vespanunzio

Lascia stare il registro storico vespa, non ha alcun valore pratico, mentre invece la registrazione come veicolo di interesse storico e collezionistico della FMI vale qualcosa. A partire dal fatto che lo puoi riportare a libretto e quindi vale anche in caso di incidenti, vale in caso di assicurazioni storiche (ci sono compagnie che fanno polizze per questi veicoli a prezzi vantaggiosi) e al limite vale lo stesso come soddisfazione personale. Questo il mio pensiero. Poi, fai tu.

Ho letto tutte le pagine ma non mi è chiara una cosa: i colori. Nel primo post sono segnati i colori con la dicitura "dal 19xx". Vuol dire che quesi colori entrano da quell'anno ma si sommano ai precedenti? la questione riguarda un amico che mi ha chiesto di che colore è la sua 50. Dal numero di telaio ho risposto che l'anno di produzione è il 74 e dunque i colori sono… - Chiaro di Luna metallizzato: 2.268.0108 - Amaranto: 1.298.5835 - Blu: 1.298.7450 Ma adesso che sta smontando dice di aver trovato un giallo probabilmente il positano… non so come aiutarlo… mi delucidate? Grazie a chi vorrà/potrà rispondere. Gianmarco

Benvenuto di nuovo!!!

Siccome siamo a marzo, vi metto il mese di marzo…

Salve a tutti, non so se qualcuno si è cimentato e se è una cosa che tutti fanno, di sicuro a me dava fastidio e quindi ho fatto la modifica che vi sottopongo, nel caso che serva a qualche vespista. Allora, la questione è la sella K&Q: ha una sua serratura specifica il che significa portarsi appresso un'altra chiave quando la si monta. Siccome a me la cosa da fastidio, nella nuova 150 da viaggio che sto montando ho deciso che tutte le selle avranno la chiave unica della Vespa. E così ho comprato il kit di 5 chiusure della Pk primo modello e ho usato tutti i nottolini: bloccasterzo/avviamento, bauletto anteriore, sella standard, sella monoposto e sella K&Q. Quindi qualsiasi sella monto, sia che vada solo o con la zavorra, uso quotidiano o grande viaggio, la chiave resta una e una sola per tutto il mezzo. Ora, gli altri cambi sono facili, basta sostituire il nottolino con quello nuovo e il gioco è fatto. Non è così per la K&Q. Ha una serratura più lunga, con un nottolino a un solo lato, la chiave proprietaria si inserisce solo in un verso (e non come nelle altre serrature dove ha due lati uguali per cui o così o colì la infili lo stesso). Come fare? Smonto il tutto, levo il nottolino originale e provo quello nuovo… intanto per fermarlo al bottone quadrato (quello che si preme per aprire) ci metto una rondella spaccata che non lo fa uscire, poi per farlo andare a battuta con il meccanismo devo allargare il foro sulla parete interna (vedi foto). Ok, fatto, solo che il bottone di apertura esce dalla sua sede. Quindi faccio due minibuchi con la punta dell'1,8 e avvito due minivite che fanno da fermo. In più, siccome il nottolino gira a 360 gradi, faccio altri due buchini sulla parte interna per fare da fermo alle viti. In ultimo ho dovuto accorciare il pezzo che 'apre' la serratura e molare due 'facce' in modo che il nottolino originale quando è in stato di 'chiuso' non prema la chiusura, mentre quando gira in 'apertura' riesce a premere e aprire la sella. Allego un paio di foto del lavoro.

Grazie Matteo, ok, ma mi pareva che fosse ben integrato con il devio originale del Px. Ho rivisto il video, sembra che tu abbia bucato il devio per inserire questo interruttore. Vedi di capirci qualcosa, altrimenti ti chiederò di postare una foto dettagliata della Vanda. Intanto grazie a te e Vespabaddyno (quello che hai postato ce l'ho già, è uno step che sto completando…)

Matteo, dove hai preso l'interruttore per il faro supplementare?

Anche se non è piaciuto a nessuno, io vi do il mese di Febbraio…

Bravo, bel video, l'ho girato ai miei compagni.

Se ho sbagliato sezione, vi prego di scusarmi e spostare dove ritenete opportuno, ma volevo farvi vedere, mese per mese, il nostro calendario… Sono tutti mezzi dei nostri soci, sono tutte modelle non professioniste, sono tutti scorci della nostra cittadina. Iniziamo da Gennaio:

Bella France', prima o poi la voglio vedere dal vivo.

Bravo Matteo!!!

Ti manca la mia: Quale mi dai in cambio?

A tuttoggi nessun problema. Addirittura ne ho aggiustato un altro di un amico e confermo che io non riesco a ribattere la cornice nuova per cui anch'esso è stato richiuso con bicomponente. Vai tranquillo…

https://www.eiuepp.eu/ttmgarage/category/impianti/conversione-cc/ dovrebbe funzionare

Ragazzi, andate sul sito di Tormento, quello della Cosa, e guardate i suoi impianti full led sia per Cosa che per PX. Alcuni miei soci hanno montato il tutto e funziona alla grande ed il bello è che è facile e reversibile.

Ma hai fatto benissimo!!!

Marben, sempre preciso e puntuale. Grazie delle info. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che vuoi farci, non mi sono abituato. Tenuta buona, certo, ma per l'uso quotidiano sembra sempre che 'rotolino' per i fatti loro… Ormai sono da cambiare, altro che all'inizio… e per giunta sono durate poco. Io sono pesante, preferisco le S83 J59, così sono sicuro che durino almeno un po'. Pensavo a Capo Nord e mi dicevo che con le Angel non ci sarei arrivato, mentre con le S83 potrei cambiare solo la posteriore dopo mezzo tragitto. Vedremo

Io lascerò le Angel per tornare alle S83. Lo so, che volete farci, ma dopo 39 anni con le S83 non riesco proprio a usare le Angel, mi sento insicuro, scendono troppo, troppo tonde per le mie abitudini… ma i tubeless non li lascio. 7 anni con i FA Italia a margherita, ottimi.

Grazie Matteo, conservo le foto. Penso proprio che me lo farò in acciaio appena compro il piegatubi. Se e quando riuscirò posterò le foto. Gianmarco

Caro Matteo, guardo e riguardo il video per capire come è fatto il portabauletto. Poi, visto che bisogna allargarlo mi chiedevo se è il caso di farselo da se in acciaio, cosa che vorrei applicare per tutti gli accessori del mio px da viaggio… non è che mi faresti delle foto dettagliate per capire quanto e come lo devo costruire? Ti ringrazio comunque, sei stato gentile. Gianmarco

Carissimi, ho avuto qualche problemino di troppo, chiamasi incidente a mia madre di 85 anni, e quindi sono stato distratto e non mi ero accorto delle risposte. Vi ringrazio tutti e metterò la scritta anche sulla mia che è una Cameo del 2005. Non mi avete detto, però, se la scritta la deve montare anche la Px del 2000… Grazie davvero.

Che marca è il portabauletto posteriore? È quello che sto cercando per me… Per il resto bel video e bel montaggio, complimenti!