pierreffe

vorrei far correggere un "errore materiale" cioè la sigla del telaio qualche impiegato da VNL2T lo ha fatto diventare VNL21 . ho provato a farlo correggere ma mi hanno chiesto la foto della "targhetta in alluminio" dell'omologazione!!!! (mi sembra sia stata usata per la prima volta nel 1998) . Per il momento ho sospeso perchè il telaio non è messo benissimo ed ho paura di sollevare un "vespaio":oops: (leggi solerte impiegato ignorante come una capra che mi sequestra la vespa)

Salve a tutti vorrei fare una domanda,èpossibile richiedere il certificato d'origine piaggio solo con il numero di telaio? Lo chiedo perchè alla vespa che sto restaurando il motore è stato sicuramente sostituito con uno dello stesso tipo ma con numero progressivo diverso. Sul sito piaggio mette il numero di motore come campo obbligatorio. Grazie

Bè la PPG è una multinazionale quindi la vedo dura assorbirla da parte di una piccola industria, prestigiosa ma piccola!

Infatti io ne ho una azzurro cina con parafango rosso e mi piace moltissimo:Lol_5::Lol_5::Lol_5:

mi è dispiaciuto tanto non poter essere li comunque bravo Alessio per il coraggio e per aver terminato il tuo viaggio a L'Aquila.

Il tizio in questione ha molti altri annunci di vespe in vendita nn credo che la regali la 200:-)

anch'io la revisione l'avevo già fatta 2 anni fa e tutto era stato semplice

Penso anch'io che nn ci capisca molto ma era in buona fede prke mi ha detto di andare in motorizzazione e li nn mi hanno detto di cambiare revisionatore ma di rifare l'immatricolazione. Il secondo è al corrente di tutto ciò ma mi ha detto che a lui le pratiche le passano uguali ,le pratiche auto forse sono rimaste ai borboni:cry:

Scusate sono andato nel centro revisioni convenzionato con il ns vc e l'addetto mi ha informato che con il librettino (certificato di omologazione?) nn mi avrebbe fatto la revisione e che sarei dovuto andare in motorizzazione per rifare libretto e targa nuova costo 56,00 euro. Un altro centro revisioni invece dice che me la può fare. Nn ci capisco + niente, c'è qualche esperto che mi può aiutare?

Che c'è un posto anche per me nel corso di restauro? Complimenti per il colpo di ...... fortuna.

Ma aveva le "righette" agli occhi te lo dovevi immagginare Francooo..!

Scusate ma le Aprilia da corsa 2t usano una lubrificazione come il 4t cioe l'olio lubrifica il pistone ma non vi entra con la benzina e il consumo di olio e irrisorio un po come un 4t che brucia olio o si cambia concezione di motori (elettrici ecc ) oppure non se ne esce...

Va bene questa?

:quote::quote::quote: bella Alessa'....!

Che sia questo il colore originale?

eccoti accontentato Verel sono piccoli lavori come cambio vetro contakm lucidatura plastiche frecce e fanale (quello che mi hai dato tu) il dentifricio fa miracoli sulle frecce avevano spruzzato il nero penso che nn siano venute male..

Proprio bella complimenti....

NOOO i lucchetti delle coppe li voglio rivedere ce li avevo anchio ma li ho persi Barone metti qualche foto!!!!!!!!!!!!!!!

Barone sei un amico.... Grazie per le parole di incoraggiamento,ma me l'ha consigliata un amico che non fa altro che ingozzarsi di px 200.....

Mi sci levate le parole dalla vocca Only!!!!!!

Salve volevo far vedere il px che l'amico Beppe px mi ha venduto, è messo abbastanza bene di carrozza,il motore è un po modificato ma pazienza. Ne vorrei fare un conservato ,non dovrebbe esere difficile.

Complimenti Andrè non è poi messa male come mi avevi detto e penso che puoi farne un bel conservato

auguri