jackassassin

Purtroppo è anche a causa della gente che compra ruderi quasi al prezzo del nuovo che i prezzi sono saliti....

Concordo...la mia è stata una svista....una camomillina no ?

Beh per come dicevo sopra su una vespa con preparazione stradale è inutile. Meglio una marmitta calcolata giusta che un qualsiasi ammennicolo attaccato alla stessa.... Ho avuto la possibilità di provare compensatori sia all'aspirazione che sullo scarico con risultati decisamente deludenti. E cmq vedendo anche il guadagno che ha avuto il tizio con la valvola parzializzatrice(tra l'altro il lavoro sul cilindro è davvero fatto bene), che è di circa 0.7 CV non so se vale la pena. Visto poi le curve di potenza/coppia si ok la erogazione ne ha guadagnato in fluidità, ma ne ha perso in velocità max visto che ha perso in nr.max di giri.Magari con i dovuti aggiustamenti si potrebbe ovviare alla perdita di giri ma non so se il gioco vale la candela..... ciao !! Jack

per la cronaca questa era la mia rave.... Rave elettronica - Aprilia Rs 125

Le valvole parzializzatrici , coma avevo io sulla aprilia futura 125, funzionavano ,ma con cilindri delle 125 stradali dell'epoca(che andavano come le bombe)....un cilindro di un T5 dubito che ne abbia beneficio. Alla mia aprilia ad esempio la valvola apriva dai 7500/8000 in su.... e potevi tirare senza problemi fino ai 12000! Un T5 ci arriva ? ciao !!! Jack

Vabbè...una ventina di anni fa ho visto fare cose a delle vespe (special,et3, rally, etc...) che in confronto quanto fatto alla 500 non è nulla....io stesso con una Px125 andavo a fare motocross con salti di circa 2 mt. Ma erano altri tempi....

Quoto la pazienza.....

Grande Nico !!!

vedi qui : http://www.vesparesources.com/pratiche/233-iscrizione-registro-storico.html ciao Jack

SPETTACOLARE !!:applauso:

Beh dipende dalle condizioni del motore, se è il caso è chiaro che lo revisiono.Se è solo un problema di crociera, specie sulle large dove cambiarla è + semplice, cambio solo quella. Sulle small visto che per cambiarla devo sbudellare tutto il motore, la revisione la faccio (personalmente) di sicuro. ciao

Sbaglio o qui stiamo mettendo in mezzo la revisione del motore ? Il topic parlava di sostituzione della SOLA crociera...Se poi si comincia a dire visto che apro cambio questo, quello e quell'altro è chiaro che il prezzo sale. Mi ricordo di un meccanico , quando ero giovine, al quale uno che conosco aveva portato il si per cambiare la cinghia, e che come disse lui , visto che c'era gli aveva cambiato l'impianto elettrico :mrgreen: :crazy: . bonaaaa jack

Sbaglio o su un PX la crociera si smonta anche senza tirare giù il motore? Basta togliere il cilindro e volano , e aprire il carter , ma senza tirare giù il motore. Per cambiare la sola crociera , il mio meccanico su un px prende meno(ma molto meno) della metà. Uno può chiedere quanto vuole, ma 450 euro mi sembrano tanti. Poi siamo tutti d'accordo che una attività commerciale deve essere tirata avanti e non è corretto dare dei ladri a chi lavora. Almeno a persone oneste. E comunque c'è il libero mercato....non è detto che se uno chiede 450 euro uno ci debba andare per forza. ciao Jack

Comunque tornando in tema con la discussione, Napoli forever se vuoi comprare l'i-phone a 150 euro, dipende dallo stato in cui è. Se è messo bene come prezzo non è male. Tieni presente che con un cell del genere devi avere una connessione dati attiva , altrimenti sfrutti il telefono solo per 10% delle sue possibilità. ciao Jack

Ho letto tanto sopra , ma comunque stiamo parlando di smartphone, che dovrebbero servire "anche" per telefonare, perchè molti si scordano che un cellulare serve a quello. Ho letto che le app da scaricare (siano di OVI , App store ,Android Market o winzozz) sono buone per giocarci mentre siamo al cesso, non sono certo tutte così, ma per la maggior parte è la verità. I-phone è un gran device (si dovrebbe chiamare così ...) ed è stato autore di una svolta nella telefonia, che poi gli altri hanno copiato e solo in alcuni casi (o funzioni)hanno pure superato. Volete un consiglio ? Volete telefonare e mandare sms ? Non comprate I-phone sarebbero soldi sprecati. Volete un device affidabile che vi permetta di navigare , mandare mail in push,usare il GPS all'occorrenza,Facebookkare e twittare, consultare questo bellissimo forum e misurarvi il pisello mentre cacate ? Comprate I-phone o uno S.phone Android. Per la cronaca ho un LG Android da 225 euro e faccio le stesse cose che con IPhone. Un Caloroso Saluto a Tutti Jack

Le pedane sono sane nel senso che mangiano bene, non fumano e non fanno uso di sostanze stupefacenti (al contrario dell'inserzionista)? :crazy:

Concordo con Alext5, poi quella della foto mi pare una pompetta a depressione....

ok grazie !!!

Riapro la discussione perchè mi è sorto un dubbio....su molti siti "concorrenti" ho visto parlare di sellino monoposto come sella standard e di sella lunga come optional, è corretto ? ciao Jack

se non hai il suo(piaggio per il 19) io monterei il polini. ciao

Il filtro non è uguale(che modello di carb hai?). prendi la frizione le guarnizioni (tutte compresi gli OR) paraoli,cuscinetti e crocera visto che apri il motore. ciao

Porti l'albero ad un officina, in genere quelle che fanno anche le rettifiche, e lo fai rimbiellare. Non lo puoi fare da solo. Per la campana non è che hai una foto ? ciao Jack

Visto che hai smontato il motore cambia la crocera. Ma cosa devi rettificare sulla campana ? Per l'albero poi, com'è che devi sostituirlo ? Se è solo un problema di biella , fai cambiare solo quella (ho fatto pure la rima....) ciao Jack

:quote:

Io faccio più o meno nello stesso modo, e lo faccio da solo. L'importante e non avere fretta e avere la mano ferma. Certo la ribattinatrice è più comoda, ma non è che faccio 40 vespe all'anno..... ciao Jack