PXfour

Foto mix Vespa PX; come puoi vedere è un sistema di ingranaggi che non richiede allineamenti.

Quoto in pieno.

Il sistema mix della Vespa Px non è regolabile e funziona in base all'apertura del gas ed ai giri del motore; pertanto fa la miscela da un minimo del 1-1,5 % circa fino ad un massimo del 2,5-3%. Tali valori sono ovviamente approssimativi. Su un motore eleborato puoi impiegare un ottimo olio sintetico. C'è chi in caso di elaborazioni estreme esclude il mix mettendo miscela direttamente nel serbatoio...

Puoi postare una foto della sella rifoderata grazie? Sono curioso di vedere come viene.

Bellissimo...

Avendo varie Vespe ti posso dire che il filtro del 200 esisteva sia senza fori, con un foro solo in corrispondenza del freno aria-emulsionatore-getto max e sia in versione con due fori (il secondo in corrispondenza del getto minimo). Francamente ho provato varie combinazioni ma non ho avvertito sostanziali differenze nell'uso della Vespa. A voler essere pignoli trovo che senza fori la vespa sia un pelo più pronta e reattiva e con i fori abbia (sempre un pelo quindi quasi inavvertibile) più di allungo. Ma ripeto sono talmente piccole le differenze che trovo più differenze tra l'uso del mezzo da un giorno all'altro (vento, umidità, temperatura ecc. ecc.) .

Non sei il primo a cui sento dire cose analoghe. Purtoppo da un'agenzia all'altra si comportano in modo autonomo...

La Helvetia mi pare che consenta, a chi ha già iscritto uno o forse più mezzi storici targati, di iscrivere un 50 che abbia almeno 30 anni. Io per 5 vespe iscritte FMI pago 124 € per la prima + 8€ ogni mezzo aggiuntivo per un totale di 156€.

A chi può interessare la notizia il contachilometri con contagiri digitale nuovo per il T5 è ordinabile al Piaggio Center alla modica cifra di 392,00 neuri + I.V.A ovviamente ... Il nuovo numero codice è 266649 che sostituisce 226042

Ottimo sito lo conosco e tutte le volte che lo visito muoio dietro quel fantastico cruscotto con contagiri analogico (vedi foto) Anzi se qualcuno ne avesse uno da vendere...

Natale è passato, spero bene per tutti, quindi Auguri per un ottimo 2008 e Buona Vespa a tutti.

Tks senatore ma francamente preferisco l'altra rossa che ho anche se è messa peggio. Non ho foto ma Francè l'ha vista e Giorgio l'ha pure provata. Va be ne metto un'altra di quella bianca.

O.K. Vi faccio vedere anche la mia, casualmente ha più o meno gli stessi km di quella di duecentorally. Però è bianca. Ha ancora montati i Pirelli SC28 originali con gomma di scorta nuova!

Yes Tks senatore. Quindi la mia si chiamerebbe BB! Per ritornare al T5 un bel censimento di tutti i possessori magari in un nuovo post?

O.K. ma, se è lecito, la traduzione delle sigle? :?:

Ma cosa vuol dire? Dai Francè sei a - 8 e poi sei arrivato a 1000!

No, come ti dicevo io ne ho una identica in tutto e per tutto. La foto l'ho presa da un sito Americano, ma la mia è in effetti la versione destinata alla Germania infatti oltre al maniglione cromato ha anche il coprimotore e il pannello insonorizzante dentro la sacca destra tipo T5. Penso che in Italia ce ne siano veramente pochi esemplari. Che immagino avrai trasformato nel MY 2001....

No, fa parte del piccolo lotto formato da alcuni esemplari di 125-150-200 che Piaggio immatricolò in Italia per la presentazione del PX versione 2001 (faro alogeno, frecce bianche, fanalino cromato ecc. ecc.) ai giornalisti di tutta Europa.

O.K. Tks per le info. Comunque mi consolo con la mia... P.S. La foto non è della mia PX200 ma ne possiedo una esattamente identica color platino versione Germania immatricolata in Italia nel 2001 (ha anche la targhetta metallica con i dati in tedesco sul lato dx del tunnel centrale della pedana.

Scusa una curiosità, ma i PX 200 SS non erano 400 in tutto?

areoib ha scritto: non proprio.... per tutta l'europa tranne l'italia! Proprio per tutta l'Europa no, a me risulta Inghilterra (la maggior parte), Norvegia, Svezia. Forse Belgio! In pratica per il Nord Europa...Ma perchè solo a loro???

Complimenti vivissimi sembra messa molto bene! Poi con 7500 km il motore sarà ancora al massimo delle sue prestazioni... ottimo acquisto. E lo squadrone dei T5isti aumenta ancora...

Ho trovato le foto del Millenium... Solo per gli Inglesi Ed il PX 200 serie speciale sempre solo per gli inglesi...

Ed infatti per il solo mercato Inglese è stato fatto il PX 125 T5 classic in produzione fino al 1999! Se non mi ricordo male venne fatta perfino una serie finale chiamata T5 Millenium

Auguri di Buon Natale e Buon 2008 a tutti i VRisti...