carlo66

Un intenditore, non c'è dubbio Lo stesso vale per me

Noto che in Vespa tende a rovinarsi molto di più il guanto sinistro, sicuramente per via delle marce. A meno che non succeda solo a me perché sono mancino

Anche secondo me i guanti sono l'accessorio più utile dopo il casco, soprattutto in città dove spesso gli incidenti si risolvono con una semplice caduta (ad alte velocità temo che la protezione migliore sia il cero alla madonna ), le mani sull'asfalto ci sfregano di sicuro... Fortunatamente, e faccio i debiti scongiuri, non sono mai caduto dalla moto, né da giovane sui cinquantini né adesso dopo oltre centomila chilometri, quindi non ho idea di cosa significhi esattamente cadere dalla moto. Ho avuto tre piccoli incidenti e sono sempre restato in piedi... Certo che quando si inchioda, magari su asfalto scivoloso e la ruota posteriore inizia a saltare e scodinzolare come un cavallo imbizzarrito, un po' di fifa me la prendo

Oggi ho pagato 3,50 una sola NGK L'ho cambiata proprio stasera, dopo diverse migliaia di chilometri. Era piuttosto incrostata

Starò attento

Se non ho visto male nella foto, sotto il vetro sembra ben sagomato per il profilo dello scudo. Immagino che si possa abbassare per renderlo quasi combaciante, vero? Questo è importante perché dalle fessure tra parabrezza e scudo passa di tutto Io sono costretto a mettere un tendone trasparente attaccato al parabrezza che mi rovina il naso della vespa

Eccomi! Come ho già scritto, sono praticamente certo di non poterci venire al raduno, però forse posso fare un tratto di strada con voi e poi tornare mestamente a casa Nel frattempo spero di conoscere quelli di voi che abitano nella zona di Pisa!

Io al 99,99% (ovvero salvo un miracolo, nel vero senso della parola ) non potrò venire, ma mi piacerebbe comunque fare qualche chilometro con voi, anche e soprattutto per conoscervi di persona: mi posso aggregare?

L'ho rivista proprio stamattina, al parcheggio delle moto, sempre vicino a Media World, e mi pare ancora conservata benissimo

Forse no, non è vero Ho dato un'occhiata in giro e pare che non sia obbligatoria...

Per esempio, ho letto con interesse questo: http://www.vesparesources.com/tuning/16911-cerchi-tubeless-3-50-10-per-px.html

Vero Fortunatamente la presenza della ruota di scorta mi ha permesso di tornare sempre a casa in sella dopo una foratura. A volte uno non ci pensa a quanto sia meraviglioso che un motociclo sia dotato della ruota di scorta, un accessorio obbligatorio sui mezzi a quattro ruote che solo pochi, fantastici mezzi a due ruote possiedono... La vera arrabbiatura mi è venuta le due o tre volte che sono rimasto a piedi e poi sono dovuto andare dal meccanico a farmi salassare

OK, ma preferibilmente su quelli vecchi che tengo per appoggiarci sopra la Vespa quando la corico per lavorarci

Mi piace la tua filosofia Io mi domando se gli economici Kenda che spesso uso ce l'abbiano una tela: non l'ho mai vista, eppure sono arrivato a volte a finire tutto il "carrarmato"

Ho fatto più presto di altre volte, anche perché la ruggine era concentrata nella parte che si vede in foto e non lungo tutto il perimetro. Alla fine ho optato per il rattoppo e domani vedo se è ancora gonfia Una cosa che ho fortunatamente notato è un pezzetto di lamiera che era infilato nel copertone che da fuori non si vedeva, ma da dentro sì, quindi conviene sempre controllare bene l'interno del copertone prima di rimontare il tutto, sia a vista che passando dentro con la mano.

Se è per questo l'ultima (economica) che ho comprato era già danneggiata ancora prima di metterla su Per fortuna il negoziante me l'ha cambiata.

Secondo alcuni faccio già una pazzia usando sempre la Vespa tutto l'anno Comunque credo di essermi superato, in fatto di pazzia, facendo Pisa-Genova e ritorno in giornata con la mia ragazza dietro: 340 chilometri. Durante il viaggio ad un certo punto un botto: BANG! Oddio! E ora cosa facciamo nel bel mezzo dell'autostrada e con pochi soldi in tasca? Dopo un attimo di scoramento, guardo la candela: era saltata via! L'ho riavvitata e abbiamo continuato il viaggio senza più problemi! Non è male nemmeno quella volta che ho portato da Marina a Pisa un vecchio PC IBM 5150 (del 1982, monitor, case e tastiera, ma ben più pesanti di un PC recente!).

Io vado di cacciavite a lama Faccio leva tra copertone e cerchione lungo tutto il perimetro, poco per volta, facendo anche due o tre giri.

Allego questa foto quasi in diretta (ci sto lavorando ora!), a riprova che la ruggine spesso si nasconde solo dentro

Che da fuori non si veda ruggine non significa che dentro non ci sia, anzi! Dai, devo aggiustare ora la ruota di scorta ora anch'io, lo facciamo in contemporanea!

No, aspè Ho scritto cosa mi è successo a dicembre, ma non è che mi capiti di forare due volte ogni mese Nei 10 anni (100000 chilometri) precedenti ho forato altre due volte in tutto! E questo malgrado il mio senso esasperato del risparmio e del riutilizzo... Lo raccontavo come episodio eccezionale...

Mi scuso per l'argomento che forse andrebbe trattato nei forum tecnici, ma non mi sento all'altezza di definire "tecnici" i miei interventi sulla Vespa A dicembre sono riuscito a forare due volte in due giorni: la prima volta credo sia stata causata da una crepa nella camera d'aria dopo alcuni giorni di gran freddo (e, lo ammetto, probabilmente dal fatto che quando ho sostituito il copertone per passare la revisione in agosto ho pensato male di non cambiare anche la camera, decisamente incrostata). Allora ho messo la ruota di scorta, tutto bene, ma il giorno dopo era anch'essa a terra Meno male che nel frattempo avevo già messo la camera d'aria nuova all'altra! La seconda foratura era causata da un sottile filino di ferro che ha forato il copertone, ma anche qui la mia negligenza ha contribuito, visto che come ruota di scorta tengo sempre quella con il copertone sostituito per passare la revisione Comunque, dopo pranzo riparo la ruota di scorta e penso, per il momento, di rattoppare la camera d'aria invece di metterla nuova. La mia domanda non è chiaramente se è meglio la toppa o la camera nuova ma se per voi ha un senso rattoppare la camera per la ruota di scorta. Nella mia esperienza, posso dire che dipende dal motivo del guasto: se la camera d'aria si è crepata o consumata, la toppa è inutile, tanto si romperà presto da qualche altra parte, invece per una foratura, la ruota rattoppata resiste come quelle nuove. Le toppe me le faccio io, con lembi di altri copertoni, una leggera scartavetrata sulle parti da incollare, mastice da entrambe le parti e forte pressione. Voi come vi comportate? Le toppe per le bici vanno bene?

Ecco, la storia è iniziata da questo punto: io ritengo che le nuove Vespa non si possano definire Vespa ma ne portino solo il nome per evidenti motivi economici/pubblicitari, insomma, la Piaggio di oggi sfrutta i marchi e i nomi che l'hanno fatta grande incollandoli su motocicli che tecnicamente non hanno nulla a che spartire con la Vespa del passato. Cioè, io capirei se esistesse una continuità tecnica (o anche solo filosofica) come è accaduto per il progetto PX: la Vespa PX è via via cambiata (e non dico evoluta perché non sono in grado di stabilirlo) mantenendo però la stessa "anima". Invece i recenti motocicli Piaggio che hanno scritto sopra la parola Vespa, non mi pare proprio che abbiano qualcosa in comune con il passato, se non, appunto, il nome. Bene, questa è la mia modesta opinione e visto che tu sembri avere un'opinione diversa, sarò ben lieto di ascoltarla e confrontarla con la mia. Io sono appena arrivato, esattamente come te, e come tale non sono nessuno per dirti cosa si deve e non si deve fare qui, tuttavia penso di poter dire che tra il prendere in giro un motociclo (presa in giro che conosco da anni e che non aveva mai offeso nessuno prima d'ora) e insultare una persona, sia ben più grave la seconda. Posso capire che uno magari reagisce di getto, ma poi, a freddo, si rende conto, si calma e magari, perché no, si scusa. Tutto questo senza alcuna forma di astio nei tuoi confronti. Se passo dalle tue parti, ti prometto che vengo a trovarti, però la birra me la offri tu perché l'ospite sono io

Sì, ho scritto "sfregata", ma in effetti le faccio anche dei tagliettini così fa più sugo, quindi è anche vero che la "sfregio"

Vorrei scusarmi con tutti i partecipanti: mi sento responsabile per il casino che è successo, visto che tutto è nato da una mia battuta. Mi scuso, ma continuo a sostenere che la Vespa sia solo quella con le marce