granz

Sapevo che per rilasciare un duplicato del libretto deteriorato il costo è di base €70. E che le cifre sono molto diverse da quelle previste per il furto e smarrimento. Le info che avevo sono giuste?

Sede ACI!

Io riporto solo quanto mi è stato detto. E cmq anche a me sembra impossibile, ma non volevo approfondire ulteriormente la questione perché il mio libretto era veramente messo male e avevo paura di creare noie ulteriori. Quando mi è stato detto che la questione si poteva risolvere immediatamente all'ACI mi ci sono diretto immediatamente.

Euro 80. Credo che Aci si prenda €10 per fornire la documentazione

E invece distanza di più di un anno ho cambiato idea e ho sostituito il libretto Ho la stessa targa, mi hanno lasciato il libretto vecchio e ho sbrigato la pratica in 10 minuti! Tutto questo all'ACI perché alla motorizzazione qui di Lucca non si occupano più di queste pratiche.

Il pistone non ha i fori per le unghiate presenti nel cilindro, come la risolvo questa cosa?

Che scoperta oggi! Ho dato sempre per scontato quanto detto dal vecchio proprietario. 55.7 e 57 li ho sempre confusi, incredibile! Adesso tornano un sacco di magagne che ho sempre avuto, dalle incrostazioni sul pistone alle carburazioni che non andavano come dovevano.

Ma quindi in termini di prestazioni cosa cambia rispetto ad un originale? Quali miglioramenti si ottenevano con quei travasi in +?

Ora qualcosa torna, ricordo che il precedente proprietario mi parlava di un "130 Polini con 5 travasi". Quindi potrebbe non essere un 130 come dice lui ma ha solo 5 travasi invece dei 3 (?) originali. E la cilindrata è uguale ad un Primavera normale?

Anche la testa è marchiata Polini .

Si, c'è stampato PM alla base del cilindro.

Allego altra immagine per vedere meglio i valori sul cielo del pistone.

Salve a tutti ho questo GT che ho smontato dalla mia Primavera. Il precedente proprietario mi ha detto essere un 130 Polini in Ghisa però oggi mi sono accorto che quanto dichiarato forse non è vero. Il cilindro è stato rettificato e stiamo sui 55,7 esattamente come riportato nel pistone. Il diametro del 130 non dovrebbe essere 57? Che dite?

Scrivo qui perché ho +o - lo stesso problema di @mabe78: Una siluro sito che si monta molto male alla mia Vespa primavera. Mi assicurate che i modelli Sito 0237 / 0238 differiscono solo per il collettore? E quindi le siluro sono identitiche sia per 50 e 125. Inoltre, il mio gt è un vecchio polini 130, all'uscita sulla flangia del collettore ha sempre avuto uno sfiato, come lo risolvo? Si parlava qui sopra anche della qualità delle guarnizioni, quali prendo? Grazie.

Ingresso della marmitta invece è di 26mm