ancoraVespa

Quando prima dell' estate ho fatto portare il mio cilindro Ia rettifica p200e, ho telefonato alla scafuto pistoni a Napoli ed ho vhiesto esplicitamente un pistone Asso. Quando ho provato a suggerire le misure, come da Volumexit, il rettificatore non mi ha nemmeno fatto dire un numero: "questo è lavoro mio, tu preoccupati di farmi avere il cilindro, al resto penso io", direi alquanto offeso. Sarei curioso di sapere come si è comportato....scaldata per me, dopo 700Km, ma nel mio caso credo per trafilaggio....non so bene di preciso ancora.

o, grazie, c i a o

Male non fa', ma al portafoglio sostituire il filtro non fa bene, meglio pulire anch' esso....W la vespaeconomy

Andando sui 90, senza il gas completamente spianato, in semipiano a scendere, ed improvvisamente vuuuuuuuuuuuuuu, , e tirato la frizione, accosto e riaccendo ed ha perso di compressione, in più imbratta la candela, andava bene.... mi hanno suggerito che la scaldata mi ha fottuto le fasce, credo sia il danno minore....idee? La carburazione voleva getti giusti slo il massimo maggiorato a 120, prima maggiorazione del p200e, albero anticipato. Colore candela nocciola/fuliggine nera, al minimo, nocciola chiaro giallognolo al massimo. Potrebbe essere solo la candela? Adesso non so se l' ho cambiata, perchè quando l' ho riaccesa, ho dapprima usato un' altra e poi rimesso quella che avevo quando è accaduto il fattaccio: adesso non so quale ho, comunque stasera rimonto in sella con altra candela per confermare la perdita di compressione. Prima idea cambiare fasce con soli 1800 km alle spalle, altrimenti aspetto altri suggerimenti, grazie, vorrei tornasse quella di prima.

oK, grazie mille, chiaro.

Grazie, ti farò sapere.......non appena avrò tempo per lavorarci.

Ho modificato perchè credo si debba parlare di diametro, giusto? Anche se cominciamo dalle mie...va bene comunque...

Ciao, a me non è ancora a quei livelli, non si sentono toc, nè addirittura il rumore, se non ad late velocità, per la precisione si manifesta con il passeggio ai medi giri in IV, in piano. Rimedierò in questo, ma m' interessa maggiormente il fatto che è come se avesse il tamburo ovalizzato.....almeno credo potrebbe essere un sintomo, cerchi e ruota sono nuovi, o può essere l' ammortizzatore....boh, aspetto ulteriori informazioni, grazie metaleth

Ciao gente, ho notato che quando faccio la prova del max, essendo solito staccare la corrente e mettere a folle, ho notato che a quelle velocità e senza la spinta della trazione, o del reciproco freno motore, l' anteriore mi fa come se stessi viaggiando su di un fondo tutto cunette. Ha a che fare con cosa? Ho i cerchi e camere d' aria e pneunatici nuovi, con 1000 soli km. Unica cosa sento il vuuuuuu credo del cuscinetto, qualcuno ci capisce qualcosa?

Perdonatemi, ma qualche volta, pur avendo trovato informazioni al riguardo, non le ho fatte mie ed allora vorrei chiedervi: tubicino miscela della SPV; P200E; le caratteristiche come dal titolo. Volendo, se fossero a vostra disposizione, si potrebbe integrare la lista con altri modelli, così da offrire a tutti le informazioni circa l' opportunità di non avere problemi al riguardo, cosa che mi sembra capiti non di rado,dalla lettura delle risposte utili relative a diversi "sintomi" di mal funzionamento......costa poco....il tubicino!

Grazie per la puntualissima spiegazione. Approfitto per chiederti ulteriormente, visto che lo hai accennato, quanto largo dovrei fare, nel caso mio fosse necessario, il buco sul filtro in corrispondenza del getto max? Poi vorrei comunque chiarire che sulle mie due vespe, non accuso,nonostante la mancanza di quella paratia, grosse difficoltà. La SPV è perfetta, mentre la p200e, viene meno quando da che ho rilasciato il gas in IV, riprendo ad accellerare, ed ecco lì il buco notevole:noncisiamo: che vorrei colmare: intanto comincio con le due paratie. Apro un post per chiedere circa la lunghezza dei tubicini miscela di quelle due vespe, lunghezza e circonferenza, mi trovo facendo.....elimino filtro che già ho sulla SPV, e verifico entrambi, registrando fra i miei dati le informazioni, così da poter aiutare in futuro

ooooooooooooooK provvederò ed approfitto per mettere un bel filtro piaggio benzina al p200e ,oppure me lo sconsigliate. Nel caso possa inserirlo, fa lo stesso dove taglio il tubicino benza, o c'è un punto più indicato? Grazie Vol, c i a o

Quel foro si fa sempre? Per quale motivo? Provo a seguire le indicazioni che già mi hai suggerito e, quindi, immagino si faccia per offrire, col getto max aumentato, più cibo per la combustione. () (camuffamento di figuraccia). Non c' entra nulla con quei vuoti? Se non fosse problema relativo al getto minimo, io ho lo spruzzo 55/160 se non erro, comunque di certo l' originale per p200e, controllato prima d' acquistarlo, poichè ci avevo trovato un 45/120!!

Allora, ho aperto quella vite di 2 mezzi giri + 1/4 di circonferenza e poi mi sono tenuto "svitato" fino ad ingrassare un pelino, facendola tendere dal nocciola al velatura di nero (la candela) allorquando la tengo filo filo filo filo di minimo gas. Incrementerò, ma secondo te può essere un fatto anche normale (e non dovuto da false aspirazioni dia aria) questa necessità di getto maggiore di 120? Infine: eliminato sin da ora linguaggio sms, era iniziato (anche perchè non invio sms col cellulare, mai) perchè ero solito dilungarmi in tentativi di rappresentazione delle mie problematiche, ma poi non trovando riscontro nelle risposte, mi ero stancato, solo perchè scrivo unicamente dal lavoro ed ho cercato di ottimizzare costi/benefici, ma ti servirò. Ciao e mille grazie per le tue preziose informazioni. :):););) (avevo dimenticato di salutarti!)

Quindi mi confermi che sia SPV che P200E dovrebbero portarla? Nel caso, che tu sappia, hanno la medesima paratia....?

Cavolo, mi sa che devo smontare i serbatoi delle mie vecchiette......e solo che nn ricordo d'averla vista, io da sopra vedo il tunnel, tu hai tutto chiuso, però i miei cofani sono quelli vecchi......è tutt' ok? problemi particolari non mi sembrano esserci......mah qlcn mi aiuti a capirci meglio..

Mi dite al volo al volo, quando rilascio e riaccellero viene meno (vuoto completo) e poi riprende....qlcn mi sa aiutare col filtro....vedi sopra:) Scusami alex, vorrei se puoi sapere qlcs al riguardo ed anche se mi consigli di andare avanti di 1 punto alla volta per il max....grazie

Mi dite al volo al volo, quando rilascio e riaccellero viene meno (vuoto completo) e poi riprende....qlcn mi sa aiutare col filtro....vedi sopra:)

Uaow...ma dov' è che devo metterla anch' io sta paratia che nelle mie vespe nn c'è?!

Così vi tengo d' occhio, interessa anche me......mio nonno, e adesso io, aveva una saldatrice, se vi posto foto sapete dirmi di che si tratta?

S1 estate, S83 le altre 3 stagioni, per me. Mi sapreste dire se si possono comprare ancora sti famosi carbone......paolone o internet, dove posso rivolgermi? Grazie