luchinorompino

il prezzo va abbassato sicuramente. è vero che ha i documenti, ma alla fine, il prezzo delle vespe è dopato causa la moda

dopo 6 anni c'è la prescrizione per reato penale, credo valga anche per le denunce

che ne sò l'ho letto sotto al mio senza citazione e credevo......

impeccabile come al solito

lo sò gino non volevo essere ripetitivo (anche se son rompino ) il mio dubbio era legato al fatto che chi me la vende, non è il proprietario (che è deceduto) lui comunque mi ha detto chiaramente che è disposto a fare la scrittura privata con autentica di firma (al comune ufficio anagrafe giusto?) il dubbio ulteriore è che la tipa dell'aci con cui ho parlato, mi ha detto che per loro l'atto di vendita lo fanno solo dopo averla iscritta all'fmi e non prima. non accettano di farti un autentica di firma. BOOOOOO non ci sto capendo più nulla.

ragazzi, gli ho mandato un messaggio chiedendogli "dove è possibile visionarla"

eeehhhh vabbè......compro della trielina, l'effetto è uguale:risata:

a me successe una cosa simile quando vendevo il cbr tramite internet. mi arrivò una mail che era tradotta probabilmente dal turco con google, vista la grammatica con cui era scritta. praticamente lui mi mandava un assegno comprensivo delle spese di spedizione, però io dovevo farne un altro e spedirlo contestualmente.......roba da matti

manca troppo a quel prezzo.............non li vale 500€

io ODIO ste porcate spenderei 5€ di benzina per dar fuoco........al venditore :Lol_5::Lol_5:

io la prenderei. considera che anche che parti da trieste, magari con una macchina capiente, gli sfili la forcella, butti giu i sedili posteriori e te la carichi in macchina. domenica scorsa, un mio amico ha comprato una vbb vicino roma. gli abbiamo sfilato la forcella e infilata nel bagagliaio sdraiata di un alfa Mito (pubbilicità occulta ) quindi se ti piace.....se fà tutto. prezzo da limare ovviamente.

questo è il copia/incolla dalla visura: Carrozzeria MOTOCICLO Posti n.ro 2 Kw 6,62 Dich. Conformità del 15/07/1986 Data Immatricolazione 12/08/1986 Veicolo cancellato dall'ufficio ai sensi dell'art.96 Codice della Strada con effetti giuridici a far data dal 31/12/1996 Prima Formalità PRIMA ISCRIZIONE DI VEICOLO NUOVO del 15/10/1986 R.P. 050376 Ultima Formalità DENUNCIA DI CESSAZIONE DELLA CIRCOLAZIONE del 28/11/2005 R.P. A096893M Causale radiazione ARTICOLO 96 DATI INTESTAZIONE Iscrizione del 26/07/1988 R.P. A037557L intendevo radiata, non demolita

PREGO

ragazzi una domanda. un amico deve prendere una vespa con libretto targa e cdp. la vespa è radiata. chi sta vendendo però non è l'intestatario del mezzo (che è morto) lui è di livorno, è andato all'aci a chiedere per fare l'autentica della scittura privata e gli han risposto picche. gli hanno detto che loro fanno solo passaggi di propietà e nient'altro. voi che ne dite? dove si deve andare per autenticare una scrittura privata a colpo sicuro?

ma una foto de sto fantomatico parafango?

la mia è aprile 1971 e ha le righe sul gobbino (sella originale)

ammazza che sanguisughe!!!!! ohhh...chi lo prende voglio la stecca sulla segnalazione

diciamo che non è un mezzo proprio "a norma omologativa"

l'ho trovato su internet........ è osceno ma fighissimo Vespa PX125 | eBay

MA CHE SCHERZI!!! assolutamente d'accordo. purtroppo in giro non esistono più lattonieri che si mettono a fare un lavoro a dovere. oltretutto qui non ci son lavori di ribattitura dove devi metter dritto un pezzo ciancicato ma solo staccare e saldare quindi non sarebbe particolarmente difficile. tempo fà sul post ho scoperto che il parafango della mia special 1* serie (comprato nuovo) era diverso dall'originale. quello originale lo avevo a casa ma era un pò abbozzato quindi preferii rimetterlo nuovo. scoperta questa cosa, non avendo tempo, decisi di portarlo da un carrozziere per ribatterlo e verniciarlo (dandogli io la vernice). sai quanto mi ha chiesto???? 400€!!!!!!!

ho visto sulle pratiche........e non è complicato come ritargarla.

per fortuna non ho bisogno di un lattoniere.....son del mestiere

ragazzi il problema non sarebbe la riparazione, ho fatto il carrozziere per 5 anni e questa è una riparazione a rattoppi facile facile. sul prezzo mi dispiace contraddirti.....ma un px sano in regola....minimo se lo fanno pagare 1000€. la gente crede di avere in mano una faro basso piuttosto che una vespa che storicamente non ha nessun valore visto che ce ne sono in giro ancora a fiumi........e oltrtutto la piaggio l'ha pure rimessa in commercio. poi alla fine........il divertimento è nel restauro e non non nell'acquisto.

scusa mi son sbagliato io è dell86 comunque se proprio la vedo brutta, cambio tutto il tunnel. sul web c'è un sacco di gente che vende telai tagliati per gare, e alla fine a me serve solo il tunnel.....lo sò è un operazione di copia e incolla laboriosa.......ma per quello che ho pagato la vespa, il gioco vale la candela. unica cosa che ancora devo capire, visto che la vespa me la vende l'intestatario del veicolo ma è radiata, come devo fare?

grazie io quasi quasi cambierei anche questo: Ricambi Vespa Accessori Vespa per restauro SPARE PARTS AND ACCESSORIES ADAPTABLE AND ORIGINAL TO ALL MAKES OF VESPA e restaurare piaggio vespa Ww La Vespa Due www.lavespadue.it la vespa 2 produzione distribuzione e vendita di ricambi vespa forum vesp ho visto molti post e foto sul web dove segnala corrosione di questa zona. guarda con il c... che c'ho che anche lì non è mangiata.