manic_monday

https://ibb.co/W57WQX0 https://ibb.co/QXBN6v9 diversi!

Dopo verifico e faccio foto!

Ciao a tutti, ho questi 2 carter di motori che devo rifare, uno PXE l'altro Arcobaleno, guardate la differenza sull'aspirazione... cosa ne dite? https://ibb.co/rwn3NB7 https://ibb.co/v4fYmPx https://ibb.co/fF47nBf

Vespa PX 200 rubata a Milano in viale Umbria tra le 19 e le 21 del 5 marzo 2018 Targa VR135618

Grande raduno scooter di ferro sulla ex pista di collaudo Alfa Romeo di Arese (Mi) Info su http://www.scooterclassica.com Evento https://www.facebook.com/events/897480980309797/

Su PX con parecchi km o utlizzate in maniera gravosa (le mie) ho sempre visto sia camma apri ganasce consumata che tamburo con scalino,. Sono pochissimi mm ma il pedale poi va giù. Anche a me son capitati ovali, o Piaggio prodotti recentemente da rimandare indietro! La camma comunque costa parecchio.

Vado avanti sempre di notte, ho messo i cuscinetti, tutti prima nel congelatore, ho scaldato carter di brutto ma entrano sempre a metà poi si bloccano, allora vai di viti e piastre per tirarli in sede senza martellare. Alla fine ci si impiega un po' ma ė un bel lavoro pulito e silenzioso. Il cuscinetto del parastrappi non calza, ė piccolo, qualcuno prima di me deve aver sostituito il quadruplo con uno più recente. Devo ordinare cuscinetto da 15 anzichė 12. Mi ė venuto un dubbio: ma la sede nel carter non dovrebbe essere di diametro inferiore. O gli alberi dei quadrupli sono intercambiabili? Bho. Comunque ora sono fermo fino a quando non mi arriva quel cuscinetto, e sto pensando seriamente di portare il parastrappi in rettifica per evitare il noioso lavoro di revisione. Per il resto ho tutto pronto lavato, lucidato, speso un altro centinaio di euro per la minuteria, compreso kit serrature per non avere 4 chiavi. Alla fine ė diventato un vero e proprio restauro...

Quella ė conservata originale 1985, quella in mezzo decisamente con troppo blu, ora ė stata rifatta e assomiglia molto all'originale, comunque io he ho viste veramente di tutti i colori(nella gamma del rosso)...

non riesco a capire dove possa strisciare, lui mi dice sul coperchio, Mason1981 se dici che e' una roba da poco lo prenderei anche se non e' proprio economico. in base a cosa poi decidi quanto togliere? non chiudono i carter?

mi dice mav 40 + spedizione e possibile in certi casi che si debba asportare qualche decimo sui carter...

18??? lo prendo subito allora

Avanti piano, la carrozzeria alla fine ė messa benino

Amici, i lavori procedono, ho ordinato circa 300 euro di ricambi... Converto ad elettronica, per l'albero poi ho optato per mazzuchelli.

ciao e' appena successo anche a me, il rumore lo sentivo al minimo, proprio di sfregamento. Io ho risolto con un volano usato da un ricambista a 50euro

Dove si prende? Non ne ho mai sentito parlare, o ė un oggetto unico?

Dimmi dimmi di più di questo parastrappi

Ma anticipato cosa ci guadagno se non tocco il resto?

Il wd40 sta facendo il suo dovere, mi metto di nuovo al lavoro una sera di queste. Ho fatto un preventivo di spesa su ebay di circa 250 euro. Sono un po ' indeciso sulla marca dell 'albero nuovo.

Si stavo decidendo se mazzuchelli o altro... Comunque anche la valvola ė bella incrostata...

Valvola e albero

Prma di tutto Remox per la pedana.

ahi ahi ahi il Gt forse si salva ma li dentro c'e' un macello...

Ragazzi, niente da fare ho sbloccato il pistone, ma il motore resta bloccato...