drumm77

Disperarsi per questo? No, assolutamente!!!A dirvi la verità la cosa mi ha anche amaramente divertito ed è una abitudine purtroppo. Aver trovato 3 anni fa una et3 restaurata e perfetta a meno di 2000 euro mi ha temprato!

3000 completa da verniciare e rimontare!!!???.....................arrivederci e grazie!!!!!!!!

Perfetto, ora ho le idee un po' più chiare. Grazie

Sì, hai perfettamente ragione ma siccome faccio prima ad andarla a vedere e rendermi conto di persona della situazione, era più che altro avere dei riferimenti su cui intavolare una trattativa, in parole povere delle cifre di riferimento su cui muovermi in base allo stato del mezzo. Chiedo scusa in anticipo.Grazie

Un saluto a tutti, chiedo quanto possa valere una gtr del '69 già sabbiata con documenti in regola da passaggio. Debbo ancora vederla ed accertarmi dello stato del telaio e del motore però vorrei avere un'idea di massima per trattare l'eventuale prezzo per l'acquisto. lo so che è difficile ma vi chiedo così, un aiuto di massima per non brancolare nel buio. Grazie

Grazie! Farò così!

Al momento non ho la possibilità di inserire foto ma hai azzeccato in pieno!E' tipo pulviscolo imperniato nella vernice!Al tatto ti dà la sensazione di granelli di sabbia.

Qualche consiglio????????????

Sabato ho verniciato con vernice a nitro il mio neo acquisto, una p125x arcobaleno. Oggi sono tornato in garage per rendermi conto del lavoro a vernice asciutta. Non male essendo la prima volta che usavo un compressore, c'e' solo un problema, sopratutto sulla pedana ci sono un sacco di impurità che a livello estetico fanno abbastanza schifo! Come, se si puo', rimediare senza compromettere il duro(per me) lavoro? Grazie.

Anch'io credo che il problema sia lì e non nella frizione, a parte cio', la vespa e' una bomba, frizione, accelerazione ecc. ecc. , grazie a tutti, riapriro' per vedere il problema. Avevo bisogno di pareri prima di compiere sto passo, grazie a tutti delle risposte.

Quando tiro la frizione, la pedivella va giu' ma liscia e senza resistenza col tipico rumore del caso. La frizione e' 4 dischi. Il problema si e' presentato anche a motore caldo. Ma la cosa che mi inquieta sopratutto e' la durezza incredibile nel far scendere la pedivella e l'assenza di rumore dalla stessa. Mah!!!!!!!

Dite che cambiando l'olio si possa risolvere? Che olio mi consigliate? Grazie.

Un saluto a tutti, vado al sodo: possiedo una stupenda et3 primavera, ogni tanto e questo mi manda in bestia, ovvero, vado ad azionare la pedivella per la messa in moto e fa molta fatica a scendere e non fa nessun rumore, scende ed è come fosse frenata. Dopo 2-3 tentativi la pedivella fa il suo normale dovere e solo a fine corsa il movimento e' fluido e normale e la vespa si accende (a caldo a freddo, aria tirata) con tutte le variabili possibili alcune volte c'è questo problema e altre volte tutto fuziona a meraviglia. Non credo sia la frizione, e' nuova e con molla rinforzata e va benissimo, Monto un 130 dr da un anno e ho il 19/19 come carburatore rvisionato da poco. Ogni ipotesi o idea su cosa potrebbe essere sarebbe manna. Grazie