vespanunzio

Non avevo visto che il forum è tornato attivo. Meno male, mi sentivo un po' solo da uqnado era down. Meglio così. Un saluto a tutti.

Se hi ancora problemi contattami che risolviamo. Questi qua sotto li ho fatti io…

Ciao pisano!!!

Se con il 'vecchio' contakm l'indicatore benzina funziona e con il 'nuovo' no, il problema è solo nel 'nuovo', dato per certo che i collegamenti sono identici e se non sbagli sul 'vecchio' non vedo perché dovresti sbagliare sul 'nuovo'. Se è in garanzia cambialo, se no non ti resta che aprire i due strumenti e scambiare l'indicatore benzina, ossia mettere quello del 'vecchio' funzionante sul contakm 'nuovo'. Il problema è nella ghiera, ti serve una di ricambio e per montarla definitivamente non hai altra soluzione che costruirti l'aggeggio in foto e sigillare con bicomponente.

Solo per la presentazione merita un "iscriviti". Vedremo come si sviluppa.

Sono all'orto botanico per Una marina di libri, se ci vai fatti riconoscere, cerca lo stand Aulino Editore, è il n. 52. Altrimenti avremo altre occasioni.

Di dove sei Omobono? Mi par di capire siciliano…

#Pistone Grippato aspetto che mi dici quando passi da Sciacca. Birra, pizza, siamo pronti ad incontrarti. Ciao

Se passi da Sciacca fammelo sapere che ci si vede. Domenica ho incontrato un altro Vrista, Francesco da Bari, che avevo conosciuto a Bevagna. Dai che ci si conosce di persona. Gianmarco

Auguri a @joedreed e anche a @FedeBO per le bimbe. Però, joe, non te lo vorrei dire ma prima di fare acquisti aspetta che cresca. Magari prende la tua via, altre volte vengono su tutto il contrario… Restano comunque le cose migliori che abbiate mai fatto! Congratulazioni!!!

Ah, ecco, volevo ben dire… comunque sempre tenacia è… buon lavoro, allora.

Minchia! (Si può dire? Secondo me ci sta!) 11 anni per acquisire una lambretta!!! Questa è passione, pura tenacia!!! Complimenti davvero, credevo di essere il solo a perseguire per anni una vespa, ma vedo che ci sono altri folli!!! Poi ce la farai vedere, magari…

Precisazione: la VNB ha la targa in metallo di sicuro, ma la VBB dovrebbe avere la targa in plastica (e mi sembra che sia cos'ì) che fu introdotta nel 1963.

Tenendo conto che 3000 è il minimo sindacale per una vespa degli anni 60 finita e pronta, dico che 6000 è un buon prezzo per entrambe ma devi togliere almeno 1000 euro perché la VBB deve essere riverniciata nel suo colore originale. Poi c'è da vedere come vanno di motore, altrimenti togli ancora se non sono mai stati toccati o revisionati negli ultimi 20 anni, e poi la situazione documenti. Facci sapere.

E ricconi con nuove notizie per cui chiedo lumi. Ho fatto la misura online (ok, non costituisce certificazione, lo so). C'è scritto: Ultima Formalita' DENUNCIA DI CESSAZIONE DELLA CIRCOLAZIONE Data Ultima Formalita' 28/02/2005 R.P. B053682M Causale Radiazione ARTICOLO 96 Veicolo cancellato d'ufficio ai sensi dell’art.96 Codice della Strada con effetti giuridici a far data dal 31/12/1996 In pratica non c'è nulla da fare per rimetterla in strada? Non sono vent'anni che è stata radiata… sob!!! Oppure fa data dal 1996 e allora è possibile restaurarla e farla FMI epoca e chiedere la reiscrizione con la sua targa (che possiedo). Manca il libretto, non si trova…

Benvenuto!!!

Benvenuto!

Salve a tutti. Scrivo per avere maggiori info su un PX su cui ho messo le mani. Il telaio è quello in oggetto, ovvero VLX1T 879xxx, e non riesco a trovare in rete notizie sull'anno di produzione e di conseguenza sulla gamma di colori disponibili. I dati che ho visto si fermano al 1992. Inoltre, siccome manca del motore, vorrei un consiglio su quale cercare, immagino un VLX1M, ma magari mi date un range di numerazioni coeve. Grazie a chi potrà e vorrà rispondere. Gianmarco Edit: stavo riguardano le foto del telaio e un amico mi dice "guarda che quello non è un 8 ma un 6!" E dunque il numero sarebbe 679xxx. Appena la vado a prendere controllo de visu e da distanza ravvicinata. Edit 2: ho la vespa a casa, il primo numero è un 6, per cui si tratta di un Px150E Arcobaleno del 1986. Mi confermate che i colori per quell'anno sono solo questi: - bianco dolomiti 1002M - bleu spazio 7005M - grigio titanio 8005M - rosso corsa 1.298.5806 - nero 9000M (a richiesta per lotti) Grazie a tutti.

Grazie Vol, non avevo capito la domanda. Non parlo inglese, per cui dovrete tradurglielo. Il PCB in ottone è stato realizzato partendo dall'originale che è stato steso in piano e scannerizzato. Con un programma di grafica vettoriale ho disegnato i contorni e esportato nel formato proprietario della mia taglierina. Ho tagliato il PVC adesivo, spellicolato e incollato sulla "carta di Spagna", ovvero lamina di ottone da 0,2 mm di spessore. Con l'acido ho inciso la lamina, naturalmente coprendo interamente la faccia inferiore della lamina. Una volta ottenuto il PCB l'ho messo dentro una pouche per plastificatrici, quelle da ufficio con cui plastifichi i tesserini, documenti, ecc. Dopodiché ritagliata al necessario, forata con l'attrezzo per fare i buchi nelle cinture dove serviva e infine, aperti i contatti con il bisturi da modellismo, in modo da togliere solo la plastica di sopra e lasciare il resto chiuso. Ho commesso un solo errore: non ho tenuto conto dello spessore della pouche nelle pieghe e 180°. Poco male, si fa presto a saldare una striscia d'ottone nei contatti, anzi, forse si ingrossano un po' per fare contatto meglio. Questo è tutto.

Benvenuto Benjamin. Scaricati il manuale e lo stampi così l'hai cartaceo.

Ulteriore step: illuminazione a led di tutte le spie e dei quadranti. La foto non rende al meglio ma tant'è!

Benvenuto!

Beh, grazie, Kali, ma non ho ancora finito: ho anche rifatto il PCB del contachilometri, in modo da avere uno strumento sicuramente funzionante. Un lavoraccio, ma ce l'ho fatta. Così è pronto per la conversione a CC, tutto a led, compreso due strisce bianche per i due strumenti. L'ultima cosa da fare è la stampa dei vetrini delle spie, da rifare e personalizzare (perché al posto dell'EBC, che non ho, metterò una spia aggiuntiva o per l'allarme o per altro).

Aggiornamento: riparato anche il secondo contagiri. Il terzo non ne vuole sapere, ma non demordo, aspetto che arrivi il chip e sostituisco anche lui. Il secondo che va: Contagiri_mio.mp4

Una buona notizia per i cosisti: sono riuscito a riparare il primo contagiri che non andava. Ho sostituito transistor e stabilizzatore di tensione e il contagiri adesso va. Ora ho sul banco altri due contagiri fermi, vedremo se riuscirò a sistemarli. WhatsApp_Video_2020-05-21_at_09_46_20.mp4