sublotus

e compatibile questo, anche se modificato ? CARBURATORE DELLORTO SHB 16/12 M MODIFICATO A 16/16 en vente sur eBay.fr (fin le 15-févr.-10 11:52:50 Paris) Che cambia ?

Sartana perche avevi bisogno di sapere il numero del getto ? Che carburatore posso montare al posto di quello che ho ? Lo posso trovare su internet ? Cosa vuoi dire per serrale a croce ? Quante domande . Ti ringrazio ancora !

Di che chiave avro bisogno ?

Ciao, a rieccomi ! Allora il numero sul getto e il 60. Smontando il carburatore si e rotto il cosetto di ferro che trattiene la vitina che tiene il gallegiante . Tanto dovevo cambiarlo, e tutto rovinato e mi si blocca il gallegiante (bucato) e la benzina fuoriesce... Il carburatore e un SHB 16 12 N. Che ci metto a l posto di questo, ne esiste uno compattibile migliore ? Dove posso trovarlo su internet ? Sono andato da un meccanico specializzato vespa e mi ha detto che dovevo stringere viti e bulloni che si trovano vicino alla candela. Pero non ho capito bene quali... Magari esiste un tutorial? Ne saprete sicuramente di piu di me... Grazie ancora a tutti voi!

Grazie! Sartana ieri non ho avuto il tempo di smontare il carburatore, mi hanno sommerso di cose da fare al lavoro :-p. Provero giovedi o venerdi, ti ringrazio ancora! Qualcuno sa come aumentare la potenza di un pk 50 perche dovro farlo, e davvero troppo lento ? :rabbia:o forse riparando il problema del fatto che tira aria diventera un po piu veloce ?

Questo e il carburatore montato sulla mia vespetta

Domani smonto il carburatore e te lo dico.

Grazie norkio, provero ad aprire il lato volano e cambiare il paraolio questa settimana. Sartana come faccio a sapere che cilindro monto ? I getti non li ho cambiati sono quelli montati di origine.

Quando l'avevo smontato non era sporco, ne sono certo. E si sono sicuramente magro, spiegherebbe anche il problema della potenza... Come rimediare ?

Ciao sartana e grazie mille, OK possiamo subito eliminare la terza ipotesi perche appena lavato il carburatore faceva esattamente la stessa cosa. Rimangono 2 ipotesi : esiste un metodo per sapere da dove tira aria e se tira aria ? sono magro vuol dire che metto poco olio nella miscela ? il fatto che sento la vespa debbole, che fa fatica in salita, non aiuta ad individuare il problema?

aiutatemiii

Ciao a tutti ! Ho appena rimesso su piedi una vespa PK 50 che dormiva in garage di un amico. Lo rimessa un po a posto : cambiato candela, lavato carburatore, filtro aria, riparato conta giri, livello benzina, luci ecc. Mi rimane un solo problema e se mi aiutaste mi fareste un immenso favore. Quando accendo la vespa con lo starter tutto ok, poi tolgo lo starter e bamm, si mette ad accelerare come una matta impazita , poi rimetto lo starter e si calma, tolgo lo starter e di nuovo imapzzisce. Sicuramente dell'aria che passa da qualche parte, o no ? lavando il carburatore ho visto che le guarnizzioni erano un po vecchiotte, puo venire da li il problema ? o se la vaschetta nera e stretta male, puo far passare aria, perche stringendo una delle due viti ho sfilato il foro dove va la vite ? Non avendo ricordi della potenza di una vespa, la sento un po lenta, puo venire dal fatto che entra aria ? Ho cercato un po da per tutto sul forum ma non trovo niente...