ciao io sono di cava e problemi non ne ho avuti,nella mia citta'ci sono compagnie che fanno assicurazioni d'epoca se il veicolo è iscritto al registro storico...
devi controllare le condizioni dell'albero motore,se la biella è andata conviene sostituirlo anziche imbiellarlo,cambiare i cuscinetti di banco,paraoli,controlla il cuscinetto dell'asse ruota,crociera,controllare lo stato di usura,sdell'ingranaggio della messa in moto,cambiare i gommini di battuta della messa in moto....
si attacca al tram essendo lui il proprietario come da libretto e complementare e avendoti firmato il passaggio tu non hai nulla da vedere con gli eredi se no dovevano essere scritti anche loro sul complementare.se fossi in te io non lo penserei proprio quando ha tempo e ti chiama il giudice ci fai vedere i documenti che tu hai fatto un normale passaggio di proprieta'avendo a che fare solo con il proprietario come da precedente intestazione del libretto.
per circolare come tutti i veicoli serve il libretto,assicurazione e targa,per l'iscrizione alla fmi basta che vai sul sito e te ne rendi conto di cosa bisogna fare una vespa senza libretto di provenienza lecita per avere il libretto bisogna iscriverla prima all'fmi o asi se e d'epoca dai 20 anni in su...
il mio consiglio è sempre acquistare con documenti in regola (libretto,cdp)in modo da non fare le solite trafile tra PRA e M.C.T.C.ppoi sono valutazioni personali...
La vespa è il mezzo + economico che possa esistere in circolazione come interventi di manutenzione se riesci a fare da solo te ne esci con pochi euro....magari trova qualche guida su come fare sul forum o youtube d'altronde non è difficile cosi' avrai la soddisfazione di aggiustarla da solo magari facendoti aiutare anche da qualche amico...