carlo66

Un intenditore, non c'è dubbio Lo stesso vale per me

Noto che in Vespa tende a rovinarsi molto di più il guanto sinistro, sicuramente per via delle marce. A meno che non succeda solo a me perché sono mancino

Anche secondo me i guanti sono l'accessorio più utile dopo il casco, soprattutto in città dove spesso gli incidenti si risolvono con una semplice caduta (ad alte velocità temo che la protezione migliore sia il cero alla madonna ), le mani sull'asfalto ci sfregano di sicuro... Fortunatamente, e faccio i debiti scongiuri, non sono mai caduto dalla moto, né da giovane sui cinquantini né adesso dopo oltre centomila chilometri, quindi non ho idea di cosa significhi esattamente cadere dalla moto. Ho avuto tre piccoli incidenti e sono sempre restato in piedi... Certo che quando si inchioda, magari su asfalto scivoloso e la ruota posteriore inizia a saltare e scodinzolare come un cavallo imbizzarrito, un po' di fifa me la prendo

Oggi ho pagato 3,50 una sola NGK L'ho cambiata proprio stasera, dopo diverse migliaia di chilometri. Era piuttosto incrostata

Starò attento

Se non ho visto male nella foto, sotto il vetro sembra ben sagomato per il profilo dello scudo. Immagino che si possa abbassare per renderlo quasi combaciante, vero? Questo è importante perché dalle fessure tra parabrezza e scudo passa di tutto Io sono costretto a mettere un tendone trasparente attaccato al parabrezza che mi rovina il naso della vespa

Eccomi! Come ho già scritto, sono praticamente certo di non poterci venire al raduno, però forse posso fare un tratto di strada con voi e poi tornare mestamente a casa Nel frattempo spero di conoscere quelli di voi che abitano nella zona di Pisa!

Io al 99,99% (ovvero salvo un miracolo, nel vero senso della parola ) non potrò venire, ma mi piacerebbe comunque fare qualche chilometro con voi, anche e soprattutto per conoscervi di persona: mi posso aggregare?

L'ho rivista proprio stamattina, al parcheggio delle moto, sempre vicino a Media World, e mi pare ancora conservata benissimo

Forse no, non è vero Ho dato un'occhiata in giro e pare che non sia obbligatoria...

Per esempio, ho letto con interesse questo: http://www.vesparesources.com/tuning/16911-cerchi-tubeless-3-50-10-per-px.html

Vero Fortunatamente la presenza della ruota di scorta mi ha permesso di tornare sempre a casa in sella dopo una foratura. A volte uno non ci pensa a quanto sia meraviglioso che un motociclo sia dotato della ruota di scorta, un accessorio obbligatorio sui mezzi a quattro ruote che solo pochi, fantastici mezzi a due ruote possiedono... La vera arrabbiatura mi è venuta le due o tre volte che sono rimasto a piedi e poi sono dovuto andare dal meccanico a farmi salassare

OK, ma preferibilmente su quelli vecchi che tengo per appoggiarci sopra la Vespa quando la corico per lavorarci

Mi piace la tua filosofia Io mi domando se gli economici Kenda che spesso uso ce l'abbiano una tela: non l'ho mai vista, eppure sono arrivato a volte a finire tutto il "carrarmato"

Ho fatto più presto di altre volte, anche perché la ruggine era concentrata nella parte che si vede in foto e non lungo tutto il perimetro. Alla fine ho optato per il rattoppo e domani vedo se è ancora gonfia Una cosa che ho fortunatamente notato è un pezzetto di lamiera che era infilato nel copertone che da fuori non si vedeva, ma da dentro sì, quindi conviene sempre controllare bene l'interno del copertone prima di rimontare il tutto, sia a vista che passando dentro con la mano.