maxbanny

Grazie Mauro, ad ora effettivamente pochi problemi, vorrei lavorarci di piu, ma il tempo libero è poco, non vedo l'ora di rifarla partire. bello è farla da sola, decidere cosa sostituire e cosa no, lucidare, rimontare ecc..

ho anche io lo stesso problema sul mio P125X del '77 attendo con ansia...GRAZIE!

Scusate ragazzi, ma se mettessi questo GT alla mia P125X del '77 dovrei cambiare anche il carburatore? fare regolazioni strane o cosa? io vorrei solo avere un po piu di spinta e ripresa, non mi interessa appunto andare forte in vespa, anche perche poi chi frena? ma solo evitare di sfrizionare quando si è in due ai semafori ecc.:ciao:

Ciao Giordy92, anche io sono di Taranto, buona idea quella di incontrarci, solo che la mia come potrai leggere nella sezione restauri largeframe in queste settimane non sara ancora marciante per un po, potrei venire col transalp:risata1:, mi farebbe davvero piacere poterci incontrare intanto ti dico che io lavoro all'ipercoop di taranto e potrai chiamarmi quando vuoi se ti trovassi da quelle parti anche per un caffe, basta recarti al punto d'ascolto e chiedere di massimo boccuni. a presto allora.:ciao:

Grazie per il tuo parere, in effetti non me la ha piu sabbiata non so se per evitare ulterori fastidi visto poi quello che si è rivelato: un ..................!!!!!!!!!!!!!

Grazie Dario, per la tua disponibilità e solidarietà, purtroppo è andata cosi, per la prossima certamente non andro da quel ..........., pensa che anche io ero indeciso se farla celeste metallizzato, ma pensando che fosse piu problematico per il carrozziere ho optato per il bianco, che cmq mi piace molto. Sto lucidando e sostituendo tutti i perni e bulloni e anche tutti i gommini, ho sostituito l'impianto elettrico e la cavetteria, ci sto pensando se aprire il GT, per controllare le incrostazioni ed aventualmente cambiare le fasce, ma non sono molto ferrato e ho ancora del tempo, al massimo piu in la vi chiedero consigli. Ora ragazzi ho due domande: 1) la cresta del parafango nera larga o nera piccola? 2) la cornice del contakm, dovendola riverniciare o sostituire ... COME SI SMONTAAAAA????? grazie sempre per la vs. disponibilità

Hai ragione, purtroppo ora sarà l'ultima cosa che monterò poiche non ho nessuno che me li viene a montare a casa, sempre grazie a quel pseudo carrozziere... non volevo lasciargli il telaio un attimo di piu poiche gia cominciavano a rovinarmelo e le strisce purtroppo non erano disponibili subito.

Ho un P125X del '77, ho aperto una discussione nella sezione restauro, li ci sono le foto di come sta andando.:ciao:

si grazie Mauro, ho guardato un po' in giro; intanto vi aggiorno sull'avanzamento lavori

Grazie, ho visto la discussione... ...se ti porto la mia?:applauso:

quale è il tuo espediente, se non chiedo troppo?

io lo smontai con l'aiuto di una chiave stringitubi da idraulico tenendo l'ammortizzatore subito sotto il supporto ma da come è conciato... facci una bella dose di svitol

Ragazzi, una domanda piuttosto semplice: visto che il vecchio proprietario aveva praticamente ricoperto tutto con la vernice poiche non ha smontato nulla, :crazy:non so se le teste dei bulloni del cavalletto, del freno posteriore del bauletto ed del perno del manubrio vanno lasciati zincati o verniciati. Mi fate sapere per cortesia? grazie a tutti.:Ave_2:

conclusasi l'odissea carrozziere:orrore:, finalmente si comincia a rimontare:risata1:. Che avventura ragazzi, 800 butti di veleno:boxing:, è proprio vero che l'abito non fa il monaco:quote:, che l'apparenza inganna e cosi via... se NON volete un carrozziere ve lo indico io. l'ho portata via per sfinimento, oggi ho infilato l'impianto elettrico nuovo, la nuova cavetteria e ho rimesso insieme la forcella:risata1:, vi allego alcune foto di come è partita e come è ritornata, vi terro aggiornati col proseguo dei lavori. ciaio a tutti e a presto ed intanto ancora auguri per le feste in corso.

appena termino il px recupero il mio dallo scantinato di papà e comincio a metterci le mani

AUGURONI tutti NOI e.... BUONE VESPE a tutti!!!!

motore malaguti, mitico tubone anni '80, chi lo ha avuto o lo ha ancora?

Bravissimo, io la terrei tutto l'anno spiegaci come hai fatto.

io ho il mio vecchio laccio di cuoio delle carrarmato, che avevo gia con le chiavi del mio gringo a 16 anni, feci un piccolo intreccio centrale, due occhielli annodati alle estremita, mi piace molto.

Cazzarola, ma possibile che se le cose non le fai da te non sono mai sicure? ...che palle!!!!

Vedo la ruota inclinata stamattina sono passato dal carrozziere, mi ha detto che non è il caso di sabbiarla, la moto sta molto bene, mi assicura che non ci sarà piu una traccia di quell'orribile verde ed intanto hanno gia passato sotto l'antirombo plastico nella prossima settimana dovrebbe essermi restituita:risata1:

si hai ragione

parlavo dei gommini che uniscono il motore all'ammortizzatore e al telaio

Mha....?!?!? tutte le pubblicazioni parlano del '77, in quell'anno il n. di telaio arriva dal 1 al poco piu di 5000, ...non a caso la foto è fatta malissimo!!!!

In discesa col laterare è peggio, fidati ho iil transalp, devi parcheggiare la moto in salita in entrambi i casi