella d'avanti e dietro.. Avete qualche idea su come risolvere?
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Gli porti semplicemente lo sportellino.
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restyling p125x - la gianna si cambia l 'abito
argomento ha risposto a Vespa175 in Tuning Largeframe
Credo che i cerchi della macchina vadano stretti ben oltre i 50 Nm, secondo me comuqnue è un ottima chiave. -
Ok grazie,il blocco l'ho già tirato giú. Ora il problema sarà trovare un buon saldatore Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2
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Ragazzi purtoppo si è spaccato un pezzetto di carter; precisamente dove si avvita il registro del freno posteriore. Secondo voi è possibile saldarlo?
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Ragazzi ho provato di tutto senza riuscita; alla fine per sbaglio mentre lo stavo forando si è spaccato un pezzetto di carter. Ho già trovato la soluzione,domani cercherò di metterlà in pratica.
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Salve ragazzi sto procedendo al restauro della mia PX...Sono arrivato al punto di rimontare tutto,ma c'è un problema: infatti il registro del freno posteriore si è spezzato dentro il blocco motore e non c'è modo di svitarlo. L'unica soluzione sarebbe forarlo con il trapano,il problema è che li sotto non vi è lo spazio. Allego un paio di foto sfocate :mad: Dimenticavo,auguri di buone feste.
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Problema PX 150 2012,si ingolfa e fa fatica a partire
argomento ha risposto a Vespa175 in Officina Largeframe
Potrebbe essere lo spillo o i getti sporchi. Ma visto che è in garanzia perchè non la porti dal concessionario? -
Vedi se ti può essere utile questa guida http://www.vesparesources.com/discussioni-rilievo/10944-guida-alla-revisione-contachilometri-px-prima-serie-etc.html
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Strano io l'ho comprato da piaggiocalò ed è sensibilmente più stretto. Mi hanno confermato che è per PX. proverò a montarlò e vederemo.
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Ciao nylor57, complimenti per il restauro. Visto che le hai montate da poco mi sapresti dire che tipo di viti fissano il cavalletto alla pedana e quali fissino il parafango alla forcella?Grazie!
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per quanto riguarda quello dell'ammortizzatore hai notato per caso se è più stretto di quello originale?
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Ecco:
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restyling p125x - la gianna si cambia l 'abito
argomento ha risposto a Vespa175 in Tuning Largeframe
Non credo, nell'83 erano già d'obbligo le frecce. -
Ok grazie lo speravo!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09