giuppo

restauro completo del motore della mia pk xl.. Ciao a tutti,è la prima volta che scrivo su questo forum. HO deciso di sistemare una vecchia Pk 50 Xl, è rimasta abbandonata in cantina per 14 anni. Ho provato ad accendere la vespa,(senza cambiare la candela) mollo un paio di "pedalate", ed è partita!!!!!!!!!!! ero sconvolto! Per quanto riguarda il colore ho deciso di farla bianco perla(il colore della nuova fiat 500)per quanto riguarda il motore nn saprei cosa fare,premesso che non ho tanta esperienza sul mondo dei motori,mi chiedevo cosa fare per porre in essere il restauro completo del motore.(Ho usato la vespa,ed ho costatato che nelle salite la vespa è lentissima! Ma lenta lenta! IN CERTE SALITE SI FERMA!!!!!!!!! LA Vespa presumo che sia "truccata" infatti,nonostante la mia ignoranza su tutto il mondo dei motori ho visto che monta un carburatore 19,marmitta proma:-) penso che sia un preparazione 75. purtroppo ho perso i documenti,dunque devo andare in motorizzazione per superare il collaudo:testate: i miei dubbi sono i seguenti: 1)Per superare il collaudo devo sostituire il carburatore 19 con quello della vespa 50 originale? 2)Devo cambiare la marmitta proma con la marmitta originale per vespa 50? 3)Per quanto riguarda il restauro del motore,cosa devo fare? cosa cambiare? 4)dopo il superamento del collaudo ho intenzione di Truccarla,voglio una vespa che mi permetta di viaggiare in tranquillità,un amico mi consiglia una preparazione 125 primavera. Cosa ne pensate?

Ciao a tutti,è la prima volta che scrivo su questo forum. HO deciso di sistemare una vecchia Pk 50 Xl, è rimasta abbandonata in cantina per 14 anni. Ho provato ad accendere la vespa,(senza cambiare la candela) mollo un paio di "pedalate", ed è partita!!!!!!!!!!! ero sconvolto! Per quanto riguarda il colore ho deciso di farla bianco perla(il colore della nuova fiat 500)per quanto riguarda il motore nn saprei cosa fare,premesso che non ho tanta esperienza sul mondo dei motori,mi chiedevo cosa fare per porre in essere il restauro completo del motore.(Ho usato la vespa,ed ho costatato che nelle salite la vespa è lentissima! Ma lenta lenta! IN CERTE SALITE SI FERMA!!!!!!!!! LA Vespa presumo che sia "truccata" infatti,nonostante la mia ignoranza su tutto il mondo dei motori ho visto che monta un carburatore 19,marmitta proma:-) penso che sia un preparazione 75. purtroppo ho perso i documenti,dunque devo andare in motorizzazione per superare il collaudo:testate: i miei dubbi sono i seguenti: 1)Per superare il collaudo devo sostituire il carburatore 19 con quello della vespa 50 originale? 2)Devo cambiare la marmitta proma con la marmitta originale per vespa 50? 3)Per quanto riguarda il restauro del motore,cosa devo fare? cosa cambiare? 4)dopo il superamento del collaudo ho intenzione di Truccarla,voglio una vespa che mi permetta di viaggiare in tranquillità,un amico mi consiglia una preparazione 125 primavera. Cosa ne pensate?

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