luchinorompino

scusate ho dimenticato le foto:Ave_2:

questo è il telaio.....in foto non si capisce, ma sotto si intravede il numero:nono:

questo è il bloccasterzo..........comincio a pensare di aver per le mani una specie di Frankestein!!!! ho qulche dubbio che questa sia una GT veramente.........mio fratello mi ha raccontato che a seguito di un incidente, ricomprò la scocca e la fece ribattere in motorizzazione. secondo me ha comprato un telaio di un altra vespa, anche xchè anche i buchi per le scritte non combaciano???!!! di che diamine di vespa è sto coso?

domani verso le 18 sono a casa se vuoi ci sentiamo e ci becchiamo. fammi sapere ti mando msg con il mio numero

vedo di verificare più a fondo e vi faccio sapere

ho contattato un amico in piaggio...ex collega.....mi ha detto che la scheda che ne attesta l'interesse storico, lo rilasciano anche loro per 30€ e quello vale come l'iscrizione al registro storico.

grazie gino domani faccio un salto in motorizzazione a roma per capire tutto l'iter da seguire. tempo fà ho letto sui post che sembra sia possibile reiscrivere senza necessariamente doverla far valutare dall'FMI ma non risesco a ritrovarlo. e' vero?

ti chiedevo perchè vedendo tutte le foto che ho trovato sul web, il bloccasterzo della GT non ha una cornice, è semplicemente con una linguetta sopra, tipo special, attaccata con un ribattno. questo invece ha un coperchio sopra con due ribattini.........non riesco a capire che razza di bricolage ha fatto mio fratello all'epoca.

ma se la vespa è intestata a mio fratello, anche se radiata, come giustifico che una terza persona me l'ha venduta?

ciao gino.. sto restaurando una vespa GT che era di mio fratello che è stata radiata d'ufficio. la mia domanda non è, visto che ci sono una marea di post in merito, come reiscriverla ma un altra. procedendo mi son accorto che il numero di telaio, causa ruggine, è sparito..... della vespa ho targa e libretto....la vespa è del 66 radiata. logicamente vorrei sapere a questo punto che diamine di giro devo fare per rimetterla in giro.... a mio fratello non gli frega più una sega della vespa e volevo capire se potevo farla diventare mia senza una sua dichiarazione e come facevo per il telaio.. GRAZIE e scusami se per caso non ho trovato già risposta nei post.(xchè ho cercato male )

FUNZIONA!!! fatto sulla mia specialina e frena di lusso ora.........anche perchè con i tamburi da 9.....ciài poco da frenà bene!!!!

scusa hig me la fai una cortesia? mi metteresti una foto che ritrare il bloccasterzo? sulla mia ce n'è uno tipo special ultima serie........ho dei dubbi atroci :mah:

GRAZIE DELL'INFO se lo prendo, saldo anche il trattino e lo rifaccio a pallino con un trapano

sicuramnete il buco lo hanno fatto, poco male lo faccio tappare. la chiave sulle vespe eventualmente era previsto sopra, non lì giusto?

ragazzi...questo è della GT?

AHOOO!!!!! FACCIE SAPE' CHI E' CHE ANCHE A 500€ JE LA PORTO PURE IO NA VESPA:risata:

ok, ti faccio un faschio appena ho un attimo di tempo. comunque montemigliore, è al km 18 della via laurentina

intento va giustamente come dice High va sabbiata.....è troppa la ruzza. comunque ha il miscelatore, ma ho già rimediato i carter motore della GT. mi manca ora il manubrio e un serbatoio senza miscelatore. se la voglio far rimarciare me tocca mettela tutta originale. devo recuperare pure la sella singola per farla iscrivere FMI o avendo tutti i documenti, l'iscrizione la riesco a saltare?

ciao HI... per fartela vedere dal vivo è anche più facile, considera che l'ho portata nella soffitta laboratorio di casa vicino da te (montemigliore laurentina) prox sett sono fuori al nord per lavoro, quindi in caso ci si sente nel week end.....

vabbè.....al gabbio mi sembra eccessivo, non sono totalmente illeggibili, il numero di omologazione in particolare non si vede, comunque........ il portapacchi fu autocostruito da mio fratello per il fatto che con quella vespa ci ha girato mezza europa, e fungeva anche da portapacchi

altre foto

ecco le foto ho cominciato il lavoro al box di mia madre per poi portare tutto all"officina" di casa. il tutto è abbastanza mal ridotto, anche se non ci son buchi da ruggine passante........c'è solo un problema, LA RUGGINE HA ROVINATO I NUMERI DI TELAIO!!!!! avete una dritta per ripunzonare?

....sempre gentili eh?

ciao a tutti. secondo voi, questo portaruota, è della vespa special 1*serie? ha 4 bulloni quindi dovrebbe essere giusto. mi viene il dubbio visto che chi vende non sà se è lambretta o vespa Portaruota vespa-lambretta - Accessori Moto In vendita Bari

allla grande!!!!