jak71

dunque, ricapitolando il faro anteriore funziona e quello posteriore no. prova a vedere se il filamento della lampadina posteriore sia integro poi prendi un pezzetto di carta vetrata e passalo sulla linguetta (magari e 1po' ossidato e controlla anche la "femmina" del cavo grigio). se poddiedi un tester http://www.vetrineinrete.it/ebay/tester.jpg prova a vedere la continuità del cavo nel caso il cavo sia rotto.

ciao, hai provato a collegare il cavo Rosso alla linguetta e il nero lasciarlo "libero" se funziona? auguroni di buona Pasqua!

olio di miscela sempre e comunque SINTETICO! l'olio del cambio uso minerale 80-90W

:risata: :risata: :risata:

signori grazie comunque ma ce lho fatta!

Magnifico!

Cari Amici vi chiedo AIUTO!!! la mia cara "Juliet", una 50L monta l'accensione della Primavera. ora, per togliere il volano, io mollo il dado e man mano che viene all'esterno con esso viene anche il "zegher"...non mi fa tenuta!! ho provato a tenerlo allargato con delle pinze ma niente, proprio non vuole andare. Come potrei fare?? ho sentito che si potrebbe farlo uscire dalla sede facendo leva con due cacciaviti, ma sinceramente non mi andrebbe proprio bene che mi si rompa un carter. idee?? grazie in anticipo a tutti :Ave_2: :Ave_2: jak71

ciao, a me capitava che come mettevo in terza pizzicava un cavo e andava a massa. prova a controllare i cavi elettrici del faro.

davvero un bel sito

Bella Bella Bella Complimentoni

orpo...io monto il 19 ma ancora è da rodare il motore. quando potrò provare a tirarla un po' ci farò un pensierino x il 24 ma col 24 consuma tanto di più??

22mila x tenerla in garage??? :mah: :mah:

Buon Giorno Amici Vespisti, finalmente tempo permettendo sono riuscito a fare qualche fotuzza approfittando della giornata di sole salve a tutti, sono Giacomo ma per gli amici Jak, ho sedicianni sono di Trieste e possiedo due vespe. una special che dovrò a giorni iniziare il restauro e La Juliet , che ho appena finito di restaurare il motore penso sia una 50 L ma ora caricherò le foto così mi direte voi se c'ho ragione oppure no. domanda, ho montato il 130polini, e vorrei sapere se come cilindro è delicato. grazie in anticipo jak71

da quel ke so io le viti originali hanno più tenuta di quelle in ergal. comunque penso che per il copri volano vadano bene come tenuta.

appena trovo una giornata di sole farò qualche fotuzza e poi ve la presenterò

Amici Vespisti ho una domanda per voi come si fa a registrare il proprio mezzo al registro storico??