lucacayman

Si, lo vedo. In effetti il pezzo lo ho, ma non capivo bene dove andava. Grazie, un bel aiuto.

Grazie ragazzi, penso di aver capito tutto. Ora aspetto il fusibile e poi dovrebbe essere tutto a posto. Ci siamo quasi... luca

OK, penso di avere una vespa diversa. Il relè che va sopra la centralina e gia montato. Il pezzo di plastica nero non c'e. Forse l'ho perso? Il pezzo verde ha il suo aggeggio di gomma nera che lo tiene in posizione, ma dove va? Non ho ancora montato la batteria, ma ho i fili che la connettono, ed ho ordinato il fusibile ed il suo portante. In effetti e un gran problema, in quanto la mia configurazione si trova solo su vespe PX200 prodotte dopo il 98 con il freno a disco, ma prima del millenium (MY). Grazie per la risposta, luca

OK, cosi mi spiego per bene. Ho questi due relay. Dove vanno? Guardando la schematica i colori dei fili non corrispondono. Purtroppo, sul relay dello starter, ci sono due lingue piu large delle altre, ma non ci sono fili che corrispondono a quella larghezza. E un bel rebus e io sono elettricamente analfabeta. Qualsiasi aiuto e benvenuto. Delle foto del vano batteria di una vespa come la mia sarebbero il massimo. PX200EFL disk brake. Grazie, luca

PX200 E Freno a Disco. Sto montando i componenti dal lato della batteria e mi servirebbero delle foto per vedere dove montare i teleruttori e come connettere i fili. Ho un secchio di pezzi vari e poche idee dove vanno... Grazie a tutti,

blocco anteriore ruota/freni completato. Problema risolto. Sono andato su Sip, sito tedesco, dove ci sono disegni esplosi con hyperlink alle immagini pezzo per pezzo. Cosi ho potuto confrontare i pezzi che avevo con le foto dei pezzi in vendita. Presto fatto. Una bella risorsa, ma oggi il sito e guasto. Grazie a tutti, luca

Dopo avere controllato come istruito ho visto che mi manca il paraolio interno da 27mm e il parapolvere. Li ho ordinati da Beedspeed e li aspetto per montarli. Grazie a tutti luca

Buonasera, Sto cercando un post su come rimettere insieme il freno a disco/forcella/ruota anteriore del mio PX200. Anche trovare disegni con tutti i pezzi visibili sarebbero un gran aiuto. L'ho smontato 5 anni fa e adesso sono molto confuso... grazie, Luca

Buonasera. Penso di avere il paraolio sbagliato per l'albero di trasmissione. Ho letto che il mio PX (200, start elettrico, freno a disco) ha il paraolio interno. E vero? Di sicuro il paraolio che ho montato dal di fuori d sbagliato visto che non fa contatto con l'albero! Se qualcuno ha delle foto o un link a delle foto sarebbe ideale. Grazie, Luca

Un paio di foto per illustrare il compito... Visto come e messa magari il cavalletto ed il freno posteriore li monto dopo? Prima Adesso

Grazie per le vostre velocissime ed esaurienti risposte. La Vespa e gia riverniciata ed il nuovo impianto elettrico l'ho passato nell'inscatolato. Una delle due boccole ha perso la piccola lingua dove si inserisce la spina del cavo di alimentazione, per questo pensavo di rimuoverla per saldarla. Provero a farlo in loco. vediamo se funziona. grazie, luca

Ciao a tutti. Ho iniziato ad assemblare la mia PX200(freno a disco), dopo una bella riverniciata. Il motore sara completamente La vespa era rimasta sommersa durante un uragano nel 04 ed era stata smontata subito dopo per vivere in scatole per 6 anni. Domanda #1 di una marea di domande successive: Come si rimuovono le due boccole che connettono i cofani alla vespa e le frecce al sistema elettrico. Per intenderci sono quelli a cui si connettono i cavi delle frecce posteriori all' interno della vespa. Ho provato di tutto. Domanda #2. Ho provato a ricercare un post dove si spiega l'assemblaggio passo per passo ma non l'ho trovato. Esiste? Un link per favore? Infine, se un anima buona ed esperta e disponibile a farmi da mentore per questo progetto, please email luca@caymanmojo.com Grazie a tutti per la lettura. Luca

Ho trovato il pezzo. E abbastanza raro, e inizialmente pensavo di farlo produrre in loco da un officina. Per fortuna Beedspeed lo vende sul suo sito web. Devo dire che piu uso Beedspeed, piu mi piace. Non sono molto reattivi a rispondere a domande tecniche, ma se sai cosa vuoi e lo ordini direttamente dal sito, sono grandi. luca

Spero qualcuno mi possa aiutare. Mi servono le dimensioni del tubo che si avvita nel cilindro. Questo e il tubo che poi su usa per attaccare la marmitta. Mi serve il diametro, la lunghezza, lo spessore e la filettatura. (PX200). Grazie a tutti. Luca

Grazie Senatore ed hai perfettamente ragione. Non c'e di peggio di un bagno in acqua salata. Stranamente, ora che ho completamente smontato il telaio, ho trovato pochissima ruggine, specialmente nei punti dove avevo piu paura, nell'inscatolato e attorno alle saldature. Penso che quelllo che ha salvato la vespa e il fatto che era veramente sozza. Mi si era incrinato il vetrino dell'olio, fatto che mi succede ogni tanto, e c'era olio e grasso dappertutto. L'altra ragione potrebbe essere la qualita superiore delle lamiere, vernice e saldature Piaggio L'uragano ha colpito il 12/9/04. Queste foto sono state fatte a Novembre 04. Potete notare la linea dell'acqua. Il colore marrone e dovuto al fatto che quando l'acqua e salita a circa 1.5 metri sul livello del mare, si e creata una poltiglia di un po di tutto (tutto!!!). Sopra si vede la corrosione che si e creata. E stato a questo punto che ho ripulito tutto e messo in ziplock bags per preservare fino a quando non avessi il tempo di rimontare il tutto.