piuick

Devo ammettere di essere stato fortunato a trovare un'ultra quarantenne in così splendida forma..Devo però altresì ammettere che rimango sempre un pò atterrito quando confronto il mio piccolo garage con i vostri " cantieri " di lavoro dai quali varate vespe monumentali.. Cmque la mia intenzione è di cercare di riscoprire la sua bellezza originale.. Quindi avanti tutta con i consigli

Ciao a tutti.Dopo aver chiesto un vostro consiglio e dopo l'estenuante lettura di pagine e pagine di svariati forum, mi sono finalmente imposto il nuovo traguardo da raggiungere : il restauro conservativo della VBB1. Ho già iniziato la paziente opera di smontaggio senza prima aver fatto delle foto per la mia e vostra gioia.Adesso però arriva il momento più arduo che, spero,terminerà con delle piacevoli soddisfazioni. Vista la piccola opera monumentale che mi attende e la mia totale inesperienza, chiedo qui l'aiuto a tutti quei valorosi che già hanno affrontato questa emozionante avventura. Tanto per iniziare, mi sarebbero molto utili consigli sul materiale per il "dolce" restauro, come ad esempio tipologia di paste abrasive, carte abrasive etc.. .Ah, non preoccupatevi per l'olio di gomito, ne ho già messo in preventivo un buon barile.. Ringrazio già da ora tutti coloro che mi supporteranno e sopporteranno nel mio lavoro. Buona giornata vespa_150_-_1 vespa_150_-_3 vespa_150._-_4jpg vespa_150_-_2

Ciao a tutti.Sono uno dei tanti neofiti dell'ultim'ora della vespa e comprendo fin da ora il fatto che la questione che vorrei sottoporvi possa stizzirvi..Come detto,ho recentemente acquistato una vespa che si trova in uno stato sospeso tra il discreto conservato e l'irrecuperabile rottame da restaurare.Ma nonostante le imperfezioni,questo "frankestain" a me piacerebbe custodirlo così com'é. Da qui il lancinante interrogativo : per poter ottenere l'iscrizione al registro storico, in che condizioni limite può trovarsi una vespa conservata? Buon anno