special94

Si muove sopra sotto... il cuscinetto è nuovo è quello a 2 pezzi a rulli

Scusami ma in che senso...

Salve è da tanto che non scrivo... allora dopo tanto che ho completato la vespa oggi metto in moto... il blocco lo tutto aperto e cambiati tutti i cuscinetti e paraoli, dal lato volano ho montato il cuscinetto a rulli ma solo oggi che ho messo in moto sentivo un rumore dal volano tipo se fischia una cosa simile ho smontato il volano e ho notato che l'albero ha un leggero gioco... ah dimenticavo ho 130 polini 27/69 dd albero Mazzucchelli gf project e 26 phbh aiutate in questo dilemma? ? Non voglio riaprire i carter Grazie a tutti... a breve posterò delle foto

Sconsigliate di fare i riportiamo con questo metodo

Con questo potrei riempire il buco dove va la staffa della marmitta perché il filetto si è spanato e il buco é fatto grande

Mi spieghi come hai fatto la leva con il punzone?? Nn riesco a capire come funziona

secondo voi funziona per saldare i nostri carter?? se si la provo subito

nessuno sa aiutarmi??

allora... in questi giorni mi è arrivata la pedana per la mia special ma ho notato che misurando da listello a listello la nuova è 22 cm invece la vecchia è 24 cm... invece dove in foto ho fatto il segno nero è 2 cm invece l'originale è 4 cm, però il buco freno e buco cavi coincidono... allego una foto

capito... ma avevo letto che l'acido o non so cosa serve per far attaccare meglio lo stagno... ma le imprese funebre ho sentito che usano un prodotto che serve a far attaccare meglio lo stagno...

allora che dici me lo sconsigli?? il cannello ho quello con la bomboletta lunga sotto, lo stagno si puo usare quello grande tipo quelle che usano le onoranze funebri?? (no dirmi brutte parole hahahhahaha) e scusa l'acido a cosa serve per pulire prima o dopo??

raga un pò più sopra ho letto che si utilizzava lo stagno al posto dello stucco... mi potete spiegare un pò l'utilizzo e quale stagno?? quello per saldare?? come scioglierlo e come lavorarlo?? insomma qualche info

si vabbe si puo mettere però a sta messo su tutta la pedana da tutti e due i lati

Salve... mi puoi dare una dritta per costruirmi la ribattinatrice

Salve...Allora siccome sono arrivato alla conclusione che sulla pedana voglio evitare anche un solo filo di stucco e stanno tutti pieni di botte e saldatura ho ordinato delle pedane nuove incluse di rinforzi... Mi date una spiegazione di come sostituirle??

perchè?? come fa a formarsi tra lamiera e antirombo

nessuno sa aiutarmi??

x proteggere in più le giunture sotto la pedana

sigillante della wurt body è l'antirombo

Salve siccome devo dare una rinfrescata alla mia special, sotto i listelli della pedana ci ho messo il sigillante, dopo qualche giorno gli ho dato una mano di body... perchè dove c'è il sigillante è rimasto appiccicoso??

grazie tantissimo ragazzi... nel forum non scrivo mai ma quando sono un po giu basta leggere nel forum e mi date una grande forza Grazie

vespa ritrovata sana e salva in una vecchia campagna... meno male in questio giorni mi è mancata moltissimo

sta anche una foto del carter cerchiato dove è stato saldato la targa è 9EN6L

buon giorno.. ieri sera ritornato a casa verso le 19.00 rimango la vespa avanti casa... quando scendo per uscire è sparita la vespa... io sono della provincia di foggia san nicandro garganico... se qualcuno delle mie parti la vedesse... a pomeriggio metto delle foto dei particolari.. intanto carter dx lato volano un po più sotto era saldato, marmitta polini a banana dietro sta tagliata un rettangolo e risaldata. Possibiole che ieri sera erano le 21.30 22.00 sulla caserma non mi hanno fatto fare la denuncia??? spero di ritrovarla:cry:

ma è strano... normale il 130 ha i prigionieri lunghi questo no