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Tutti i contenuti di andrea040887
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cerchi/pneumatici Perni mozzo anteriore vespa px millunnium - smontaggio
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
In allegato Vi faccio vedere di quali perni parlo da montare... -
cerchi/pneumatici Perni mozzo anteriore vespa px millunnium - smontaggio
un topic ha aggiunto andrea040887 in Officina Largeframe
Buonasera a tutti voi, sono qui per chiedere a tutti un consiglio per quanto riguarda lo smontaggio dei perni filettati del mozzo anteriore della mia vespa px millennium del 2003 con ben 120045 km. Negli ultimi anni ho girato con un perno spezzato a causa di un serraggio troppo violento con la pistola a pressione; l'altra settimana serrando a mano, e senza forza, il dado si è portato anche il restante perno. Ho smontato il cerchione e vedendo da dietro noto una chiave particolare che non so identificare. Sono andato dal ferramenta e ho acquistato una barra filettata e non avendo la chiave da dietro o provveduto (tempo per un perno 1 ora circa) a smontarne uno con fuoco e chiave a cricchetto, ma non penso di poterlo fare con l'altro in quanto non ho una parte utile da fuori. Dove e come trovo la chiave adatta? Grazie ancora! -
Il mio primo restauro di un px dell'80'!Impresa!
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
Nonostante conosca bene il motore, ho un problema con gli attrezzi. Ho acquistato l'attrezzo per lo smontaggio della ghiera, ma mi manca il blocco frizione. I carter sono aperti, ma devo smontare ancora alcuni pezzi da dentro. Qualcuno mi può fare l'elenco degli attrezzi che mi servono per il lavoro, in maniera tale da acquistarli in blocco senza fermarmi ogni volta. Grazie! -
Il mio primo restauro di un px dell'80'!Impresa!
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
Per ora vi ringrazio, ero sicuro della vostra disponibilità! Grazie.. Appena scendo in garage vi aggiornerò! -
Il mio primo restauro di un px dell'80'!Impresa!
un topic ha aggiunto andrea040887 in Officina Largeframe
Buongiorno a tutti e buon anno anche se con immenso ritardo. Anche se iscritto da un pò di tempo al forum non sono stato molto attivo nelle discussioni, ma mi ero promesso che una volta laureato mi sarei dedicato al restauro dei "mezzi" da me acquistati nel corso degli anni. Inizio da un px del 1980 preso a Formia due anni fa, bianca con parecchie "crepe". Ho iniziato dal motore e nonostante la fornitura della maggior parte di attrezzi, mi sono fermato dinanzi alla frizione. Premetto che la vespa l'ho comprata a "SCATOLA CHIUSA" e male ho fatto, in quanto, e vedrete le foto che allegherò mano mano, ci sono delle piccole rotture nei carter e.......ma non sono IMPORTANTISSIME... Sono laureato in Ingegneria meccanica,ma non sono un meccanico con tanta esperienza (A SMONTARE TUTTO CI RIESCO, IL PROBLEMA E' CHE SPESSO NON RIMONTO!) e guido la mia vespa nera dal 2003, anno dei miei 16 anni, e ad oggi ho percorso con LEI 101345 km... Ultimamente la mia px ha fatto un pò la cattivella facendosi sostuituire statore e bobina, ma ogni tanto ci sta... Ma comunque rimaniamo sulla px dell'80'... Devo smontare soltanto la frizione e poi stacco tutti i pezzi rimanenti e inizio la pulizia/lucidatura dei carter. La rottura del carter è in prossimità dell'appoggio del coprivolano lato destro motore...un piccolo pezzo staccato che in realtà è coperto dal coprivolano e dalla cuffia del motore. Le mie domande, per il momento,sono le seguenti: -come smonto la frizione? successivamente i pezzi rimanenti se ne vengono facilmente? -prima di procedere alla lucidatura dei carter, smonto i cuscinetti, li conservo o li sostituisco? -come posso lucidare i carter? -posso saldare un pezzo in prossimità del foro della marmitta, dato che è un pò spaccato? Grazie e confido in un vostro aiuto in questa mia piccola impresa! Andrea -
La mia vespa ha problemi con il cambio di stagione!
un topic ha aggiunto andrea040887 in Officina Largeframe
Buona domenica a tutti innanzitutto! Da qualche giorno il mio px (2003) fa uno strano rumore quando cambio le marce, a volte le perde (soprattutto se passo dalla 2* alla 3*) e inoltre quando tiro in accelerazione un minimo la frizione per salire di giri fa un rumore di ferraglia assurdo". Credo di dover cambiare qualcosa, tipo dischi frizione, ma volevo qualche opinione di persone più esperte..A breve posterò le foto della prima vespa riverniciata (50 special faro quadrato).... -
Buon compleanno silviospecial, Davide Zeta, VespIre
argomento ha risposto a andrea040887 in In Piazzetta
auguri!! -
Auguri Forza Napoli!
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Buon compleanno malu, daniele.rosato, vespapx150e, Alex50special
argomento ha risposto a andrea040887 in In Piazzetta
Auguri! Forza napoli! -
Innanzitutto ti ringrazio per la celerità nella risposta! per quanto riguarda il clacson molti avevano supposto che il problema derivasse dal sotto copristerzo.. vedendo la situazione dei fili dietro la batteria ho visto che alcuni erano nudi, nel senso che erano senza copertura e andavano a contatto con il ferro del supporto batteria...bah..vedremo!Grazie ancora
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buongiorno..finalmente dopo un pò di studio mi posso dedicare alla vespa. Peccato all'esame di Misure Meccaniche e Termiche sia stato bocciato....vabbè lo rifaremo. Comunque...non so se vi ricordate i vari problemi della vespa, tra i quali, girando lo sterzo a sinistra, si attiva il clacson. Da un pò di tempo la batteria non funzionava perchè i capicorda e le viti di giunzione con la batteria erano mal messi..allora smonto la batteria e la metto sotto carica, taglio i fili della batteria e sono pronto per fare la prolunga con tanto di nastro isolante ma mi ero dimenticato una cosa........quei due fili della batteria sono doppi e io mi ero dimenticato di procurarmeli! Oggi scendo e vado,ma cosa devo chiedere...che diametro, o comunque quale specifica?grazie..ancora!
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la mia prima volta... anche io mi cimento con la revisione del motore
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
ma è possibile che il mio meccanico mi cambio la frizione della mia vespa px my 2004 da tipo nuova e ha messo quella tipo vecchia più economica ma più affidabile? -
ènormale che la gomma sia consumata più da una parte che dall'altra...ma non eccessivamente...anche io ho avuto lo stesso dubbio...stesso il meccanico mi ha informato di questo aspetto a me ignoto... ma cmq io ho preso due fossi, voragini a napoli, e forse di qualche millimetro si è piegato perchè smontando il nasello ho visto due piccoli tagli, ma forse datati perchè arrugginiti..qualcuno conosce le misure dal sottosella alla t dello sterzo?
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E poi onestamente 20000...rilascia la fattura????
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Capisco la passione per i fumetti!ma 20000 euro....nono... Preferisco una buell xb12
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Ciao a tutti...dove posso ordinare i capicorda per la batteria del px, o comunque quei due cavi terminali che arrivano alla batteria!
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Problema devioluci - [era Faro MY su PX disco]
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
Cortesemente aiutatemi... Quando giro lo sterzo a sinistra la vespa suona...non ci capisco una mazza di cavi elettrici..cosa devo controllare...perfavore -
la mia prima volta... anche io mi cimento con la revisione del motore
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
quoto davvero i tuoi lavori ed elogio i tuoi risultati! -
io vorrei aiutarti ma ti posso solo consigliare Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale che è fornito di tutto e puoi usufruire anche dello sconto del 20% dato che sei iscritto a vesparesources.com oppure gira su ebay!saluti
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vado stesso oggi a comprare i profili...grazie!
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Giro a sx lo sterzo del mio px my e strilla!
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
Ho provato tutto quello che mi avete detto!che fine devo fargli fare?meccanico? -
come è andata alla fine?
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la mia prima volta... anche io mi cimento con la revisione del motore
argomento ha risposto a andrea040887 in Officina Largeframe
Come è andata a Berlino? -
ottima soluzione.....altrimenti tappa i buchi sul coprimanubrio e non mettere specchietti! a parte gli scherzi questa soluzione ti crea meno problemi, anche se forse un pò antiestetica ma ti fa risparmiare gli eventuali soldi per un riacquisto del manubrio!saluti
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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