VespaJash

Ragazzoni fatevi avanti, che qui il meccanico pressa per sapere che fare..

Ciao a tutti!! E' un po che voglio modificare la mia 50 n..e con qualcuno di voi dovrei averne gia parlato..prima volevo elaborarlla poi cambiare e mettere il 125 sotto ma alla fine credo di essermi deciso. Ora veniamo all'atto pratico (mi sto accingendo) quindi mi servono sicurezze visto che devo comprare il materiale. l'idea è: 75 dr 6 travasi (meglio il 3 travasi come affidabilità?) carburatore dell'orto 16 16 (o 19?) ruote da 10 tubeless ammo carbone marmitta originale(se metto una sito siluro i vigili diventano curiosi?) devo rinforzare la frizione? Per me è gia molto dura adesso visto che devo sempre spruzzargli lo svitol, non vorrei peggiori solo la situazione.. che ne dite? il mio scopo è aumentare PRIMO la ripresa perchè ora ai semafori mi superano pure a piedi (ahhaha scherzo..cmq ci mette molto per raggiungere la velocità di crocera) e SECONDO portare la velocità di crocera ad una 60ina di km/h senza sforzare il mezzo in modo tale da avere ancora un piccolo margine di accelerazione fino max ai 65/70 kmh grazie a tutti!

ca*** mi sono consumato il vostro sito siete due grandi! stima , invidia un mix di emozioni siete grandi per un attimo ho viaggiato con voi!

L'anno prossimo se fate qualcosa vengo anchio! ahhaah mitico Generale!

5000 schiaffi andata e ritorno!

eeee fatevelaaa na ca** di risata!

quella era la Lambretta hihihi

Lo avevate mai visto? bellissimo!

Benvenuto su VR anchio sono di Vibo ma abito a Milano W la Calabria!

per ottimo significa che non deve avere ruggine per niente vero?

nion è una sprint veloce, è una sprint.. qualla che assomiglia allla 180 ss

ma sei crislink di UO?

tra restauro della vespa (minimo 1000 euro), restauro della targa (BHO?) e rifare i doc (sulle 350 euro) mi escono fuori credo sule 1500 euro se va tutto bene in piu' per comprare la vespa il tizio vuole 1200.. totale 2700 mi sa che me ne trovo una restaurata

mille euro per restaurarla è un casino... poi la targa è uno schifo tutta arrugginita,pessime condizioni direi

ingrassa bene i cavi e vedi se nella scatoletta hai olio!

mi darebbero targa nuova giusto?

Io sto per acquistare una vespa 150 sprint con solo la targa senza doc. radiata d'ufficio come posso fare per reimmatricolarla senza doverla restaurare e iscrivere al r.s. fim?

un millino? ma volendo posso reimmatricolarla senza iscriverla al r.s. fmi?

che roba ragazzi!!!! menomal che me lo stai dicendo se no sari incappato nello stesso problema!

quindi che prezzo sarebbe giusto pr te?

Ciao a tutti sto per comprare una 150 sprint..ma mi serviva un consiglio La vespa ha la targa originale è radiata d'ufficio e non ha i doc.. E' da restuarare tutta ma è abbastanza sana..manca la plastica del fanalino dietro, le scritte e la sella per il resto è completa..motore funzionante..parte al colpo prezzo richiesto 1200.. cosa ne dite?

Ciao a tutti vorrei reimmatricolare una vespa 150 sprint radiata d'ufficio con targa originale ma senza Documenti Siccome non volevo restaurarla perchè manca money mi piacerebbe tenerla coi suoi punti di ruggine e la imprefezioni senza quindi iscriverla al r.s. fmi dove pretendono una Vespa perfetta. Mi hanno detto che volendo posso reimmatricolarla saltando l'fmi ma mi danno la targa nuova (mi starebbe bene) e devo fare un collaudo qualuno sa qualche info in piu'? Qual'è la procedura giusta? Al collaudo guardano la carrozzeria o solo la funzionalità del mezzo? (gomme motore luci clacson emissioni etc)

sto sbavando..scusate ma devo asciugare la tastiera..

ma come fai a fotografare il motore su entrambi i lati? devi tirarlo giu? 0_o

io ne ho una che suona la batteria..troviamo il chitarrista e mettiamo su un complesso!!! gia vedo il nome del gruppo: Le Vespacdc !