Vespino75

Oggi mi sono levato il dente... Alla fine è "sceso" a 1200 con tutte le imprecazioni mie e discorsi vari del caso. Anche se non ho fatto il trattamento siculo (onestamente penso sia la cosa più giusta in questi casi ; dovevo solo dire :"MINCHIA SBAJASTI ARRUSO e poi Boom!" ), gli ho riportato telaio, e altri pezzi per farli ripassare TUTTI vista qualche colatura superficiale microscopica, e non sono passato sopra nemmeno al fatto che l'interno carburatore non mi era piaciuto come era stato fatto. Me lo faccio rifare col rosso antiruggine come dovrebbe essere senza ovviamente pagare sopra una lira. Abitualmente lascio fare e mi sistemo queste cose da solo. Alla fine lui ha perso per sempre una famiglia di clienti (siamo andati sempre da lui perchè ha sempre lavorato bene con noi), un amico e altro tempo sulla stessa vespa. Io ho "perso" i soldi, tanti, e sicuramente avrò il bel ricordo per molto tempo. Penso che queste cose facciano bene al cuore, perchè a volte, mi fido troppo degli amici, farei parecchio per loro e poi spesso ricevo inculate. Mi sarà di lezione!! Non ne voglio più parlare. Bando alle ciance. Tra un paio di giorni continuo il montaggio pezzi e vi rimando alla seguente discussione : http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/9515-restauriamo-una-vn2t-del-56-a.html Grazie per il conforto e le risate che mi sono fatto leggendo i consigli sul trattamento personale.

Hai provato con un carburatore tipo shb 19 di quelli moderni?? Io ho una vn2 con ta17 e anche provata qualche giorno fa in totale assenza di filtro (motore sul banco prova) girava perfettamente.

Avevo (purtroppo) preso accordi con lui e non mi è stato possibile. Ti avrei dovuto conoscere prima! P.s. Ho un paio di persone (una vnb celeste e un gs160 da sistemare come conservati) a cui ho dato il tuo indirizzo. Ti posso venire a trovare il sabato pomeriggio (se ci sei). Fammi sapere su mp. Grazie!!

Ciao Simo!! Beh si, è come dico anche perchè saldature pedana e stuccature "grossolane" sono state fatte pre-carrozziere. C'era da stuccare vicino allo sportello carburatore, un pò in alto sullo scudo e sulla giunzione saldatura pedana. Tutto qua. La vespa era (ed è) in buonissime condizioni. Anni fa, portai un altra vespa telaio piccolo solo sabbiata, da saldare, ribattere etc etc e mi chiese 800.

E' la mia speranza più grossa ma penso che non sarà così facile. Vi terrò aggiornati...

Lasciamo perdere... 1300 e (da ringraziare Iddio) senza fattura. E' una persona che conosco da anni, e più di tante beghe non credo di riuscire a fare. Spero solo che parlandoci, possa un attimo rientrare nel pianeta terra e capire che stavolta è andato un pò "fuori dagli schemi"!!! Mi rincorre in testa il pensiero che, per qualche stuccata e verniciata di fondo (il resto l'ho offerto io) abbia passato 26 ore a 50 euro/h per sistemare la mia "maledetta" Vespa.

Hai perfettamente ragione. Il lavoro secondo me, non è proporzionato per il semplice fatto che la vespa era solo da stuccare (il telaio in qualche punto e pochi altri pezzi) mentre tutto il resto (saldature grosse e vernice) li ho forniti io a parte. Per quanto riguarda il preventivo, non è che non l'ho chiesto, è solo che più di qualcuno, non riesce a fartelo perchè è difficile stimare il tempo che ci vuole per raddrizzare/stuccare. Penso anche io che questa sia la GRASSA scusa per ladrare i soldi dei cretini come me. Mi auguro solo che tutto ciò sia al più presto un vecchio e rognoso ricordo.

Scusatemi... non è uno sfogo. Forse è solo una ricerca di conforto... Taglio corto. Ho ritirato i pezzi della vn2 dal carrozziere... 1300 euro :testate: Ho portato io tutte le vernici e mi sono fatto saldare prima la pedana da un amico per RISPARMIARE....:rabbia: Penso di essere il vincitore delle batoste da carrozziere. Se c'e' qualche premio in palio ditemelo che posto l'indirizzo per la spedizione. Statemi vicino, anche perchè se c'era in programma di andare un fine settimana in vacanza in famiglia ora è andato completamente a ........

Prima di dirti se hai fatto bene o male vorrei rimanere offeso...

Allora da domani tutti davanti a VR nudi... con le mani sulla scrivania mi raccomando!!

Ma scusate... stavo pensando... Visto che i raduni sono un occasione di aggregazione, amicizia etc , non si potrebbe poi fare una gang bang a fine pranzo anzichè le solite coppe e premiazioni?? Si ripartirebbe per casa con una marcia in più!

Ma oltre alla mietitura non c'era anche la mungitura nelle campagne italiane???

Condensatore, puntine o bobina a.t.. A me è successa la stessa identica cosa e cambiando la bobina ho risolto su una vn2 del 56

Benvenuto da un altro Michele Vespista.

Non c'è nemmeno il telefono...

Spettacolo!!!!! A pensare che me ne è sfuggita una sotto casa l'anno scorso.... come rosicooooooo!!

Io ho fatto una cosa del genere da un amico carabiniere. A loro, se dai il codice fiscale, risultano tutti i mezzi ancora intestati a suo nome.

Io parto da Orte con altri colleghi del Vespa club Terni. Ho una GT del 68 targata TR. Se vuoi venire ci possiamo incontrare vicino al casello autostradale. Fammi sapere.

Aggiornamento lavori: Saldatura pedana e rifacimento buchi strisce alluminio. Il fine settimana la porto dal carrozziere!!!

Buon compleanno a tutti e 2!! Gino, per me e per molti altri sei stato la ns. salvezza burocratica! Non dovresti invecchiare!! ahahhah

Sono da chiedere ma mi ricordo che non erano spropositati.

Di nulla! Io ne ho approfittato per diverse bobine at e per clacson. Sono riproduzioni, a parer mio, molto ben fatte.

Prova a chiedere qua: CEAB ITALIA

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Risposta: il pagamento si fa con loro,con il loro metodo di pagamento.quando ti danno al conferma,ti dicono come si fa il pagamento.dammi i tuoi dati per concludere tutto.ciao