Matteodenny

Mmm.. anch'io avevo questo dubbio costringono il passeggero a tenere le gambe piegate.. Vediamo se c'è qualcuno che le utilizza..

Ciao ragazzi, c'è qualcuno che monta queste pedane? Come si trova il passeggero? Trittblech f. Damensitz

Complimenti, stupenda. La 50 special è "semplicemente" un'opera d'arte.

Io sono un filino sotto al quintale (però sono a dieta ), sono contento che siano buoni anche per chi è un pò piu robustello.. Presto allora contatterò Paolone..

Piccolo aggiornamento della mia vespina dopo che finalmente sono riuscito a fare un giretto, una ventina di km.. La sella corsa biposto non è vero che è biposto, io e la mia ragazza, nonostante sia magrissima stiamo strettini, quindi l'ho già messa in vendita. Gli ammortizzatori sono scarichissimi, ogni piccola buca sembra un cratere, quindi presto arriveranno nuovi ammortizzatori Carbone, visto che costano 80 euro ant e post e sembrano validi. Altra chicca, quando aziono le frecce a sinistra, quella posteriore funziona normalmente mentre quella anteriore non funziona, ma in compenso lampeggia il faro..

Ciao ragazzi, la mia vespina ha gli ammortizzatori ormai andati, ogni piccola buca sembra una voragine.. Come vi sembrano questi ammortizzatori? Il prezzo mi sembra ottimo, c'è qualcuno che li monta? Ammortizzatori registr. originali Carbone vespa px 125 su eBay.it Altro, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori Grazie, Matteo.

Eheh vedo che non sono il solo.. Il brutto è che a me non lo fa solo a volte, ma quando inizia lo fa ogni 10-15 secondi.. Domani monto il pacco frizione nuovo e vediamo se risolvo.. Io sento proprio che in terza quando la frizione slitta la manopola si muove di circa uno o due millimetri..

Ciao ragazzi, l'ennesimo problema sulla mia nuova P125x.. La frizione in terza marcia, a motore ben caldo, quindi dopo una decina di km slitta terribilmente. In prima ed in seconda non lo fa mai mentre in quarta succede raramente. Cosa può essere secondo voi? L'olio è quello giusto.. Provo a sostituire i dischi? Grazie anticipatamente.

Ragazzi qualcuno ha provato queste gomme sul bagnato e sa come si comportano?

Una che ne vale per mille: la mia P125X del '79 chiamata "La Bergamasca"..

Esatto!

Belle gomme! Gentilmente potresti dirmi da quale venditore hai acquistato i cerchi?

Grazie a tutti per le risposte, per smontarlo io ho usato una chiave da 8, quindi come dice senatore dovrebbe essere un M5. Grazie ancora a tutti..

Ciao ragazzi, oggi mentre cercavo di regolare la frizione si è spezzata la vite che permette di regolare il cavo frizione! Si è spezzato a metà! :testate: Cercando su internet ho visto che la stessa vite viene venduta con sigle diverse (M5, M6, M7, M8 ) come faccio a sapere quale va bene per il mio p125x? Grazie, Matteo.

Marco hai perfettamente ragione,infatti la prima cosa che ho fatto è stato mettere i bordini delle frecce cromati.. A presto nuove foto..

Frantoyo grazie della risposta, io ho le guaine già fatte quindi dovrei essere a posto.. Il preselettore si trova sopra la coppa dell'olio frizione? Per quanto riguarda il cavo del cambio, purtroppo ho notato che anche la guaina è rovinato ma ho il ricambio gia pronto anche di questo.. Per sostituirlo devo fare come per il cavo frizione?

Bellissima foto.. Se non sbaglio l'ha scattata un utente del forum.. Edit: Ecco l'ha linkata Special Dave..

Ciao ragazzi, premesso che di meccanica non ci capisco 'na mazza , e nonostante le varie discussioni che ho letto mi sono rimasti alcuni (troppi) dubbi. Missione: Sostituire guaina e cavo frizione. Smontando il coperchio centrale che copre il manubrio non sono riuscito a capire come scollegare il cavo dalla leva della frizione, devo smontare la leva? Ho letto che per sostituire la guaina conviene legare con dello scotch la guaina vecchia alla nuova e sfilare, mi consigliate di sfilare dall'alto o dal basso? Ci sono accortezze particolari che devo avere? Ultima cosa: alla sinistra del gruppo faro c'è un pezzo circolare di plastica bianco al quale sono collegati due cavi, uno di questi è rovinato, è difficile sostituirlo? Abbiate clemenza di un giovane vespista, ringrazio anticipatamente, Matteo.

Marco ha usato proprio quello invece, gli ho chiesto conferma via PM!

Ciao Marco, grazie della risposta, anch'io avevo il tuo stesso dubbio, infatti prima di metterlo ho chiesto a Vesponauta che mi ha confermato che con lo stesso identico olio ci ha percorso 70.000 km quindi credo proprio che vada bene..

Ivan dopo aver cercato in lungo ed in largo gli unici cerchi tubeless da 2.10 sono quelli di scootrs.. Io mi sa che prendo i 2.50 su SIP o scooter-center, leggendo in giro non dovrebbero creare problemi.. Non mi fido della spedizione dal vietnam tra spese postali altissime e possibili dazi doganali..

Bellissimo, complimenti! Mugen dove l'hai acquistata la borsa già fatta? Nei lavori di taglio e cucito non sono il massimo..

Ragazzi l'olio tutela matryx secondo voi può andare bene anche quello per le auto? come questo: FL Tutela Matryx olio cambio manuale Fiat Alfa Lancia su eBay.it Motore, Ricambi Auto, Auto ricambi e accessori A legGere le specifiche non sembra ci siano cose particolari, è un sintetico SAE 75W-85.. Secondo voi va bene per un p125x del '78?

Grazie mille, domani mi procuro uno starter ed eseguo tutti i controlli che mi hai detto..

Purtroppo non ho un tester ma pensavo di acquistarlo.. Vanno bene anche quelli economici? Poi è difficile da usare? Grazie, Matteo