vilovespa

monto un 102 polini carburo 19 frizione 5 dischi e campana denti dritti

infatti ho appena comprato anche la marmitta..che dite meglio mettere la giannelli power o la polini? intendo quale montare delle due per avere più velocità

il costo è lo stesso perchè il silenziatore costa intorno ai 20 e la giannelli me la vende un mio amico allo stesso prezzo..il problema è quale scegliere: serpentone o power?

Quindi il pezzo di ricambio si trova... grazie ma ora vorrei farvi un altra domanda: un mio amico è disposto a vendermi una giannelli power ora secondo voi converrebbe più riparare la mia polini a serpentone o acquistare una giannelli power?

ecco dove si è rotta. Proprio nel punto in cui il tubo dovrebbe risalire.

Salve a tutti! Possiedo una vespa pk e recentemente ho montato la marmitta polini a serpentone. Ieri andando a scuola ho notato che faceva un rumore infernale quindi sono andato a controllare e mi sono accorto di aver perso il silenziatore poichè il tubo si era spaccato nel punto in cui c'è la vite che si attacca al carter. La mia domanda è questa: Può succedere qualcosa alla mia vespa (apparte il fatto che sarò facile preda di carabinieri e simili per il rumore)? Si può acquistare solo il tubo con la mitraglia (quello a incastro) senza ricomprare tutta la marmitta?

ok grazie mille a tutti dei consigli! mi sono trovato molto bene in questo forum grazie!!

ho provato a misurare la campana come diceva la guida...sembrerebbe una 21/76 in tal caso avendo un 102 dovrei cambiarla per aumentare la mia velocità??

grazie mille domani proverò a calcolare la mia campana

ok grazie del consiglio vedo a breve di cambiarla... credo che a breve dovrò riaprire il motore perchè perde olio dal carter...se la campana è la 21/76 conviene che la cambi con una 24/72? fino a quanto potrei tirare prima e seconda con quella campana?

hai ragione scusa io la miscela da quando ho grippato per mancanza d'olio la faccio sempre poco più grassa..non al 3 xò qualcosa più del 2%... inoltre la marmitta ha sicuramente più di 10000 km...

emh scusa non 500 km/h ma 550 km e basta

wow quindi ecco spiegato il calo di prestazioni! mi domandavo sempre perchè andasse più veloce il 75 che avevo prima! comunque l'80 di getto l'ho provato ma si affoga l'ho tirato anche ma andava a 65 km/h così ho rimontato il 74... poi per la marmitta ti faccio sapere anche che dopo la grippatura del 75 e il montaggio del 102 il mio meccanico mi aveva messo un getto così grosso da farla andare a 45 anche in discesa e tenerlo così per tutto il rodaggio (per non farmi correre ) un getto così grande tenuto per poco più di 500 km/h può aver attappato la marmitta?

la mia vespa ha pochi kilometri circa 15000 e con la carburazione monto un getto 74 perchè l'80 mi si affoga

era un 75 normale penso perchè non l'ho pagato tanto (circa 100 euro) e poi la marmitta era la stessa sito plus (non avevo neanche la frizione 4 dischi)... l'ho riprovato sulla stessa discesa che è sulla cristoforo colombo per andare a ostia ma più di 75 non mi andava

grazie del consiglio appena le mie finanze me lo permetteranno comprerò una marmitta d'espansione ma con la campana 21/76 è possibile che con un 75 polini e carburatore 16 faceva 85??? prima montavo quello e in discesa li raggiunsi....

ho il padellino sito plus quello svuotato... e poi si in 3 mi arriva a 75 circa e non va oltre. il motore è stato aperto completamente

avete ragione scusate...la vespa è una pk n dell'89 3 marce monta il 102 polini e carburatore 19 e frizione 4 dischi rinforzata...sono sicuro che è a denti dritti perchè lo sono andato a chiedere al meccanico che l'ha montata ma non si ricorda la rapportatura... e poi fischia parecchio quando scalo

ciao a tutti si può sapere che campana monto senza aprire il motore ma dal rapporto delle marce??? la mia vespa è 3 marce e fa con la prima 0-20 con la seconda 20/45. la campana è sicuramente DD ma non so di preciso quale...

l'ha carburato un meccanico gli avevo lasciato anche il libretto di istruzioni del cilindro polini che consiglia i getti...

la marmitta è la sito plus è come quella originale solo che è vuota... al minimo gira regolare e di getto monto un 74...ho provato con l'80 ma è troppo grosso e si affoga...

ho già la 24/72 denti dritti

salve a tutti ho una vespa pk n dell'89 3 marce avevo un 75 polini campana denti dritti e una marmitta sito plus (carburatore originale) andava parecchio in discesa ben lanciata faceva anche 85 km/h poi ho grippato il motore e ho montato un 102 polini mettendo anche un carburatore 19/19 e frizione 4 dischi rinforzata ma ora la vespa più di 70 km/h non fa... nn so proprio cosa fare...aspetto consigli grazie in anticipo!