Grazie...soprattutto perchè sei tu quello che mi risponde sempre.....per i graffi che ci sono cosa posso fare? e per far tornare lucide le parti cromate?
Ciao a tutti...sono arrivato da poco...ho già una discussione sui problemi che mi da la mia special...però vorrei anche dei suggerimenti su come migliorare l'estetica...e la funzionalità generale...intanto ve la faccio vedere...
Guarda...da me, un piccolo paese, per passare il collaudo...perchè non facesse più dei 45, ho messo un fermo al cavetto che apre il carburatore...tipo limitatore fatto in casa...in realtà era una cannuccia..
Adesso ho il 75 sempre con lo stesso getto...ho solo cambiato la testa per il collaudo. Tieni presente che con il 50 ho fatto 30 km avanti e indietro per portarla a fare il collaudo senza nessun problema..
Ora mi si mette in moto bene...parto e dopo pochissimo mi va giù di giri...accelero e non sale...come se fosse ingolfata...
Scusa se non riesco a esprimermi bene ma sono veramente ignorante in materia motori...
io ho rimontato tutto quello che c'era prima che lo smontassi...è sempre andato tutto bene...poi ho dovuto montare il 50 perchè se no non mi facevano passare il collaudo e da allora mi da 'sti problemi...
Il carburatore l'ho già smontato e ripulito migliaia di volte...e l'ho portato anche a far vedere dal meccanico...le prime volte che mi ha fatto 'sto lavoro si scaldava da morire...
Ciao a tutti...
Da quando ho rimontato il motore sulla mia 50 special dopo il collaudo mi fa un ciocco strano...
Dopo pochissimo che vado mi va giù di giri...sembra che si ingolfi...poi si riprende...e dopo mi muore di nuovo...
Quando ho smontato il motore la prima volta ho visto che non aveva di guarnizione sulla testa...perciò non ne ho messa visto che fino a quel momento non mi aveva creato problemi...
Potete aiutarmi?
Grazie e mi scuso per l'ignoranza.