legionarius

:ciao: ciao a tutti, ok allora aggiorno. Fondamentalmente non è successo nulla. km quasi 7 mila. In queste settimane l'ho usata pochissimo perchè ha continuato a piovere. Comunque va tutto bene, ormai ho confidenza e mi spingo sempre più in la. Io non ho avuto rotture di nessun tipo, parte sempre al secondo colpo e pure con lo starter che io uso solo a motore caldo ma per una mia maniacalità. Il parabrezza mi ha graffiato il sottomanubrio facendomi saltare via un pezzo di vernice e mi sono girate le balle abbastanza vorticosamente ma vabbè. Eppure non toccava da nessuna parte perchè ho controllato;probabilmente le vibrazioni...che nel mio caso sono contenutissime...sarò stato fortunato o che ne so...boh. Stavo pensando anche io al navigatore ma se ne occupa la signora Legionarius con il suo telefono...:ciapet: Latito un pò dal forum per via di impegni lavorativi(per fortuna) e l 'imminente arrivo di un cucciolo a 4 zampe quindi sono tutto preso...ho pure tinteggiato casa:orrore: Lino goditi il vespone e aggiorna anche tu il post se ti va! Saluti a tutti, buona Vespa e per i Nord Italiani: teniamo duro che prima o poi un po di caldo lo farà anche qui!!!!!!!!!

No no non scatalizzo, se voglio guidare senza catalizzatore uso il 200 ....questa resta così almeno finché è in garanzia. Se succede qualcosa che gli racconto al conce? Poi va bene così tutta originale. Se hai scatalizzato potevi prendere un 150 anni 80, spendi pure meno di assicurazione...

ah non ho modificato niente gli attacchi delle px sono tutti uguali. cmq l king l ho venduta. comoda ma mi fa ca..re:sbonk:. ho rimesso su l originale

Si si che il contachilometri sia ottimista questo è risaputo;-). Per la sella mi pare che la spaam sia fallita. Adesso sono fatte d un altra parte...in India mi pare di aver sentito, probabile? chiedo lumi...non vorrei aver detto una castroneria

Ciao, io ho solo fatto un tagliando dove mi hanno regolato la carburazione e il minimo è stato abbassato notevolmente. Non ho più vuoti e le chiappe non le ho mai aperte in 6 mila chilometri(a partequando si era smollato un tubicino all inizio e faceva fracasso) e parte sempre al primo colpo.

inizio:offtopics:l'ho avuta in una breve pausa dalla vespa...nel senso che stavo bestemmiando con il px200...non andava mai...allora decisi di smetterla e presi una moto. la acquistai a trento(io sono di varese) per due lire. Era del 92. La portai a casa appena patentato, mai guidato una moto in autostrada:nono: che viaggio...faceva un caldo boia e io, stupido, andai a prenderla in maglietta e pantaloni corti. Arrivai a casa ustionato:lol: L'ho venduta dopo una stagione, mi mancava la vespa.....

anche io avevo pensato al bauletto, l ho avuto sul dominator ed è una figata,troppo comodo davvero. Io ci vedrei bene anche un bauletto di alluminio alla bmw gs ma è troppo complicato da realizzare e io sono fondamentalmente troppo pigro Per proteggerla mi affido al Dio della vespa ed a una assicurazione. Il bloccadisco lo usavo sul 125 ma il più delle volte me lo dimenticavo attaccato con conseguenze che puoi immaginare. Poi sono fortunato che lavoro all' aeroporto di malpensa in dogana quindi da li non la porta via nessuno...intanto mi do una grattata. Aspettiamo giornate migliori, qui la neve scende...così posso continuare il long test più lungo della storia...

Ciao, rispondo su due cose per farti stare tranquillo. All'inizio il minimo è altissimo ma al primo tagliando ti verrà abbassato un pochino. Al secondo sarà regolato giusto(almeno con me hanno fatto così). La frizione che stacca alta puoi sempre farla regolare ma a me piace molto: fai le partenze a """razzo"". Comunque come va? hai rodato?

Wow auguri!!! Bianco e' un classico. Dunque la leva della benza e' dura, anche sulla mia e gli specchi da regolare sono un impresa pero una volta che li sistemi non li sposti neanche a martellate . Tieni duro i primi 1500/2000 chilometri che poi si slega bene. La mia fa quasi i 95 di tachimetro ora 85 penso per via del parabrezza

Ciao a tutti. Continuo l'aggiornamento del mio personale long test su px 150 euro 3 originale. Ora ho 6mila km, montato un parabrezza alto del quale sono molto soddisfatto. Per via del ghiaccio sulle strade la uso molto meno adesso ma è sempre in movimento. Tutto bene, per ora(sgrat sgrat) nessun problema. Parte sempre con starter e aria tirata e a pedivella al secondo colpo. La vespa va come un'orologio. Ho solo sistemato la carburazione e cambiato candela per scrupolo intorno ai 5 mila(in occasione del tagliando). Colgo l'occasione per fare i miei auguri a tutti gli utenti. Buona Natale e Felice 2013. Divertitevi. Un saluto da Legio e famiglia

'mazza che botta! Mi viene fuori metà muto...

[quote=Vespista46;815313 Sono d'accordo con Legio (mi sfugge il tuo reale nome perdonami) Mi chiamo Alberto:nunchuck: Comunque se i mods sono d'accordo le firme le controlliamo noi, no problem Dario8)

Uffa.....vaaaaaaaaaaa bene. Ho un pò di timore nel sentirti via mp...mi sa che mi becco il cazziatone Ci siamo sempre sentiti per cose amichevoli....

Dai Dexo...non mi mettere in situazioni critiche dove non mi ci voglio trovare su, fai il bravo. Ho letto e risposto per le motivazioni che ho scritto sopra. Avevo inteso male alcune differenze. Tutto qui. Pace e bene