VespaJash

non erano 8 le foto?

quanto puo' valere per voi in queste condizioni?

addirittura 500?

giusto quanto puo' valere in queste condizioni per voi? giusto perchè devo passare nella zona dove sta la vespa rally tra un 4 5 ghiorni..magari non si sa mai un salto dal propretario lo farei..ma volevo prima il vs parere..

prezzo sui 2000 euro, oggi le foto.. ma è reimmatricolabile secondo voi?

vespa 180 rally del 1969 senza documenti ma con carta dell aci rilasciata nel 1987 con scritto la riconsegna dei doc x cessata circolazione.. la vespa è completa con motore suo originale,ma bloccato xk ferma da molto tempo.. in generale è da rimmettere a posto ma non dovrebbe essere impegnativo come restuaro,sembra sia stata riverniciata di arancio molti anni fa...ma non capisco se è il suo originale.. che ne dite? quanto puo' valere?si riesce a reimmatricolare? grazie dei consigli

ergo sum?

questo lo sapevo anchio...ma esattamente non lo sai? se al posto della siluro metto la padellina normnale perdo molto? ho bisogno di saperlo in fretta perchè devo dirlo al ragazzo che me la dovrebbe dare

quindi vale la pena mi tengo la siluro dell'et3?ma se metto il padellino per passare piu' inosservto perdo molto? quanto fa una et3? HIHI

Su vespa 50 n blocco 125 et3 con marmitta 90 ss..ruote da 10 ammo carbone cosa ne pensate? la marmitta 90 ss la si puo' montare? con questo semplice set a quanto andrei? devo modifcare i freni per essere piu' sicuro? grazie a tutti

alfred ma hai le ruote da 10? anchi pensavo di metterle come ti trovi cambia molto?

davvero bella anche la tua sarebbe fico girare assieme con queste due bellezze!!! si la tonalità dovrebbe essere quella, adesso non ho sottocchio il codice però.. ho fatto il colore originale che è riportato sul database telai cmq! grazie dei complimenti, sai io non sto troppo li a guardare il pelo nell'uovo,se il gancio è su o giù se quello è così o pomì.. forse sbaglio lo so ma credo di essere molto più sentimentale...quando l'ho vista me ne sono innamorato e gli ho promesso di donarle nuova luce! così è stato!

penso che sta li perchè altrimenti il vecchio propretario avrebbe dovuoto bucare la sella e mi sarebbe stato sul ca*** perchè così com'è fortunatamente è perfetta, (ne ho viste poche conservate così te lo assicuro), ma è solo una supposizione.. di fantasia appunto

l'ho comprata che già lo aveva..in realtà la pedana non ha problemi..penso che è stato messo più per precauzione che altro...bho.. preferisco tenerla che toglierla cmq non si sa mai..

la domanda è tautologica

uso collezionistico ti consiglio di rivolgerti alla scuola guida dove hai fatto la patente

tutto è un optional, ma se la vuoi fare originale non ci andrebbe proprio..

hai la sella sbagliata allora, la sella della special è quella corta con la scritta piaggio stampata.il gancio in reltà non ci andrebbe proprio, ma lo utilizzo comodamente visto che la vespa io la uso e non la tengo in garage

degustibus no sputtanandum est dicevano circa così i latini no? hahahaha io trovo che i listelli metà gomma metà allumino diano più luce alla pedana. Cmq sia quando vado in giro (so che mi insulterete per questo hhihihi) metto un bel tappetino sulla pedana, specie se piove i fori sono stati ristretti cmq

grazie anche a te te la consiglio vivamente

grazie e in bocca al lupo..per qualsiasi consiglio sono a disposizione !

Grazie mille vespista son daccordo con te tanto è vero che stesso 40 anni fa quando uscivano da pontedera ognuno le personalizzava con gli optional che più gli piacevano.Ho cmq deciso di non snaturalizzarla

E' la sua originale di 44 anni fa

la cosa di cui vado più orgoglioso è la sella originale

no no ma apprezzo lo spirito di osservazione..pensa che non mi ero nemmeno ricordato che nelle foto evevo su ancora quella vecchia.. per i fili vedo se mi conviene tirarli più indietro grazie