jak71

ciao dorna, ma in base a cosa hai scelto i coni? hai seguito qualche formula matematica?

Grazie!

mi piace la tua idea di vespista libero! grazie per l'appoggio! allora sono in molti i pazzi che lo farebbero! mi fa molto ma molto piacere sapere che questa passione e molto diffusa! Boni Ovi a tutti!

Grazie Noiva!

Iena Grazie! spero vivamente che tu sia un pazzo! perchè ci vuole pazzia per andare fino a li! Hai 2 mesi per fare la patente! dai che te se aggreghi :risata1:

io penso che volare con ryan air sicuramente ha dei vantaggi del culo piatto, del tempo e soprattutto dei iuro's! ma a fronte della soddisfazione e dell'avventura non ci sono paragoni per tutto il resto cè mastercard

ciao Mincio. grazie inanzitutto per i consigli. volevo realizzarlo in corsa 53 per avere qualche grado in più di scarico per il semplice motivo di viaggiare in 4* a metà gas. avevo tempo fa un motore rifasato che riuscivo a girar a filo gas in 4* a 80allora circa...volevo fare una cosa di questo genere. così da farlo scaldare di meno. diciamo che appena mi arriva il cilindro provo a presentarlo sul carter per vedere che valori mi dà. l'unico mio dubbio è riguardante alla testa. non saprei a quanto portare lo squish. pensavo 1.2. apppena ho le misure te le scrivo così mi dai un tuo parere. per la marmitta ho un amico che mi impresta una proma artigianale by mirco. zero rumorosa. così risparmio qualche euro's sulla marma. mincio una domanda. il cuscinetto lato volano quello scomponibile dell skf come ti sembra? per capirsi questo ---> CUSCINETTI a RULLI PARAOLI ALBERO MOTORE BANCO VESPA 125 ET3 | eBay

io non l'avrei mai costruito un cambio a 3 marce. copri l'albero a corsa 51 e lo monti tranquillamente. metti il 4 marce

assolutamente si! sono molto impaziente!

sceglierei la 27/69 io sul mio secondo motore a corsa lunga avevo 130polini p&p albero mazz fasi originali 19 27/69 accensione primavera e polini a banana. sono contento di quel motore. ora monto il dr che mi ha portato fino in austria lo scorso giugno. meglio il polinazzo cmq

:mrgreen: :mrgreen: ho fatto un ragionamento. sono giovane ho 19anni e lavoro da 2. per fortuna mi danno 2 settimane di ferie a lavoro e quindi mi sono chiesto "quando mai...avrò la possibilità di andare a Londra. Perdipiù con il la mia bambina la possibilità di vedere paesaggi nuovi. girare per mezza europa. o adesso o mai più... ho scelto adesso (a giugno!!)"

ciao a tutti.. è da un po', anzi molto molto tempo che non scrivo più a causa del poco tempo libero. Devo essere sincero nel dire che è d'obbligo trovare un po' di tempo per le proprie passioni condividendole con voi! volevo avvisarvi anzi, volevo sapere se a qualcuno di voi è venuta la malsana idea di andare a Londra per il Vespa World Day. ne abbiamo parlato nel nostro club e alla fine andiamo su in 4 e altri 4 ci raggiungeranno la. partenza sabato 9 giugno,da trieste, mattina presto e arrivo a Londra dopo 4 ipotetici giorni di viaggio. nella speranza in primis di arrivare e in secondo luogo in 4 giorni. mi farebbe molto piacere sapere se qualcuno di voi ci va che magari ci si vede su e ci si conosce o magari si fa il viaggio assieme (secondo me la parte più bella dei raduni lontani da casa) vi scrivo nella sezione tuning small perchè volevo realizzare un motore per viaggiare in tranquillità avendo una velocità sostenuta ma non esagerata. Ho appena acquistato il cilindro Parmakit 130 in ghisa da tonazzo a un super prezzo a parer mio. ho a disposizione un albero corsa 53 una campana in alluminio pinasco 27/69 un carburatore da 22o24o26 per l'accensione penso che monterò una pk 4poli cono sempre da 19. sul volano ho il suo che penso sia sui 2kg abbondanti oppure ho a disposizione quello da special 1,6kg penso che sia. ad esser sincero volevo montarlo girato con l'apposita marmitta parmakit che l'avevo trovata su ebay per la modica cifra di 160euro nuova. nel caso possiedo una polini a banana oppure pensavo di comprare una gf project eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso voi che mi consigliate? fasi da studiare.. come lo realizzo questo motore per affrontare 3200 km in estrema sicurezza? spero che mi potiate dare più consigli possibili e se qualcuno che vuole affrontare questa impresa viene, che mi contatti!! ciao a tutti Buona Serata Jak

togli il filtro dell aria. se ti esce una nuvoletta di fumo da la mentre spedali con la candela e a volte dai gas, hai le fasce elastiche del pistone che non tengono..

se ne può aver uno su ordinazione?

io ho acquistato i tubeless da tonazzo. neri argentati. davvero molto belli. gomme monte le pirelli sl26 mi trovo alla stragrande..aspettando i bitubo

a trieste io e il mio club saremo orgogliosi di ospitarvi

prova a smontare le puntine e dacci una leggera carteggiata con carta fina immezzo a loro. oggi ho risolto un problema in questo modo. tuo stesso problema..

per il tubo della benzina devi alzare la sella tirar via il portaoggetti e vedrai il carburatore. vedrai anche un tubo in gomma che collega serbatoio e carburatore. deve essere bello diritto. dove ha l'attaccatura sul carburatore cè un imbuto con una vite a taglio (esagonale da 10mm) sotto a questo imbuto cè un filtro benzina. toglilo e suffialo.e controlla che anche nell imbuto e nel tubo non ci sia sporcizia. che candela monti? posta le foto prima di procedere.

non so che candela usi o perlomeno non ho letto attentamente il post. ma io proverei prima a usare una candela ngk b8hs.

ti succede anche se vai piano? secondo me non arriva benzina mentre sei in corsa. il tubo della benzina non fa giri strani vero. è diretto? la candela che colore è?

prova con una candela più fredda. ngk b8hs o la champion l78c

grazie per i tuoi consigli. appena mi convinco aprirò un post

okey. io avevo pensato a realizzare un motore girato. pezzi disponibili: carburatore 19o22o24 albero motore corsa 53 130polini naturalmente rivedendo RC, squish, travasi, scarico (non superiore ai 185*) questa marmitta simonini accensione 125primavera, anche se ero intenzionato a montare una elettronica di pk o di special. per avere un volano nettamente più leggero.. e volevo abbinare il tutto ad una 24/72 . però la mia paura che urli troppo a 90km/h...forse meglio una 27/69? o ancor meglio 25drt... saluti Jak71

ti ringrazio per l'illuminazione. è buona quella marmitta? la simonini? cè su tonazzo a meno di 100euri. merita?