Angus93

Col 50cc piaggio ci fai davvero poco e sei molto limitato... puoi anche stravolgere il resto del motore, ma ottieni risultati scarsi. Da me anche i vecchietti hanno almeno un 75cc sotto alla vespa... Per me anche se metti la 18/67 non dovresti andare di molto oltre ai 65 km/h... io consiglio un lavaggio di cervello al papà e convincerlo a cambiare gt!!!

Con molta probabilità è la carburazione da rivedere... hai provato a cambiare il getto??? Se non hai altre modifiche (albero anticipato,lavorazione carter...) il 94 mi sembra grasso... E come marmitta cos'hai???

Uauuuuu... è tutto bianco!!! ahahahahaha...

La giannelli non si vede, ma se è quella uguale alla proma va benissimo... col pignone da 16 non andrei oltre al 75cc, per montarlo è sufficiente mettere i prigionieri corti e cambiare la cuffia di raffreddamento.

Con quella configurazione hai sbagliato in pieno la campana... cavolo è quella originale della primavera/Et3, con un 102cc non la tirerai mai!!!

I 75cc sono quasi indistruttibili (indipendentemente dalla marca)... con i rapporti originali uno vale l'altro!!! Ma se proprio vuoi il polini prendilo, anche se spenderai di più...

Basta ricordarsi bene quando lo si smonta e con un pò di memoria si riesce a rimontarlo... volendo ce la fa anche un bambino!!! Non è complicato come carburatore... io ho imparato subito la prima volta che ho messo le mani su questi carburatori.

A quel prezzo sicuramente no, piuttosto ti prendi un dr 6 travasi nuovo e con una cinquantina d'euro te la cavi...

Cilindro ci vuole il polini... altro che dr!!! Se poi aumenti anche la corsa ti ritrovi un bel motorello con tanta coppia... però vai sul polini che sei + soddisfatto!!!